專家業(yè)界分析重慶自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展物流優(yōu)勢顯著

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2017重慶自貿(mào)試驗區(qū)投資合作創(chuàng)新發(fā)展峰會7日在重慶舉行。嘉賓多角度分析重慶自貿(mào)試驗區(qū)的優(yōu)勢，在物流方面討論頗多。0TQ大陸橋物流聯(lián)盟

2017年4月，重慶自貿(mào)試驗區(qū)掛牌，備受新加坡等重慶主要外資來源地關(guān)注。重慶官方宣布，將建成服務(wù)于“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設(shè)的國際物流樞紐、口岸高地和內(nèi)陸開放高地。0TQ大陸橋物流聯(lián)盟

新加坡國立南澳大學(xué)、美國威斯康辛大學(xué)服務(wù)管理學(xué)教授郭成惠看到重慶利用直達歐洲的渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道，將中國云南乃至越南等東南亞地區(qū)的咖啡，運往歐洲銷售，成為咖啡交易中心。他指出，重慶向西，通過渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道對接絲綢之路經(jīng)濟帶；向東是長江黃金水道，對接長江經(jīng)濟帶；向南，通過鐵路、公路通道到廣西，再到新加坡，可輻射全球更廣區(qū)域。這就是重慶的獨特優(yōu)勢。0TQ大陸橋物流聯(lián)盟

重慶港務(wù)物流集團有限公司是重慶打造長江上游航運中心、構(gòu)建長江上游地區(qū)綜合交通樞紐的重要載體。其所屬的果園港區(qū)是長江上游最大的水、鐵、公聯(lián)運港。果園港片區(qū)也是重慶自貿(mào)試驗區(qū)三大片區(qū)之一。該公司副總經(jīng)理黃繼說，渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道與果園港無縫連接，形成鐵水聯(lián)運。重慶與蘭州之間的蘭渝鐵路開通后，渝新歐通道將減少約700公里路程，更具競爭力。此外，中亞地區(qū)的哈薩克斯坦以往將中國連云港作為出海港。連云港到蘭州約1800公里，而重慶到蘭州不到800公里。中亞國家可先通過鐵路運貨至重慶，再以最便宜的水路運輸?shù)匠龊？冢l(fā)展一條新物流通道。0TQ大陸橋物流聯(lián)盟

英中貿(mào)易協(xié)會中國西區(qū)總監(jiān)王楷說，很多國外企業(yè)原來沒有考慮過把重慶等城市當(dāng)作轉(zhuǎn)港貿(mào)易中心。但重慶有連接?xùn)|南亞地區(qū)的先天優(yōu)勢，就應(yīng)推動歐洲企業(yè)把重慶當(dāng)作輻射東南亞的轉(zhuǎn)港貿(mào)易中心。0TQ大陸橋物流聯(lián)盟

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