"渝新歐"鐵路上的"一帶一路"生意經

“渝新歐”國際鐵路大通道，起始于我國重慶，經西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路，到達邊境口岸阿拉山口，然后進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后到達德國杜伊斯堡，全長1.1萬多公里，途徑6個絲綢之路沿線國家。401大陸橋物流聯盟

從6年前開出第一趟中歐班列開始，到今年3月，從重慶出發的中歐班列開行在全國首先突破了1000列。隨著“一帶一路”建設，“渝新歐”鐵路也進入發展的快車道。401大陸橋物流聯盟

借助“渝新歐”鐵路的便利，在“一帶一路”倡議下，重慶咖啡交易中心于2016年6月開業。該中心是具有金融結算功能的咖啡要素市場和交易機構，目前咖啡類行業注冊會員達180多家。交易中心依托區位優勢，將越南，老撾等地進口的咖啡經重慶由“渝新歐”大通道發往歐洲市場，現貨交易總額至今已達52.68億元。401大陸橋物流聯盟

一顆咖啡豆從“渝新歐”找到了大生意。但這條新的貿易通道其實來得并不容易。“渝新歐”開行之初，由于途經六國，逐國報關大量延長了 時間，我國海關、鐵路等相關部門就與沿線各國逐一協商，各個擊破，推出了現在的“一卡通”制度，在重慶一次報關、一次查驗、全線放行，各國不需要再去查驗。401大陸橋物流聯盟

此外，通過近幾年的努力，“渝新歐”鐵路在拓展傳統貨源的同時，與全國50多家跨境電商達成合作，去程貨物品種增加了機械設備、電子設備和服裝等各類產品，回程的貨物從最開始只有汽車零部件，到如今已包括整車、日用品、食品、水果、肉類和醫療器械等等。401大陸橋物流聯盟

今年4月1日，重慶自貿區正式掛牌成立。4月12日，重慶市發改委又出臺了助力內陸國際物流樞紐建設的四項舉措，就是要建立暢通的海陸空三大國際物流通道、構建三大國際物流樞紐、培育國際物流經營主體、創新水鐵、空鐵等多式聯運機制。使重慶能真正發揮出“一帶一路”和長江經濟帶聯接點的作用。401大陸橋物流聯盟

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