德國豬肉搭乘中歐快鐵端上川渝餐桌 國際鐵路運輸方式為我國首次

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12月11日，中歐班列首批進口肉類直通放行儀式在成都國際鐵路港舉行。OS1大陸橋物流聯盟

12月9日，一輛藍白相間的火車鳴叫著駛入位于青白江區的成都國際鐵路港。車內，裝載著1369箱、近21.9噸的德國豬肉。這批豬肉從德國紐倫堡始發，13天穿越6個國家，行程兩萬多里。OS1大陸橋物流聯盟

12月11日，這批德國豬肉在成都青白江國際鐵路港口岸內直通放行，這是我國首次通過國際鐵路運輸方式進口歐洲高品質肉類產品。很快，川渝人的餐桌上，將會多了德國豬肉的味道。OS1大陸橋物流聯盟

一位市民說，今年，青白江實施“蓉歐+”戰略動作頻頻，先后實現了成都鐵路保稅物流中心（B型）封關運營、蓉歐快鐵開行數量居中歐班列首位、首批德國豬肉通過中歐班列運輸到國內等目標。OS1大陸橋物流聯盟

歐洲豬肉抵蓉OS1大陸橋物流聯盟

比海運節約45天時間OS1大陸橋物流聯盟

11月末，1369箱、重達21.9噸的德國冷凍豬肉搭乘中歐班列，從德國紐倫堡出發，途經波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，經中國新疆阿拉山口入境后，直抵成都。據本次進口肉類貨主方成都興蜀軍食品有限公司總經理舒長國介紹，“12到15天就到成都，時間節約了不少，成本相應壓縮。”OS1大陸橋物流聯盟

據悉，四川片區每年對進口凍肉的需求達數百萬噸。成都國際鐵路港進口肉類制定口岸正式運營前，四川片區進口肉類一般以海運方式45天左右入境、再通過公路運輸分撥至川內各個市場，而通過中歐班列蓉歐快鐵直達運輸方式進口肉類產品，時間上比海運節約45天左右，成本比空運每噸節約1萬元。OS1大陸橋物流聯盟

實現監控與追溯OS1大陸橋物流聯盟

全程冷鏈品質更可靠OS1大陸橋物流聯盟

今年2月16日，成都鐵路口岸進口肉類指定口岸通過國家質檢總局專家組考核驗收。目前，四川已經聚集了種苗、藥品、冰鮮、食用水生動物、水果、肉類、汽車和糧食等8大指定口岸。OS1大陸橋物流聯盟

目前，成都國際鐵路港進口肉類指定口岸建有1000平方米冷凍（冷藏）集裝箱堆場、15000平方米冷鏈查驗和儲存一體化設施，貯存能力達3000噸；建有840平方米的查驗專用區域，包括冷鏈查驗平臺、采樣室等技術用房和檢疫處理場所，設置全程視頻監控系統，大型X光集裝箱檢測系統、箱號、車號識別系統，可以保障每批進口肉類查驗過程的可監控和追溯。OS1大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路班列有限公司副總經理張倞也表示，運輸過程全程冷鏈運輸，可以說進口肉類是原產地、原封、原裝運抵成都，全程不斷鏈，保證了肉類的品質和可靠性。OS1大陸橋物流聯盟

為保障這批肉類產品順利、安全地進入國內消費市場，四川檢驗檢疫部門提前做好了相關準備，圍繞檢驗檢疫一體化，事先向第一入境口岸新疆檢驗檢疫局通報。貨物抵達阿拉山口口岸后，新疆檢驗檢疫部門在30分鐘內完成核對證書、集裝箱號、鉛封號等入境查驗工作，依法對運輸工具進行了檢疫消毒處理。貨物抵達成都后，第一時間開展檢驗檢疫，兩天內完成所有抽樣和實驗室檢測任務，真正實現了“快驗快放”。OS1大陸橋物流聯盟

肉質品分撥改變OS1大陸橋物流聯盟

歐亞食品安全大通道打通OS1大陸橋物流聯盟

據四川出入境檢驗檢疫局相關負責人介紹，成都國際鐵路港是此次歐洲進口肉類產品的終點站，是質檢總局認可的西部內陸地區進口肉類指定口岸。OS1大陸橋物流聯盟

此番德國豬肉順利入川，標志著成都國際鐵路港口岸正式接受進口肉類，也標志著中歐班列回運冷凍食品的成功，中歐班列“歐亞食品安全運輸大通道”的全面開通。OS1大陸橋物流聯盟

在業內人士看來，首批通過蓉歐快鐵運輸的進口肉類抵達，還意味著內陸地區的進口肉質品方式將由傳統的“港口分撥”變為“腹地分撥”，使成都從入境肉制品的“終點站”變為“起點站”。OS1大陸橋物流聯盟

作為中歐班列沿線重要城市，通過成都國際鐵路港，川渝將迎來更多與“一帶一路”國家開展貿易合作的機會，有望成為我國西部的進口肉類重要集散地，老百姓的菜藍子也將出現更多優質優價的歐洲進口肉類產品。OS1大陸橋物流聯盟

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