首批搭乘中歐班列直運成都歐洲豬肉進入市場

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12月11日，首批搭乘中歐班列直運成都的歐洲豬肉，通過檢驗檢疫順利進入我省消費市場。這標志著成都國際鐵路港口岸正式開始接受進口肉類，也標志著中歐班列回運冷凍食品的成功，同時表明中歐班列“歐亞食品安全運輸大通道”的全面開通。這批冷凍豬肉搭乘中歐班列自德國紐倫堡出發，途經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦四國，經新疆阿拉山口入境后，直運成都，行程1.2萬公里，共用時13天，相比海運縮短了40多天運輸時間。Vh1大陸橋物流聯盟

據國家質量監督檢驗檢疫總局進出口食品安全局相關負責人介紹，我國是肉類消費大國，受國內消費增長和價格等因素影響，進口量持續增長。歐洲是我國肉類進口主要來源地，但一直靠海運和少量空運進口。要進入成都等廣大內陸地區，耗時長，成本高，多次轉運也增加了食品安全風險。為服務“一帶一路”戰略，推動構建對外開放新格局，充分發揮中歐班列運載能力強的優勢，國家質量監督檢驗檢疫總局采取多項措施，全力解決相關問題。一是著力推進進口肉類查驗模式改革，改變進口肉類以往只能在沿海沿邊檢驗檢疫的做法，允許進口肉類原集裝箱、原鉛封、原證書直接運輸到內陸地區具備檢驗檢疫條件的指定口岸查驗場實施檢驗檢疫，內陸地區直接與國際市場相連，進口肉類可在“家門口”檢驗檢疫后直接投放國內市場。目前四川成都、河南鄭州、浙江義烏等地已在中歐班列沿線口岸設立進口肉類指定口岸，為開展肉類進口業務奠定了基礎。二是加強與過境各國的監管合作。中歐班列運輸肉類等食品沿途要經過俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等多個國家，這些國家均有復雜的過境許可要求和查驗程序。為打通“歐亞食品安全運輸大通道”，去年11月國家質量監督檢驗檢疫總局聯合俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古、歐盟等國家有關部門在北京召開“一帶一路”食品安全合作高層對話，倡導建立了食品過境監管合作機制。今年8月，質檢總局派出“一帶一路”食品安全合作團組專程赴俄羅斯、白俄羅斯等國，磋商解決中歐班列運輸食品過境問題。“歐亞食品安全運輸大通道”的暢通將進一步豐富中歐班列貨物運輸類別，大大提高返程中歐班列的裝載率，降低物流成本，對于“一帶一路”戰略深入實施將發揮積極作用。Vh1大陸橋物流聯盟

據四川出入境檢驗檢疫局相關負責人介紹，首批通過中歐班列進口的豬肉產品來自德國，共21.9噸1369箱。為保障這批肉類產品順利安全地進入消費市場，四川檢驗檢疫部門提前做好了相關準備，圍繞檢驗檢疫一體化，事先向第一入境口岸新疆檢驗檢疫局通報并確定工作分工。貨物抵達阿拉山口口岸后，新疆檢驗檢疫部門在30分鐘內完成核對證書、集裝箱號、鉛封號等入境查驗工作，并依法對運輸工具進行了檢疫消毒處理。貨物抵達成都后，檢驗檢疫人員第一時間開展檢驗檢疫，在2天內完成所有抽樣和實驗室檢測任務，真正實現了“快驗快放”。Vh1大陸橋物流聯盟

據了解，成都國際鐵路港是此次歐洲進口肉類產品的終點站，是國家質量監督檢驗檢疫總局認可的西部內陸地區進口肉類指定口岸。目前成都國際鐵路港進口肉類指定口岸建有1000平方米冷凍（冷藏）集裝箱堆場、15000平方米冷鏈查驗和儲存一體化設施，貯存能力達3000 噸；建有840平方米的查驗專用區域，包括冷鏈查驗平臺、采樣室等技術用房和檢疫處理場所，設置全程視頻監控系統，大型X光集裝箱檢測系統、箱號、車號識別系統，可以保障每批進口肉類查驗過程的可監控和追溯。通過中歐班列進口歐洲肉類產品，相比海運可節約45天左右的運輸時間，相比空運則節約大約1萬元/噸的運輸費用。作為中歐班列沿線重要城市，成都將迎來更多與“一帶一路”國家開展貿易合作的機會，有望成為我國西部的進口肉類重要集散地。Vh1大陸橋物流聯盟

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