參訪渝新歐起點 代表驚嘆重慶內陸開放成績

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代表們前往沙坪壩區參訪物流園和西永微電園9JT大陸橋物流聯盟

6日，來渝參加“建設內陸開放高地 全國知名新聞客戶端重慶行”的40余家媒體百余人代表，先后前往位于沙坪壩區的西部物流業和西永微電子產業園考察參訪，深入了解我市內陸開放建設中的產業情況。9JT大陸橋物流聯盟

在重慶團結村鐵路集裝箱中心站，代表們看到，汽車環繞著層層疊疊的集裝箱緩慢行駛，放眼望去，深藍底色、印有“中歐班列”白色字樣的集裝箱整齊堆放著等待裝卸。這里也是渝新歐鐵路聯運大通道的起點。9JT大陸橋物流聯盟

據了解，從2011年起，在重慶市政府和國家相關部門的努力推動下，中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國海關簽署“一卡通”協議，推行“一次報關、一次查驗、一次放行”的內陸直通式通關模式。與此同時，重慶被納入中歐安全智能貿易航線試點，“渝新歐”鐵路得以開通“五定班列”（定線路、定站點、定車次、定時間、定價格)，享有優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行的權利。由此，“渝新歐”鐵路成為中歐貿易的綠色通道。依托鐵路集裝箱中心為始發點的“中歐”班列——“渝新歐”國際鐵路聯運貿易大通道，2016年共開行班列432班，其中去程279班，回程153班，貨運值占中歐班列的50%左右。9JT大陸橋物流聯盟

北京時間內容拓展部總監黃杰表示，自己對“渝新歐”非常關注，重慶是大西部的出口，也是帶動西部發展的重要因素。從“渝新歐”國際鐵路大通道起點“0”公里廣場到重慶團結村鐵路集裝箱中心站，黃杰驚嘆于重慶的這種“華麗轉身”。9JT大陸橋物流聯盟

“實在是太了不起，太強悍了！”黃杰說：“重慶作為一個內陸城市，本身不沿海不沿邊，在地理位置上毫無優勢可言，卻做出這么大的成就。”他說，作為起點所在地的沙坪壩區能充分發揮政策優勢，將輻射整個重慶地區。而重慶也將成為西部地區投資貿易的“領頭羊”，輻射臨近更多的省份，帶動整個中西部的發展。9JT大陸橋物流聯盟

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