打通“北糧南運”陸海聯運通道

隆冬時節，北方又到一年“北糧南運”高峰期。eNl大陸橋物流聯盟

近日，484噸黑龍江產大豆通過俄方的“五定班列”運往東方港，然后經海運發往中國南方。eNl大陸橋物流聯盟

從“南糧北運”到“北糧南運”，中國經千年形成的糧食運輸格局在近30年間悄然改變。eNl大陸橋物流聯盟

北方的玉米、大豆等糧食如何運往南方的長三角及珠三角地區?向俄羅斯借道運糧是怎么回事?陸海聯運又發揮著怎樣的重要作用?eNl大陸橋物流聯盟

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借道俄羅斯運糧eNl大陸橋物流聯盟

近日，哈爾濱鐵路局綏化車務段龍鎮站停靠著50多節車皮，黑龍江農墾豐順種植專業合作社的玉米，通過大卡車送到火車站，很快裝滿了1車皮。豐順種植專業合作社理事長趙軍稱，今年玉米外運車皮特別難請，需要排隊。為了裝車搶時間，車站要求48小時內裝滿車皮，合作社雇的大卡車24小時不間斷地往火車站送糧。eNl大陸橋物流聯盟

據哈爾濱鐵路局調度所主任劉君喜介紹，從今年10月中旬開始，哈爾濱鐵路局管內糧食尤其是玉米運輸需求出現爆發式增長，每天糧食請車均比前一日增加200車至500車。為了搶運玉米，哈爾濱鐵路局大力組織通用標準集裝箱、35噸敞頂箱裝糧，提高散裝糧食車使用效率;挖掘運輸潛力，試用礦石車運輸煤炭，替換出部分敞車運力搶運玉米。同時，哈爾濱鐵路局對管內部分東北快運列車調整使用客運機車牽引，加大電力機車投入，替換下來的內燃貨運機車全部投入貨運大列牽引，以滿足糧食上量后牽引動力需求，提高車輛使用效率。eNl大陸橋物流聯盟

據哈爾濱鐵路局相關負責人介紹，通過采取多項措施，截至11月16日，哈爾濱鐵路局糧食裝車已從10月10日的453車增加到2139車，增幅372%，其中玉米1758車。eNl大陸橋物流聯盟

除了玉米外，大豆的運輸也不容耽擱。11月23日，黑龍江省陸海通道貨運代理運輸公司對外發布消息，484噸黑龍江產大豆已在綏芬河出境，將通過俄方的“五定班列”運往東方港，然后經海運發往中國南方。eNl大陸橋物流聯盟

據了解，開通于今年9月的俄羅斯“五定班列”首次運輸中國北疆應季產出的糧食，不僅縮短了貨運時間，更為中國北疆的糧食運輸開辟了新的國際化大通道。eNl大陸橋物流聯盟

“五定班列”是指在主要城市、港口、口岸間鐵路干線上組織開行的“定點(裝車地點)、定線(固定運行線)、定車次、定時(固定到發時間)、定價(運輸價格)”的快速貨物列車，包括集裝箱、普通貨物兩種“五定”組織形式。eNl大陸橋物流聯盟

負責此次運輸的黑龍江省陸海通道貨運代理運輸公司負責人張厚春表示，“綏芬河至俄羅斯東方港的‘五定班列’，是經由俄羅斯國家鐵路局批準的常態化中俄鐵路集裝箱貨運班列，極大提高了跨境陸海聯運的時效性。”eNl大陸橋物流聯盟

目前，中國東北地區進入糧食銷售季節。黑龍江是中國產糧大省，但同時又是運輸的末端，每年都存在糧食南運緊張的問題。據黑龍江省糧食局保守測算，黑龍江外運的玉米重量就高達290億公斤，運輸壓力巨大。“相對于中國的鐵路和公路，中俄‘五定班列’的優勢在于實效和運費，更重要的是，我們為中國北疆的運輸提供了另一種思路，借助俄羅斯的運力資源緩解自身運輸壓力。”張厚春說。eNl大陸橋物流聯盟

15天后，走“國際”線路的黑龍江大豆將運抵中國上海港，由此可以預見的是，中國北疆的糧食南運將極有可能找到一條中俄跨境運輸的捷徑。eNl大陸橋物流聯盟

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鐵路散糧專用線建設全面開花eNl大陸橋物流聯盟

在過去的30年里，曾經肥沃的魚米之鄉——長江三角洲和珠江三角洲從傳統的糧食主產區轉變為主銷區，糧食生產布局逐漸由南往北發展，黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山東等13個糧食主產省區的糧食產量，占全國總產量的比重達到75%以上。其中，能調出糧食的省份只有黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、安徽、江西等少數幾個省份，東北地區成為名副其實的“大糧倉”，糧食源源不斷運往全國各地，北糧南運格局悄然形成。eNl大陸橋物流聯盟

一直以來，鐵路由于一次性運量大、受環境因素影響相對較小、路網發達等特性，承擔著糧食運輸主力軍的角色，近年我國修建了多條鐵路散糧專用線，每年鐵路運輸的糧食比重遠遠大于其它運輸方式。eNl大陸橋物流聯盟

中糧貿易松原糧庫是吉林省北糧南運鐵路專用線的起點。作為松原地區北糧南運的重要出口，中糧松原庫地處產糧大縣扶余縣西部產區，可輻射周邊糧源320萬噸左右，一天的糧食吞吐能力6000噸左右，一年最大中轉能力100萬噸以上，正常年景鐵路中轉發運量平均在20多萬噸。中糧松原庫庫區建有4條鐵路專用線，其中2條為2008年建設的戰略裝車點專用線，院內單線有效使用長度1100米，可實現60節火車整裝整卸，一次性備載貨物420車，同時裝卸火車2列。也因此，2012年，松原糧庫被國家發改委等部門選中作為東北地區鐵路散糧車入關試點，由此開啟了東北鐵路散糧車入關序幕。2013年1月21日,從中糧吉林松原糧庫始發的首列鐵路散糧專列，抵達華糧集團湖南岳陽城陵磯港口庫,實現鐵路散糧專列直達關內運輸歷史性突破。在行駛過程中全封閉運行，實現散裝、散運、散卸、散儲“四散化”運輸，成本和損耗大大減少。eNl大陸橋物流聯盟

現在，北糧南運鐵路散糧專用線建設全面開花。中糧集團已開行5條東北產區至關內銷區的散糧直達專列線路，大連北良港是鐵海聯運重要節點，年港口糧食吞吐能力1200萬噸。中國華糧物流集團北糧有限公司經理林謙稱，北良港除開展散糧鐵海聯運外，重點發展集裝箱運輸和散糧車直達業務，打通了“難于上青天”的西部走廊，開行疆糧中糧鐵運專線，同時開通首列小麥散糧入關專列，以及日照港大豆關內點對點配送線路。據統計，從2012年12月首趟散糧入關班列啟動至2015年底，散糧入關達43.7萬噸。eNl大陸橋物流聯盟

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打通運糧節點港口eNl大陸橋物流聯盟

東北地區的“北糧南運”主要是通過“鐵海聯運”的方式進行的，相關專家表示，應進一步推行散糧陸海聯運方式，挖掘現有鐵路、海路運輸潛力，打通北糧南運的海路、陸路聯運通道。eNl大陸橋物流聯盟

遼寧錦州港是北糧南運物流通道上的一顆明珠，連續13年成為內貿糧裝船下水第一港。錦州港現代糧食物流有限公司副總經理紀國華認為，錦州港的發展在于擁有得天獨厚的區位優勢。錦州港背靠東北三省和內蒙古“糧窩子”，汽車運輸輻射周邊400公里產區，火車運輸輻射東北三省一區全境，糧食運到錦州港的物流成本遠遠低于其他港口，這些因素疊加，形成了錦州港北糧南運的“洼地效應”。“10年前錦州港已經成為東北玉米交易集散地，港口玉米價格成為東北玉米價格的風向標。”紀國華說。eNl大陸橋物流聯盟

早在2001年，錦州港現代糧食物流有限公司就在錦州港與蛇口港之間開辟了一條北糧南運“黃金水道”，之后陸續開通媽灣、漳州、廈門、靖江、黃埔等航線，形成一點多射的航運布局。這條“黃金水道”2010年玉米貨運量80萬噸左右，2013年達1360萬噸，2014年達1560萬噸，創歷史最高水平，2015年雖然下降到1200萬噸，仍然占據遼寧港口玉米下水總量的48%。eNl大陸橋物流聯盟

陸海聯運因為運輸成本低廉，在北糧南運中逐漸占有重要位置。目前，遼寧錦州港、營口港、大連港、丹東港、葫蘆島港和正在建設中的盤錦港等6大港口是北糧南運重要的出海口，與南方的浙江寧波-舟山港、福建漳州招商局碼頭、廣東黃埔港等遙相呼應，承接南來北往的運糧船。eNl大陸橋物流聯盟

在南方，北糧南運的綠色通道也逐步建立。今年9月27日上午，廣州港集團、營口港集團、浙江利遠海運公司、中遠海散貨公司在廣州簽訂戰略合作協議，開通營口港到廣州港的糧食運輸的準班輪，全力打造北糧南運的綠色通道。之后不久，營口-廈門內貿集裝箱航線也成功開通。“集裝箱運輸沒有跑冒滴漏，沒有貨損貨差，不需要動用大量資金周轉，沒有巨大的貨物積壓風險，綜合成本優勢已大大超過散貨運輸方式。”中谷海運集團董事長兼總裁盧宗俊說，集裝箱運輸定班、定時、定航線，貨物的交貨期有了充分保證，特別是長途運輸，比如從東北到福建地區，大約需要4天，和散貨船舶相比優勢明顯。eNl大陸橋物流聯盟

廈門海滄新海達集裝箱碼頭有限公司總經理呂建平表示，廈門港成為“北糧南運”水路通道的重要物流節點，將著力建設南北糧食綜合性交易及服務平臺，充分利用自貿試驗區的貿易、金融政策，實現多方共贏。eNl大陸橋物流聯盟

跟隨變化找思路eNl大陸橋物流聯盟

從“南糧北運”到“北糧南運”，折射出中國經濟社會翻天覆地的一幀縮影。eNl大陸橋物流聯盟

改革開放30余年，中國經濟從高度集中、封閉分割走向市場為導、南北交融，萬千商品跨越千山萬水走向四方，龐大的貨流、商流撐起嶄新的商貿大國。隨之而來，“物流”二字也從貨物運輸這一商貿環節，演變為囊括運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送等環節的復雜產業。eNl大陸橋物流聯盟

感嘆大環境變化之快時，也需審視自己是否跟上腳步。當前，我國物流業取得很大發展，通過連接生產和消費對各區域經濟發展起到了拉動和助推作用。但是，經濟的高速發展也對物流業提出更高要求，規模小、布局散、運營管理不規范都是制約行業發展的瓶頸，如何實現流通環節的更快、更好、更經濟，是亟待解答的發展命題。eNl大陸橋物流聯盟

而應對變化，當唯新而立，唯變不破。eNl大陸橋物流聯盟

新，在于思路的“劍走偏鋒”。比如哈爾濱鐵路局借道俄羅斯運糧，打破內外之別，借助大通關優勢，創新開發了一條看似曲折實則經濟的新路線，為“一帶一路”沿線城市作出“跳出圈圈想思路”的表率。eNl大陸橋物流聯盟

變，在于手段的“隨風而動”。比如，“北糧南運”廣泛通過鐵海聯運進行，就是挖掘現有鐵路、海路運輸潛力，最終實現“1+1>2”效果的好手段。eNl大陸橋物流聯盟

對物流企業來說，面對日新月異的日常變化，更要面向經濟主戰場，用好科技創新手段，掌握競爭先機，這也是物流行業實現彎道超車的關鍵所在。eNl大陸橋物流聯盟

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