中越中老國際鐵路昆明至玉溪段開通運營

15日10時45分，滿載旅客的K9832次列車由昆明經(jīng)新建時速200公里的昆玉鐵路駛向中越口岸河口，這標志著中越中老國際鐵路共用部分昆明至玉溪段全線開通運營。2qj大陸橋物流聯(lián)盟

昆明至玉溪鐵路正線全程88公里，由東南環(huán)線和昆陽至玉溪鐵路兩部分組成，為雙線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標值為每小時200公里。該條鐵路于2010年開工建設(shè)，經(jīng)中鐵二十二局等建設(shè)單位6年艱苦卓絕的晝夜奮戰(zhàn)，順利建成通車。2qj大陸橋物流聯(lián)盟

“寶峰隧道開挖就像在一堆沙子里打隧道，撐不好就全滑下來了。”中鐵二十二局項目負責人張金龍說。該集團承建的昆玉鐵路控制性工程寶峰隧道全長7377米，施工中多次出現(xiàn)涌水突泥、軟巖大變形、掌子面失穩(wěn)等情況，是全國在建鐵路中風險最高、難度最大的隧道之一。2qj大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)昆明鐵路局透露，該鐵路近期還將開行昆明至玉溪的動車。昆玉鐵路的通車，中越國際鐵路昆(明)玉(溪)河(口)鐵路實現(xiàn)了全線電氣化，客貨列車運行時間壓縮，運輸能力大幅提升，將撬動昆明、蒙自經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和河口邊境經(jīng)濟合作區(qū)三個國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的深度融合發(fā)展。2qj大陸橋物流聯(lián)盟

昆明鐵路局相關(guān)負責人表示，昆玉鐵路在昆明南站與滬昆客專、南昆客專聯(lián)通，融入全國高鐵網(wǎng)。在國內(nèi)聯(lián)通上，共同構(gòu)成西南長三角、珠三角和環(huán)北部灣的高鐵大通道；在國外聯(lián)通上，通過中越、中老國際鐵路，可聯(lián)通越南、老撾等南亞東南亞國家，這對云南早日建成面向南亞東南亞輻射中心奠定了基礎(chǔ)，助推云南更好地服務(wù)和融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。2qj大陸橋物流聯(lián)盟

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