“一帶一路”為現代物流帶來“風口”

——訪國際物流與運輸學會秘書長基斯·牛頓OKp大陸橋物流聯盟

訪談OKp大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”的大背景下，四川現代物流業將迎來怎樣的機遇？又有哪些挑戰？10月31日，第三屆中國國際物流發展大會現場，記者就此專訪國際物流與運輸學會秘書長基斯·牛頓。OKp大陸橋物流聯盟

發展現代物流四川潛力巨大OKp大陸橋物流聯盟

記者：您對四川的第一印象是什么？OKp大陸橋物流聯盟

牛頓：當然是大熊貓！我是第一次來四川，一落地就趕去看了它們，很可愛。我覺得四川的生態環境很好，在成都到遂寧，沿途都是綠色。OKp大陸橋物流聯盟

記者：這次會議是中國國際物流發展大會首次到北京以外的地方舉辦，意味著什么？OKp大陸橋物流聯盟

牛頓：說明四川在現代物流領域有巨大的發展潛力。我從英國來，發現遂寧市竟然有380萬人口，相當于英國僅次于倫敦的第二大城市！如此規模，不論是內部還是對外的物流，空間都很大。OKp大陸橋物流聯盟

記者：以前四川人想要到歐洲，可能得在北京、上海等地轉機，現在成都可以直飛歐洲了。OKp大陸橋物流聯盟

牛頓：這次來成都就是從阿姆斯特丹直飛的，同行有不少年輕人，有的是從中國來歐洲學習、旅游，也有很多歐洲人到中國去，這些往來交流就是雙方互聯互通的基礎。中歐班列（蓉歐快鐵）也是鮮活的案例，從成都到歐洲只需要10天。隨著“一帶一路”政策的推進，中國西部與世界的地理障礙正在被打破，新的機遇正在出現，四川要抓住這些機遇。OKp大陸橋物流聯盟

跨區域合作共享“一帶一路”紅利OKp大陸橋物流聯盟

記者：英國航空將暫停成都至倫敦直飛航線，您怎么看？OKp大陸橋物流聯盟

牛頓：“一帶一路”沿線對加強物流合作充滿了熱情，不光是包括四川在內的中國西部，英國也同樣尋求更多國際合作伙伴。停飛這條航線當然是出于商業方面的考量，同時也說明，“一帶一路”要真正落地，實現亞歐物流業互聯互通以及合作共贏，需要做的工作還有很多。OKp大陸橋物流聯盟

記者：加強合作的突破口在哪里？OKp大陸橋物流聯盟

牛頓：關鍵在于練好“內功”，包括四川在內的中國西部地區要搭建起政府與企業之間、政府與政府之間、企業與企業之間的生態系統，跨區域合作，打造有利于物流運輸業發展的市場環境，共同享受“一帶一路”紅利。OKp大陸橋物流聯盟

專業性也很重要，我們在物流行業各個領域都有專家，能夠幫助中國的政府和企業提升專業能力。另外，沿線各國要進一步緊密合作，從政策、技術多方面提升物流效率。比如鐵路運輸，“一帶一路”沿線部分國家軌道寬度都不統一，但現在通過合作，從技術上解決了這一問題。OKp大陸橋物流聯盟

小貼士OKp大陸橋物流聯盟

國際物流與運輸學會：英文名稱為The　Chartered　Institute　of　Logis-tics　&　Transport　International，由40多個國家的物流運輸行業的權威性協會組成，是世界上最大的和最具影響力的物流與運輸專業組織團體。OKp大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682