四川省主要港口和大型物流園區(qū)要建鐵路

2018年，全省具備條件的主要港口和大型物流園區(qū)要引入鐵路。近日，省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委《推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》，《方案》提出打通社會(huì)物流運(yùn)輸全鏈條，到2020年全社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率下降到16%左右。AmJ大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建全鏈條一體化的交通物流體系，首要的是完善綜合交通物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)?！斗桨浮访鞔_，構(gòu)建高效通暢的物流大通道，打造成都-川東北-京津冀、成都-川南-珠三角、成都-攀西-東盟等“八射三聯(lián)”綜合運(yùn)輸(物流)大通道，形成“暢通省內(nèi)、連通國(guó)內(nèi)、銜接國(guó)際”的骨干物流通道。強(qiáng)化成都的國(guó)際性綜合交通樞紐功能，構(gòu)建以成都為歐亞中轉(zhuǎn)樞紐的“陸上物流網(wǎng)”。同時(shí)，通過(guò)加快瀘州、宜賓等主要港口疏港鐵路、公路建設(shè)，成都、宜賓、達(dá)州、綿陽(yáng)、自貢、攀枝花、涼山等重要鐵路貨場(chǎng)周邊道路暢通工程，有效解決“最后一公里”問(wèn)題，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接。AmJ大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)將有效降低物流成本。《方案》提出，大力推進(jìn)鐵水、公鐵、空陸、江海等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)換裝“無(wú)縫銜接”。加快以鐵路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)集群發(fā)展，推進(jìn)鐵路線路引入內(nèi)陸港、自貿(mào)區(qū)、保稅港區(qū)、物流園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，推進(jìn)開(kāi)行成都至東部沿海城市間直達(dá)電商專(zhuān)列、蓉(渝)穗、蓉滬“鐵水”聯(lián)運(yùn)班列等。發(fā)展與航班直接接駁的聯(lián)程公路班車(chē)、鐵路班列，實(shí)現(xiàn)航空貨流“無(wú)縫銜接”。AmJ大陸橋物流聯(lián)盟

打破不同交通運(yùn)輸方式之間的“壁壘”，物流全程推行更加方便、快捷的“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)，率先在集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域突破，實(shí)現(xiàn)一站托運(yùn)、一次收費(fèi)、一單到底。2018年，具有國(guó)際內(nèi)陸港服務(wù)功能的鐵路港、公路港、水港與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門(mén)逐步實(shí)現(xiàn)“一站式”服務(wù)，“一單制”便捷運(yùn)輸制度基本建立。AmJ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682