四川代表眼中的開放故事 “蓉歐+”讓四川與歐洲產業深度融合

走出去nFz大陸橋物流聯盟

企業抱團闖“一帶一路”nFz大陸橋物流聯盟

與產業鏈關聯企業抱團，沿“一帶一路”方向參與工程項目投資，川開實業集團有限公司董事局主席簡興福嘗到了甜頭。在巴基斯坦信德省投資20億美元的火電項目，裝機400萬千瓦，明年并網發電；在馬來西亞總投資達35億美元的火電項目進入設計階段，明年可開工……nFz大陸橋物流聯盟

此前，中國企業對外承包的工程，都是“交鑰匙”項目，利潤僅10%左右。簡興福在“一帶一路”的工程項目，從設計、施工、運營都要參與。按巴基斯坦電力定價，外國投資者在項目運行30年內每年可拿到約20%的固定投資回報率。nFz大陸橋物流聯盟

川開此前僅是發電設備出口商，工程建設是“門外漢”。得益于產業鏈資源整合能力，川開在外拿下工程項目，“剩下的就讓專業人做專業事。”簡興福說，項目建設分包給川內有實力的建筑企業；四川發電設備的生產實力，可以滿足川開的采購需求……川開集團扮演資源整合者、規則制定者的角色，參與方按規則辦事，按工程量分成。nFz大陸橋物流聯盟

多方共贏的模式，贏得市場強烈反響。東電、東汽、東鍋等企業已成為川開的合作伙伴。nFz大陸橋物流聯盟

【點評】nFz大陸橋物流聯盟

以園區為載體 加強國際產能合作nFz大陸橋物流聯盟

全國人大代表謝開華：通過產業鏈關聯企業抱團走出去的經驗，值得肯定。我國產能合作往往是以工程承包為主，中國在各個環節都具有國際競爭力，產業鏈報團，提高整體競爭力的同時，還能帶動更多企業共同分享“走出去”的成果。nFz大陸橋物流聯盟

抱團走出去需要更強的協同能力，這涉及金融、法律等方面。當前，國家提倡以產業園區為載體，進行國際產能合作。不少企業先進駐園區，再跟園區的中國企業協同合作，開發當地市場。這一模式，可以降低企業走出去的門檻和風險，希望四川企業多考察，視自身情況走出國門，入駐外國的中資產業園。nFz大陸橋物流聯盟

引進來nFz大陸橋物流聯盟

“四川造”捷克飛機年內展翅高飛nFz大陸橋物流聯盟

“塔臺3月底就要完工，時間緊、任務重。”自貢高新技術產業園區貢井工業集中區管委會副主任宋軍介紹，鳳鳴通用機場將在8月份完成建設并投入運營，與捷克合作生產的SL600型兩座輕型飛機今年內也將在機場展翅高飛。nFz大陸橋物流聯盟

去年，省領導帶隊出訪捷克，簽署了捷克-四川中小企業產業園、川捷通用航空產業合作等諒解備忘錄。作為川捷通用航空的標志性合作成果——去年9月，首批兩架自貢組裝的捷克SL600型兩座輕型飛機在自貢鳳鳴通用機場完成首飛。2月23日，又有3架捷克SL600型兩座輕型飛機在自貢組裝完成。“今年要加快捷克輕型飛機二期生產組裝，年內實現組裝20架，航空與燃機零部件制造項目在6月份實現投產。”宋軍告訴記者。nFz大陸橋物流聯盟

未來，在自貢鳳鳴通用機場，不僅有捷克SL600型兩座輕型飛機起飛，捷克D6商務機的開發也提上議程。目前，我省相關部門正加快與捷克方面對接，推進落實通用飛機公司的組建，開展前期工作。nFz大陸橋物流聯盟

【點評】nFz大陸橋物流聯盟

“蓉歐+”讓四川與歐洲產業深度融合nFz大陸橋物流聯盟

全國人大代表、四川啟陽汽車集團董事長王麒：四川和捷克合作發展通航產業，是四川主動落實“一帶一路”倡議的具體體現。nFz大陸橋物流聯盟

下一步推動更多的產業和歐洲合作發展，這一過程中，中歐班列是四川的重要優勢。“以汽車為例，目前汽車進口大多通過天津，時間較長；而中歐班列只需10天即可運達。”王麒認為，今年中歐班列將開行1000列，運行效率將進一步加強，這種開放力度是擺在所有外向型企業面前的優勢。nFz大陸橋物流聯盟

目前已談妥合作，馬上從歐洲進口一批高端車型，輻射西部市場。下一步將結合四川自貿區，在自貿區內搞機械改裝和服務，延伸產業鏈，將四川打造成全國另一個平行進口汽車基地。nFz大陸橋物流聯盟

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