“老司機”周鋼：為中歐班列護航的幕后英雄

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周鋼（中）在溝通裝車組織事宜。VQ1大陸橋物流聯盟

4月29日，首趟由英國駛往中國的中歐班列跨越1.2萬多公里的距離，滿載32個集裝箱的母嬰用品、軟飲料和維生素產品等，抵達目的地——浙江義烏西站。VQ1大陸橋物流聯盟

今年1月，當滿載中國貨物的中歐班列從義烏始發，最終停靠在倫敦巴金火車站時，英國廣播公司在報道中驚呼：“真是了不起，中國用現代科技重新打通了古代絲綢之路！”VQ1大陸橋物流聯盟

從滿載貨物出國到滿載貨物“回家”，這趟“了不起”的班列凝聚著眾多鐵路人的汗水，其中就有中鐵集裝箱運輸有限責任公司上海分公司國際聯運部部長周鋼的付出。VQ1大陸橋物流聯盟

周鋼是鐵路國際聯運市場的一位“老司機”。早在2007年，他就帶領團隊成功組織開行寧波至葉卡捷琳堡、蕪湖至馬爾采沃的汽車配件集裝箱國際聯運班列，探索形成了“整列始發、整列換裝、整列到達”經驗。2016年，周鋼帶領團隊出色完成了225列中歐班列和540列中亞班列的運營組織工作，他也獲得“中鐵集裝箱運輸有限責任公司營銷狀元”榮譽稱號。VQ1大陸橋物流聯盟

蘇州、南京、南通、徐州、連云港、合肥、蕪湖、義烏、寧波、臺州……這些年來，周鋼帶著團隊跑遍了長三角地區的進出口企業和地方政府部門，積極洽談集裝箱國際聯運物流項目合作。經過一番努力，他們建立起了以蘇州、合肥、義烏為核心區域的中歐班列項目合作平臺。隨著中歐班列市場影響力不斷提升，慕名而來的中小企業客戶越來越多。周鋼主動與上海鐵路局運輸、調度部門溝通協調，提出的“零散貨源——多點裝車、支點集結”解決方案被上海局采納。VQ1大陸橋物流聯盟

如今，臨近退休的周鋼依然風風火火地沖在市場營銷第一線。習慣了忙忙碌碌的他改不了“風馳電掣”的工作節奏。他常風趣地回應同事們的關心：“小車不倒往前推，我要好好珍惜工作中的每一天。”VQ1大陸橋物流聯盟

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