中國在高加索打上經濟烙印 提升中亞到東歐影響力

美媒稱，來自中國西部地區的商人斯科特·米（音）站在一棟已完工大樓的陽臺上，手指向遠處的小山，表示他的公司計劃在這塊土地上建設27棟高樓，目前有9棟已經建好。在蘇聯解體后留下的一條不穩定的地緣政治斷層帶上，一座由中國人承建的嶄新城市正在崛起。L4j大陸橋物流聯盟

據美國《紐約時報》網站10月29日報道，現年32歲的米是中國新疆華凌工貿（集團）有限公司格魯吉亞分公司的負責人，這家公司是中國努力把經濟影響力延伸到局勢不穩、多山的高加索地區的先鋒。L4j大陸橋物流聯盟

報道稱，處于中國在該地區經濟擴張前沿的是第比利斯海新城，一個位于格魯吉亞首都附近的巨型房地產開發項目。新城距離最近的海也有近200英里（1英里約合1.609公里——本報注），但邊上有一座蘇聯時期建設的水庫，給這片水泥高樓陸續拔地而起的區域增添了一抹藍色。在建的一座五星級酒店擁有本地區最大的舞廳，不遠處是一座新建的購物中心，此外還有5個足球場。L4j大陸橋物流聯盟

把一個人工水庫包裝成海，只是這個挑戰常規（至少是西方）商業思維的特大項目的一部分。L4j大陸橋物流聯盟

報道稱，這個項目把帶有中國色彩的經濟理念引入了格魯吉亞——這個國家既可以說是連接亞歐大陸的“新絲綢之路”的重要節點，也可以說是莫斯科和西方之間的一個角力場。L4j大陸橋物流聯盟

然而，曾經莫斯科和華盛頓之間為了影響力和利益的一對一激烈競爭，已經悄悄發展成了三方角力，中國后來居上成為最搶眼的角色。L4j大陸橋物流聯盟

第比利斯海新城只是一股腦兒地把中國的東西移植到這片此前的不毛之地上。從假山花園到整齊的街道，再到高高的圍墻，新城幾乎完全復制了中國的房地產項目。L4j大陸橋物流聯盟

報道稱，這一點也不奇怪，因為第比利斯海新城基本采用了中國人的設計，大量建筑工人也來自中國，盡管格魯吉亞當地的薪資水平通常比中國大部分地區要低。L4j大陸橋物流聯盟

報道稱，剛開始時，項目使用中國工人的做法引起當地人不滿，甚至還引發了小規模抗議活動。不過后來這些不滿情緒慢慢平息，原因半是無奈半是寬慰，因為與格魯吉亞其他大型項目不同，這個中國人開發的項目真的在切實推進，而且現在也向格魯吉亞人提供管理及其他工作崗位。L4j大陸橋物流聯盟

報道稱，新城與相鄰的一些蘇聯風格的公寓街區形成鮮明對比，這些街區的建筑看上去就像當初還未完工時就要開始倒塌一樣破敗，中國公司承建的現代高樓配有電梯，干凈整潔，樓內走廊也沒有尿騷味。L4j大陸橋物流聯盟

目前已完工的住宅樓中的幾乎所有公寓都已售出，大部分被格魯吉亞政府買走。L4j大陸橋物流聯盟

斯科特·米首次來到格魯吉亞是在2008年俄格戰爭后不久。他承認當初許多人都質疑把錢投到這么一個麻煩之地是否明智。L4j大陸橋物流聯盟

他說，盡管到目前為止公司還沒有實現盈利，但他喜歡格魯吉亞的低稅率和商業環境，因此會繼續擴大在這里的投資。按照與格魯吉亞政府簽署的協議，華凌集團獲得了第比利斯水庫附近1000多英畝（1英畝約合0.4公頃——本網注）的土地，計劃建造27棟高樓，目前已完工9棟。L4j大陸橋物流聯盟

現在華凌集團已經開始建造另外6棟高樓，余下的12棟也在計劃當中。該集團還想建一座學校、一個診所以及其他設施，以打造一個基本自給自足的中式封閉社區。L4j大陸橋物流聯盟

斯科特·米說，華凌集團在格魯吉亞的業務應可在5年內開始盈利。他還補充說，公司正在參與中國領導人提出的“一帶一路”倡議。L4j大陸橋物流聯盟

報道稱，“一帶一路”倡議不僅包括鐵路、港口和其他基礎設施建設項目，中國還計劃借此提升在從中亞到高加索地區再到東歐沿線各國的經濟影響力。L4j大陸橋物流聯盟

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