強化鐵路貨運改革 循序漸進走向市場化

近日啟動鐵路特快貨物班列公開招標，北京鐵路局、上海鐵路局和廣州鐵路（集團）公司的8列特快貨物班列進入招標程序。招標委托上海鐵路局全權負責，由北京局、上海局和廣鐵集團運輸經營。CTC大陸橋物流聯盟

中鐵總啟動鐵路特快貨物班列招標是鐵路貨運深化改革的又一表現。它是實現鐵路運輸組織由內部生產型向市場導向型轉變的又一舉措，不斷推動著鐵路貨運深入改革，使鐵路貨運循序漸進地走向市場化經營。CTC大陸橋物流聯盟

早在2014年的7月，中鐵總已向全社會公開招投標鐵路快速貨物班列承租項目，首先嘗試走向市場化的為時速在120公里以內的快速貨物班列，由于當時處于改革初期階段，產品設計還不夠成熟，實施起來比較緩慢。但通過近三年對市場的不斷調研，產品設計的不斷改進后，如今中鐵總根據市場調研的結果啟動鐵路特快貨物班列公開招標勢在必得，不管是在成本因素方面還是在滿足客戶需求方面在同行業同類產品中都非常具有競爭力。CTC大陸橋物流聯盟

特快貨物班列是指時速等級在160公里的快運貨物班列。它是鐵路貨運產品中時效性較好的一個，屬于鐵路貨運的明星產品之一。特快貨物班列較好地滿足了快遞產品服務的時效性需求，它的公開化招標有助于我國快遞業的發展。因此鐵路局歡迎并積極邀請快遞企業參與投標，重在將快遞與鐵路進行深度合作，從而打造一個良好的公鐵聯盟平臺。CTC大陸橋物流聯盟

新開的8列特快貨物班列均為每日開行。未來將進入常態化開行狀態。它是一項特殊的鐵路貨運服務，即時性要求特別嚴格，開行條件也要求高。在當前鐵路貨運發展勢頭良好的情況下，特快貨物班列勢必引領貨運改革的潮流。而且，中鐵總在未來的發展道路上，勢必會根據市場需求，推出更多貨運新服務，不斷創新服務方式，滿足經濟社會發展和廣大客戶的需要。最終，實現將鐵路貨運走向市場化經營的目標。CTC大陸橋物流聯盟

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