俄羅斯“五定班列”助力中國“北糧南運”

黑龍江省陸海通道貨運代理運輸公司23日對外發布消息，484噸黑龍江產大豆已在綏芬河出境，將通過俄方的“五定班列”運往東方港，然后經海運發往中國南方。據了解，開通于今年9月的俄羅斯“五定班列”首次運輸中國北疆應季產出的糧食，不僅縮短了貨運時間，更為中國北疆的糧食運輸開辟了新的國際化大通道。I5n大陸橋物流聯盟

隨著中國高鐵的飛速發展，高鐵走出去已成為常態化，2014年李克強總理與時任俄總理的梅德韋杰夫會晤，給中俄高鐵帶來了跨越式的發展，加之東北地區又與俄羅斯相鄰，如今中國黑龍江地區的糧食將通過俄方的“五定班列”運往東方港又將是一次愉快的合作。I5n大陸橋物流聯盟

我國傳統的三大糧食主產區分為別長江流域、黃淮海平原和東北地區，但隨著南方經濟的增長，消費水平的提高，市場需求量的增大，而南方原本種植水稻的稻田因部分人未種植而減少了面積，隨著人們需求量的增加，使得南方糧食出現供不應求的現狀。而此時東北地區正值糧食銷售季節，但因糧食產量多，運輸壓力大，加之南方地區的人們對東北優質大米需求量的增多，原本的鐵路運輸與海上運輸已經遠遠不能滿足現狀，所以不得不尋求新的運輸方式。“北糧南運”此時借力俄羅斯今年9月份開通的的“五定班列”運輸東北糧食恰到好處。I5n大陸橋物流聯盟

之前，東北地區的“北糧南運”主要是通過“鐵海聯運”的方式進行的，但因主產區糧庫建設水平滯后，產量集中，加之東北地區本身鐵路的運力緊張，在一定程度上加大了“北糧南運”的難度。此時借助俄方的“五定班列”，一方面可以縮短運貨時間，緩解糧食運力不足的問題，另一方面因為它是定點，那么我們就可以根據“五定班列”設的點設立最近的糧庫進行裝卸，更好地方便糧食的輸出。加之，它的定線、定車次、定時、定價，無形中給人們吃了一顆“定心丸”，人們可以根據具體車次的到發時間調整作息，避免了因運力不足而臨時請車裝運的尷尬場面。但值得注意的是，由于這是俄羅斯“五定班列”首次運輸中國北疆應季產出的糧食，在運輸過程中不可避免的會出現一些銜接的問題，所以要提前做好預防工作。其次“北糧南運”開辟了另外一條運輸通道，應重點將現有資源與新資源進行優化整合，更合理地利用運力資源，同時關注運力還需把好糧食的質量關，避免魚目混珠現象的發生。I5n大陸橋物流聯盟

東北糧食運輸與俄羅斯的“五定班列”相結合，一定程度上是大大促進了中俄雙方的進一步交流，同時這是一種新型運輸方式，不僅為中國北疆糧食運輸開辟了新的國際化大通道，更是促進俄羅斯鐵路在中國經濟的穩步發展，這也是兩國實現雙贏之舉。I5n大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682