現代物流“路在何方”

產業集聚程度不高，服務單一，物流信息化、自動化水平不高等，是泉州物流業轉型需要解決的問題 5Ba大陸橋物流聯盟

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現代物流對倉儲有更高的要求 5Ba大陸橋物流聯盟

發力現代物流、建設全國性物流節點城市，是泉州“十三五”期間物流行業的發展方向。國家郵政局也在上月發布《快遞業發展“十三五”規劃》，物流行業將在未來幾年迎來快速發展。當前，泉州產業集群已經推動了物流業的快速發展，如果在未來成功轉型現代物流、實現快速發展，成為業界關心并探討的一個話題。5Ba大陸橋物流聯盟

產業成泉州物流基石5Ba大陸橋物流聯盟

泉州的眾多產業集群，以極大的體量規模帶動了物流業的高速發展5Ba大陸橋物流聯盟

值得一提的是，泉州的物流有一個顯著的特色：與產業、縣域聯系緊密。當前，泉州形成了石獅服裝、晉江鞋業、南安建材、惠安石雕、安溪茶葉、泉港石化等一批具有規模、特色優勢的產業集群。這其中年產值超10億的產業集群有20多個，年產值100億以上的產業集群有7個，產業集群總產值達2000多億元，這些體量龐大的產業集群帶動了泉州物流業的高速發展。5Ba大陸橋物流聯盟

2月中旬，中國物流與采購聯合會對外發布了第23批A級物流企業名單。其中，泉州市新增A級物流企業8家、升級A級物流企業1家，其中新增4A級企業1家（泉州陸地港港務有限公司）；2A升3A1家（福建快通物流有限公司）；新增3A級企業7家。截至目前，泉州A級物流企業總數已經達到85家，高居福建省首位，其中5A級企業兩家；4A級企業18家；3A級企業64家；2A級企業1家。5Ba大陸橋物流聯盟

閩運興“龍易配”智慧物流平臺負責人李德苗向記者表示，泉州本土民營經濟活躍，交通運輸發展迅速，這些都為傳統物流行業的發展與現代電商物流的發展打下了堅實的基礎。但伴隨著企業生產、用工、物流中轉等各方面成本的快速上升，本地企業外遷已經成為一個不爭的事實，隨后帶來的便是物流企業業務量的大幅下降與利潤增長緩慢。因此，傳統物流企業的轉型已是大勢所趨。5Ba大陸橋物流聯盟

記者從泉州經信委了解到，近年來泉州市物流服務水平顯著提高，物流業與制造業、商貿業也逐步融合發展，但是存在物流產業鏈不夠完整，港口物流薄弱，冷鏈物流、臨空物流短缺，物流產業集聚程度不高，物流服務單一，物流信息化、自動化水平不高，物流企業總體競爭力不強，物流人才缺乏，物流行業標準化滯后等問題。因此，接下來泉州物流業的發展方向與重點應從推進商貿物流與電子商務協同建設、港口特色物流建設、臨空物流園區建設、綠色物流等幾個方面來著手推進。5Ba大陸橋物流聯盟

政策聚焦現代物流5Ba大陸橋物流聯盟

從國家到泉州，都出臺了關于物流領域發展的規劃，旨在引導傳統物流向現代物流轉型，滿足市場的訴求5Ba大陸橋物流聯盟

去年，泉州通過了《泉州市“十三五”現代物流業發展專項規劃》。該規劃將快遞服務業視為現代物流業發展的重要組成部分，強調要圍繞泉州市快遞業發展目標，優化快遞物流集散空間節點，完善快遞服務業網絡建設，實現“縣縣有分撥、鄉鄉有網點、村村通快遞”，滿足多層次、多產業、多類型快遞服務需求。5Ba大陸橋物流聯盟

此外，2017年，泉州市委、市政府決定在開展“第三產業提升年”活動。其中，泉州將圍繞“生產基地+物流+互聯網”，大物流格局將逐步形成。泉州計劃在紡織鞋服、建材家居等傳統行業推動制造業智能倉配一體化；支持第三、四方物流平臺發展，推進2—3個無車承運人試點項目；抓好晉江陸地港、菜鳥晉江項目、南安海西石材物流園等省、市重點物流園區工程包提升項目建設；引導環球鞋網、一品嘉、品尚電商等供應鏈平臺與傳統產業融合，力爭全年新增國家AAA級及以上物流企業10家。5Ba大陸橋物流聯盟

而在2月13日，國家郵政局發布《快遞業發展“十三五”規劃》，也提出到2020年基本建成普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。數據顯示，截至 “十二五”末，快遞業有8家年收入超過100億元，7家年收入超過200億元，其中年營收最高的順豐2015年達到480億，按照行業平均增速推算去年營收已經超過600億元。5Ba大陸橋物流聯盟

企業“上線”成轉型契機5Ba大陸橋物流聯盟

在業界看來，互聯網信息化將是傳統物流企業轉型的一個抓手5Ba大陸橋物流聯盟

發力現代物流、建設全國性物流節點城市，是泉州“十三五”期間物流行業的發展方向。要實現這一目標，泉州的物流格局不僅需要順豐、申通等全國性物流企業的進駐，本土物流的參與同樣至關重要。5Ba大陸橋物流聯盟

李德苗認為，傳統物流企業轉型應該以互聯網信息化為抓手，推動本地物流企業“上線”。例如積極推進公路貨運交易平臺的建設，凡是有物流需求的人都可以通過平臺注冊、發布信息，其實質就是形成一個共享大數據物流平臺，從而提高物流運輸效率，降低空載率，也就降低了運輸成本。此外，還應當繼續拓寬大宗商品物流服務范圍，深化物流效率與運輸服務質量。大宗商品貿易作為傳統物流企業的業務支柱，在短期內是無法被電商物流與快遞行業所吸納，推進大宗物流業務的綜合化與精細化，將使其成為傳統物流企業的一個長期、穩定的利潤增長點。5Ba大陸橋物流聯盟

EMS泉州倉儲分部負責人楊丹則認為，大宗商品物流公司在倉儲與運力方面的優勢依然顯著，完全可以利用這兩方面的優勢與新興快遞、電商企業展開合作，分得“一杯羹”。在“雙十一”期間，仍有不少知名快遞公司借助傳統物流企業完成跨省采購與貨物調用，這些通過“借力”所運輸的物流量甚至能夠達到快遞公司自身“雙十一”物流運輸量的三至四成。5Ba大陸橋物流聯盟

此外，倉儲和運輸是電商繞不開的兩個話題，而對于泉州眾多的淘寶村而言，倉儲與運輸配套更是直接決定了這些農村電商發展的快慢。英誠國際物流客服人員告訴記者，目前有許多鄉村與工業園區電商都在積極探索物流倉儲的整體解決方案。一些較為偏僻的淘寶村，由于缺乏相關產業鏈與物流網點，便會選擇在市中心設立一站合作式的倉儲物流與配發中心，這類“中心”往往是加盟式的，但不同于常見的快遞公司網點，這些倉儲、配發中心投資方一般為大型的物流企業。有了這些配發中心，許多經營網店的村民只要通過網絡平臺進行接單，再聯系配發中心進行發貨即可。5Ba大陸橋物流聯盟

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