黃許鐵路港物流園建設正酣

進入第四季度，“十三五”開局之年即將收官。各項工作推進得如何？全年預期目標任務能否全面完成，實現“十三五”良好開局？時間緊，任務重，實干決定成敗，我們要有“不以事艱而不為、不以任重而畏縮”的決心和“鍥而不舍、馳而不息”的韌勁，敢于擔當、狠抓落實，以超常努力推動超常發展，才能確保全面完成全年目標任務。從今日起，本報推出“貫徹落實市第八次黨代會精神——沖刺第四季度 完成目標任務”專欄，聚焦各地各部門鎖定目標、狠抓落實的具體行動，敬請關注。zpI大陸橋物流聯盟

今年以來，德陽認真貫徹落實省委、省政府“項目年”部署，按照“新開工建設一批、建成投產一批、傳統產業改造提升一批、新興產業培育壯大一批”的要求，扎實推進項目建設工作。近日，在黃許鐵路港物流園鐵路鋪軌現場，一派熱火朝天的景象。該項目從2014年開工建設以來，進展順利，目前一期工程已完成近90%的任務量。zpI大陸橋物流聯盟

“一、二！一、二！”當天上午9時許，記者來到施工現場，遠遠就聽到響亮的勞動號子。走近一看，一根鋼軌旁，站著10多個身著“黃馬褂”的工人。在工頭的口令下，工人們合力撬動鋼軌，從路邊一點點撥至枕木上。雖然已步入深秋，有一絲絲涼意，但工人們依舊汗流浹背，豆粒大的汗珠子順著臉頰往下流。成都鐵路工程總承包有限責任公司技術負責人唐沛介紹說，該項目是對黃許線路進行改造（2條）和新增（5條），一期項目施工結束以后，黃許鐵路港將達到10條線路的運輸能力。zpI大陸橋物流聯盟

據悉，黃許鐵路港項目由德陽市政府與成都鐵路局共同投資10億元分三期建設，總占地1000余畝，規劃新建鐵路線12條，年物流吞吐能力超過1000萬噸。項目一期將于今年底投入使用，整個項目計劃在2018年完成。建成后，將成為成都鐵路局第三大物流港，川貨將更加便捷地“走出去”，同時也將助力德陽加快融入國家“一帶一路”戰略的步伐。zpI大陸橋物流聯盟

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