成都深入實施“蓉歐+”戰略 加快建設“兩港三網”國際物流樞紐

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3月1日，成都市政府新聞辦在青白江鐵路港集裝箱中心站召開新聞發布會。四川新聞網記者從會上獲悉，成都將深入實施“蓉歐＋”戰略，加快建設“兩港三網”國際物流樞紐，打造聯通泛歐泛亞地區的物流貿易橋頭堡。UPe大陸橋物流聯盟

四川新聞網記者從新聞發布會現場獲悉，2017年，成都將持續優化蓉歐快鐵中線班列，穩定開行南線和北線班列，力爭全年開行1000列以上。UPe大陸橋物流聯盟

成都市口岸與物流辦公室主任陳仲維表示，成都市口岸物流辦已抓緊編制“兩港三網”建設發展規劃。規劃已于近日通過專家評審，將于近期正式發布。規劃明確提出：通過提升完善硬件設施、軟件配套和體制保障，加快形成“12345”發展格局，即：打造一個立體式綜合型國際化物流樞紐，建好“兩港”，織密“三網”，促進“空鐵公水”四位一體多式聯運，做強“制造、貿易、物流、金融、信息”五大臨港產業。UPe大陸橋物流聯盟

完善“兩港”樞紐功能 增強承載服務能力UPe大陸橋物流聯盟

陳仲維介紹，成都將加快構建“一市兩場”航空樞紐格局，加快推進雙流國際機場擴能改造和天府國際機場一期工程建設。將國際航空港建設成為聯通世界的國家級國際航空樞紐。力爭到2020年，航空客貨吞吐量分別突破6700萬人次和110萬噸，其中國際客貨吞吐量分別達到1000萬人次和15萬噸以上。UPe大陸橋物流聯盟

此外，加快建設成都國際鐵路港，全力做大吞吐能力、做優配套功能、做足輻射能級，整合臨港物流園區周邊區域，逐步向物流主導型內陸港區、自貿區轉型升級，加快形成“內站外港、港產一體”互動發展格局，全面打造“多式集合、智能現代、服務便捷”的國內“國際鐵路第一港”。力爭到2020年，成都鐵路集裝箱吞吐量突破120萬標箱，其中國際集裝箱吞吐量達到50萬標箱以上。UPe大陸橋物流聯盟

構建“三網”通道體系 拓展雙向輻射空間UPe大陸橋物流聯盟

據陳仲維介紹，成都將加快建設“國際多直達、國內全覆蓋”的航空運輸體系，開通更多國際航線，加強與全球繁忙機場的空中直通互聯，建立完善2小時航程的國內航空圈、4小時航程的泛亞航空圈和10小時以上航程的洲際航空圈，著力構建以成都為國家門戶樞紐的“空中客流網”。UPe大陸橋物流聯盟

依托國際客運航線網絡，在鞏固提高現有客機腹艙帶貨能力基礎上，大力發展全貨航運輸，重點建設歐洲經成都至北美航空貨運橫向主軸和成都至泛亞地區重點城市的航空貨運縱向主軸，形成“T型”國際航空貨運網絡總體格局，著力構建以成都為西部共享樞紐的“空中物流網”。力爭到2020年，實現對國內通航城市的“高密度強覆蓋”，國際(地區)航線超過110條，其中國際直飛航線達到70條以上。UPe大陸橋物流聯盟

穩定開行成都至歐洲、中亞、西亞等地區的西向國際鐵路貨運班列，搶先開通成都至東南亞、南亞等地區的南向“泛亞班列”，大力拓展成都至國內主要樞紐節點城市的互聯互通班列和至省內主要港口城市的鐵水聯運班列，加快建設境內外樞紐節點、分撥中心、貨物集疏辦事機構和服務網點，完善支撐成都向西向南開放格局的戰略通道布局，著力構建以成都為亞歐中轉樞紐的“陸上物流網”。力爭到2020年，國際班列年度開行量超過2000列，主要運行指標居全國領先水平。布局建設5個境內外轉運樞紐和10個以上境外分撥點，設立10個以上境外貨物集疏辦事機構，穩定開行成都到國內15個以上樞紐節點城市的“蓉歐+”互聯互通班列。UPe大陸橋物流聯盟

堅持“四位一體”導向 提升聯運組織效率UPe大陸橋物流聯盟

此外，成都還將以“兩港三網”為支撐，構建“空鐵公水”四位一體具有國際國內雙向輻射能力的多式聯運服務網絡，促進多種運輸方式的無縫銜接和高效轉運，將成都打造成中歐陸空聯運基地。力爭到2020年，全面建成以國家級國際性綜合交通樞紐為依托的西部多式聯運組織中心，基本形成連接歐亞、輻射全球的多式聯運服務體系。UPe大陸橋物流聯盟

做強臨港“五大產業” 培育發展樞紐經濟UPe大陸橋物流聯盟

陳仲維介紹，成都還將做強“制造、金融、物流、貿易、信息”五大臨港產業，全面提升“兩港三網”國際國內經濟資源與產業要素配置能力，將“兩港三網”打造成為成都建設國家中心城市和內陸開放型經濟高地的堅實載體和創新發展策源地。力爭到2020年，?“兩港”臨港產業主營業務收入達2500億元，實現進出口貿易達120億美元以上。UPe大陸橋物流聯盟

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