成都：空鐵公大樞紐，提升倉(cāng)儲(chǔ)物流國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通水平

一個(gè)地方的倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃與布局是否科學(xué)合理，主要考慮兩大功能：首先是倉(cāng)儲(chǔ)物流組織管理功能，其次是依托倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

源于國(guó)際地緣政治和區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作理念，倉(cāng)儲(chǔ)物流是“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略中不可忽視的生產(chǎn)力。為此，“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略將倉(cāng)儲(chǔ)物流政策列為“十三五”國(guó)家專項(xiàng)規(guī)劃。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

即日起，中國(guó)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)綜合服務(wù)平臺(tái)物聯(lián)云倉(cāng)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)眾多知名媒體，推出“一帶一路”·物聯(lián)云倉(cāng)看全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn)城市規(guī)劃布局大型系列采訪報(bào)道。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

作為國(guó)內(nèi)最大、最活躍的在線倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)，物聯(lián)云倉(cāng)的在線倉(cāng)源超過9700萬平米，月均倉(cāng)儲(chǔ)需求100萬平米以上，同時(shí)擁有倉(cāng)庫(kù)租賃、數(shù)字倉(cāng)管、共同倉(cāng)配、云倉(cāng)技術(shù)、設(shè)備商城、金融保險(xiǎn)六大服務(wù)。在系列報(bào)道中，物聯(lián)云倉(cāng)將以專業(yè)、獨(dú)特、權(quán)威的視角，解析、詮釋這些城市對(duì)全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的整體發(fā)展承載的引領(lǐng)和促進(jìn)作用……2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

成都：空鐵公大樞紐，提升倉(cāng)儲(chǔ)物流國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通水平2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

五月的成都，時(shí)下時(shí)停的細(xì)雨，除賦予了這座城市獨(dú)特的溫潤(rùn)和秀美，還有其向來不缺的激情與活力;忙碌的路網(wǎng)，川流的車隊(duì)，全國(guó)第五、中西部第一的民航機(jī)場(chǎng)郵貨吞吐量等，無不印證著這座城市的倉(cāng)儲(chǔ)物流繁榮景象。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

成都，作為“一帶一路·物聯(lián)云倉(cāng)看全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn)城市規(guī)劃布局”大型系列采訪報(bào)道的第二站，讓我們調(diào)整焦距，更細(xì)微地去觀察這座城市倉(cāng)儲(chǔ)物流布局，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其更多的新機(jī)遇、新亮點(diǎn)，答案躍然紙上。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

航空樞紐地位不斷提升2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期鳥瞰效果圖2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

青年小姜(化名)，站在雙流空港保稅物流中心路口，品味著這片土地上倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

畢業(yè)于清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流專業(yè)的小姜，去年初辭去上海令人羨慕的工作來到這里，開始了他人生的新起跑線。在他看來，成都已是中西部地區(qū)的中心城市，其倉(cāng)儲(chǔ)物流的繁榮和發(fā)達(dá)，僅次于北上廣深。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)和數(shù)據(jù)印證了小姜的感受。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

雙流空港保稅物流中心，緊鄰成都空港貨運(yùn)站、空港國(guó)際快件中心，與雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)無縫對(duì)接，總倉(cāng)儲(chǔ)面積50264平方米，周邊交通物流體系發(fā)達(dá)，是成都機(jī)場(chǎng)處理空運(yùn)進(jìn)出口貨物和保稅物流的基礎(chǔ)設(shè)施和平臺(tái)。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

走進(jìn)成都空港保稅物流中心，在這里次第鋪開的，除了包括國(guó)際貴金屬展示交割中心在內(nèi)的國(guó)際分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心、保稅物流集散中心、進(jìn)出口精品水果貿(mào)易中心、跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)中心、O2O電商體驗(yàn)中心、電子商務(wù)配套產(chǎn)業(yè)中心、保稅文化中心、國(guó)際金融創(chuàng)新中心和國(guó)際健康醫(yī)療中心等9大中心，還有四川航空、成都航空、中國(guó)商飛等均紛紛入駐，建成的保稅航材分撥配送中心。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國(guó)民航局發(fā)布的《2016年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示：2016年雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)年貨郵吞吐量61.1萬噸，在我國(guó)內(nèi)地218家民用機(jī)場(chǎng)中位居第五位，空中物流量?jī)H次于“北上廣深”，繼續(xù)領(lǐng)跑我國(guó)中西部地區(qū)。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)(2020年建成投用)，作為國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有雙機(jī)場(chǎng)的城市，成都開通的國(guó)際航線數(shù)量也穩(wěn)居全國(guó)第三，可謂是底盤實(shí)力。為此，在剛剛出爐的《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中：成都2020年的航空貨郵吞吐量將超過110萬噸，其中國(guó)際貨郵量15萬噸以上;國(guó)際(地區(qū))航線總數(shù)達(dá)100條以上，其中直飛航線70條以上。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路樞紐功能不斷增強(qiáng)2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)內(nèi)正在吊裝“蓉歐快鐵集裝箱”2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

作為國(guó)內(nèi)最早開行的中歐班列之一，蓉歐快鐵首次開行于2013年4月26日。在途時(shí)間最短、開行班列數(shù)量最多，蓉歐快鐵由此帶來了中歐貿(mào)易的新方式，并成為越來越多的歐洲國(guó)家和企業(yè)重視的國(guó)際物流品牌。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

以成都青白江為起點(diǎn)，蓉歐快鐵不僅在國(guó)內(nèi)段力推“蓉歐+”，在國(guó)際段，也大規(guī)模拓展貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起了“西向國(guó)際貿(mào)易大通道重要支點(diǎn)”。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著蓉歐快鐵的影響力越來越大，這讓在過去以海運(yùn)為主、貿(mào)易規(guī)則多由歐洲國(guó)家制定的中歐貿(mào)易，現(xiàn)在需要重新制定。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

依托豐富的鐵路資源，成都青白江區(qū)分別布局了兩大物流園區(qū)：成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)和成都青白江散貨物流園區(qū)。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

其中，成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)主要依托成都青白江區(qū)北部鐵路集裝箱中心站建設(shè)運(yùn)營(yíng)。其功能定位是建設(shè)輻射西部、各港口和國(guó)內(nèi)主要城市，連接泛亞和歐洲的國(guó)際性物流樞紐，亞洲最大鐵路中心站，具備多式聯(lián)運(yùn)、口岸服務(wù)、保稅監(jiān)管、中轉(zhuǎn)分撥、拆拼箱、倉(cāng)儲(chǔ)配送等功能。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

以處理鐵路散堆裝貨物業(yè)務(wù)為主，處理工業(yè)原材料、機(jī)電產(chǎn)品和鮮活食品等大宗散貨業(yè)務(wù)為輔的青白江區(qū)散貨物流園區(qū)，位于大同鎮(zhèn)、依托青白江大彎鐵路貨站建設(shè)運(yùn)營(yíng)。其功能定位依托大彎貨站建設(shè)輻射西南地區(qū)，連接全國(guó)各大城市的區(qū)域性樞紐型物流園區(qū)、國(guó)際性鐵路散貨樞紐，并具備公鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)分撥、倉(cāng)儲(chǔ)配送、公路貨運(yùn)交易等功能。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

為此，《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出：到2020年，成都的鐵路集裝箱吞吐量將達(dá)122萬標(biāo)箱以上，其中國(guó)際集裝箱吞吐量50萬標(biāo)箱，海關(guān)監(jiān)管箱量23萬標(biāo)箱，班列年度開行量達(dá)2000列以上。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

公路樞紐能力持續(xù)發(fā)展2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為新都傳化物流基地的貨運(yùn)車輛正滿載運(yùn)往各地2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

南部片區(qū)位于龍泉驛區(qū)柏合鎮(zhèn)，北部片區(qū)位于龍泉驛區(qū)黃土鎮(zhèn)、洪安鎮(zhèn)，這便是龍泉物流中心的空間布局。它是目前成都依托公路樞紐，打造而成的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心之一。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

依托公路運(yùn)輸、公鐵運(yùn)輸、公水聯(lián)運(yùn)的龍泉物流中心，在功能定位上，是輻射成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、面向川東區(qū)域的分撥中心，同時(shí)還是輻射川中、川東及成渝經(jīng)濟(jì)帶城市配送城際分撥中心等。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

在支持“大車城”工業(yè)板塊功能中，龍泉物流中心為汽車(含新能源汽車)、精密器械及智能制造裝備、航天等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供著重要的物流支撐。因此，龍泉物流中心也是服務(wù)川渝經(jīng)濟(jì)帶，建設(shè)輻射中西部地區(qū)，面向長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)域性綜合型物流中心。在此入駐的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)大多數(shù)都是全國(guó)大型標(biāo)準(zhǔn)連鎖倉(cāng)庫(kù)，有嘉里大通、寶灣、普洛斯、嘉民、民生等。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

作為成都公路樞紐的另一大物流中心，新都物流中心位于成都中心城區(qū)北部、新都區(qū)西北部。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

在功能定位上，新都物流中心依托城市北面的成綿高速、川陜路和繞城高速等公路網(wǎng)絡(luò)，是連接全國(guó)的公路貨運(yùn)的樞紐，面向川北的區(qū)域分撥中心，同時(shí)也是輻射四川北部經(jīng)濟(jì)區(qū)域及北面鄰近省市的區(qū)域性綜合型物流中心。這里，主要匯集了大量的第三方省際和城際干線運(yùn)輸企業(yè)，主要以大件貨物運(yùn)輸為主的中轉(zhuǎn)集中地。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

物流樞紐國(guó)際化、口岸服務(wù)便利化、園區(qū)布局科學(xué)化、物流企業(yè)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)模式高端化、多式聯(lián)運(yùn)一體化、城市配送集約化、物流管理信息化、物流運(yùn)作綠色化……擁有空、鐵、公等多重樞紐優(yōu)勢(shì)、享有自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)等多種政策優(yōu)惠，給成都的倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。2wZ大陸橋物流聯(lián)盟

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