滿洲里擴大向北開放 班列開進園區里
2017-08-15 11:28:47
Landbridge平臺
俄羅斯火車直接開進我國企業?沒錯,在我國最大的陸路口岸城市——內蒙古滿洲里,這都不是個事兒。
走進位于滿洲里國際物流產業園區的伊利托物流有限公司,滿眼都是擺放整齊的嶄新木材。“這些木材都是從俄羅斯進口,經過鐵路運輸至此,直接落地。”園區副主任陳鑫介紹,貨場內建有3條國內標準鐵路線和3條俄羅斯寬軌鐵路線,目標是打造全國最大的俄羅斯木材吞吐港和木材實體交易市場。
“木材卸載后,經銷商不需要再找存儲場地,直接存入這里的倉庫,可進行長達3個月的銷售,大大降低經銷成本。”企業負責人說。
去年3月,由伊利托負責承運的“滿俄歐”國際班列首發,從滿洲里鐵路口岸始發出境,數十個集裝箱經俄羅斯后貝加爾斯克、赤塔、新西伯利亞等地,最終抵達俄羅斯的雅羅斯拉夫爾,行程8天,全程6830公里。
“這個班列每兩周發一次車,雙向對開,不但避免了俄羅斯‘滿載而來,空駛而歸’的資源浪費,而且提了速度,降了成本。”滿洲里市口岸辦副主任張文閣說。
伊利托的“一來一往”,見證著滿洲里口岸對外經貿的繁榮。
截至目前,滿洲里已開通包括渝滿歐、湘滿歐、粵滿歐在內的33條線路,抵達歐洲11個國家、28座城市。今年上半年,滿洲里口岸進出境中歐班列達654列,同比增長33.2%,進出口貿易值25.92億美元,同比增長43%。
跨境班列線路國內最多、開行班列數量國內最大,滿洲里運營潛力何以持續釋放?
逢天時。“‘一帶一路’建設風生水起,百年口岸滿洲里又一次站在新的風口上。”滿洲里國際物流產業園區主任王喜貴說。
得地利。滿洲里地處中俄蒙邊界,雄踞歐亞大陸橋要沖。
講人和。早在兩年前,滿洲里口岸率先啟動海關、國檢、邊檢三家信息互換的通關改革。滿洲里還有多個“率先”:率先啟動盧布現鈔使用試點;率先恢復邊境旅游異地辦照業務;率先開通跨國飛行的國內航線;率先在全國“公鐵空”三口岸同時開展落地簽證業務……
滿洲里架起了一座座連接遠方的“橋梁”。
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