到2018年 甘肅20%的大物流園區引入鐵路
2016-10-11 10:26:35
Landbridge平臺
10月8日,記者從甘肅省發改委獲悉,按照《關于營造良好市場環境推動交通物流融合發展的實施意見》(以下簡稱《意見》)要求,到2018年,“一單制”便捷運輸制度基本建立,物流成本顯著下降,全社會物流總費用占全省生產總值的比率較2015年降低1個百分點以上;到2020年,全社會物流總費用占全省生產總值的比率較2015年降低2個百分點。同時,《意見》提出,我省支持物流企業“走出去”,形成一批技術水平先進、主營業務突出、核心競爭力強的大型現代物流企業集團,構建國際物流服務網絡,打造具有國際競爭力的跨國物流企業。
到2018年,交通物流體系初步形成,運輸效率持續提升,物流成本下降
到2018年,交通與物流融合發展取得明顯成效,“一單制”便捷運輸制度基本建立,開放共享的交通物流體系初步形成,運輸效率持續提升,物流成本顯著下降。省內20%左右的大型物流園區引入鐵路,集裝箱裝車比率提高至10%以上,運輸空駛率明顯下降。全社會物流總費用占全省生產總值的比率較2015年降低1個百分點以上。
到2020年,鐵路集裝箱裝車比率提高至15%以上,大宗物資以外的鐵路貨物便捷運輸比率達到80%,準時率達到95%,運輸空駛率大幅下降。城鄉物流配送網點覆蓋率提高10%左右。全社會物流總費用占全省生產總值的比率較2015年降低2個百分點。
到2020年建成1—2個綜合型公路港
發揮蘭州國家級流通節點城市、一級物流園區布局城市功能,建設與鐵路貨運站、港口、機場等有機銜接的綜合型公路港。以天水、酒泉、武威等區域級流通節點城市和地區性綜合交通物流樞紐為重點,打造具備公路貨物運輸和綜合物流服務功能的基地型公路港。
以定西、張掖、隴南等國家高速公路沿線城市和地區性綜合交通樞紐為重點,建設一批與綜合型和基地型公路港有效銜接、分布廣泛的驛站型公路港。到2020年,建成1—2個綜合型公路港、3—5個基地型公路港、5—10個驛站型公路港。
重要節點城市加快建設繞城高速公路
《意見》提出,要推進以蘭白為核心的大蘭州區域物流中心建設,打造蘭白國家交通物流網絡核心節點,提升酒嘉、金武、天水、平慶區域性物流樞紐地位,建設張掖、隴南、定西、臨夏、甘南重要物流節點,構建“一中心四樞紐五節點”的現代物流發展格局。
完善交通樞紐集疏運系統,加快多式聯運設施建設,構建能力匹配的集疏運通道,完善機場、港口的鐵路、公路集疏運設施,盡快打通連接樞紐的“最后一公里”。加強蘭州、天水、武威等重要節點城市繞城高速公路建設,強化大城市出入城道路與高速公路銜接,構建與鐵路、機場和公路貨運站能力匹配的公路集疏運網絡系統。建立完善鮮活農產品立體運輸體系,利用省內支線機場開拓空運“綠色通道”。
具備條件的城市建綜合性海關監管場所
做好平涼、天水兩個甩掛試點,加快普及公路甩掛運輸,重點推進與鐵路貨運站對接的集裝箱甩掛和多式聯運甩掛、企業聯盟及無車承運甩掛等模式發展,構建全省甩掛運輸網絡。
同時,拓展國際聯運服務,推進蘭州、嘉峪關、敦煌國際空港和蘭州、天水、武威國際陸港建設,打造集交通運輸與經濟開放開發于一體的綜合物流基地。加快開辟蘭州直飛“一帶一路”沿線國家和地區的貨運航線,發展國際貨運包機、直航業務。
依托國際陸港大力發展甘肅至歐洲、中西亞、南亞的鐵路貨運班列和集裝箱班列,加快建設蘭州中歐國際貨運班列編組樞紐和物流集散轉運中心,推進“蘭州號”、“天馬號”中歐國際貨運班列常態化運行。推進蘭州鐵路口岸建設,加快馬鬃山口岸復通工作。鼓勵發展跨境電商快遞業務,建設國際分撥中心、海外倉,加快海外物流基地建設。支持具備條件的城市建設集貨物換裝、倉儲、中轉、集拼、配送等作業為一體的綜合性海關監管場所。
推進單證票據標準化,加快推廣“一單制”,實現一站托運、一次收費、一單到底。
交通物流大融合構筑路網大通道
構筑互聯互通綜合運輸骨干物流大通道:積極構筑蘭州—隴東—延安、蘭州—成都、蘭州—重慶、銀川—蘭州—西寧、銀川—隴東—西安、延安—平慶—天水—隴南—九寨溝、內蒙古—金武—西寧、中蒙口岸—酒嘉—格爾木通道八條出邊、出海、出省綜合運輸通道,形成“兩橫七縱”綜合運輸骨干物流大通道格局,促進與周邊省區和國內主要經濟區的融合聯動發展,積極建設面向新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴、孟中印緬六大跨境多式聯運走廊。
打造高品質的快速干線交通網:著力擴大綜合交通網絡覆蓋范圍,構建以蘭新高鐵客運專線、蘭州—張掖三四線、寶蘭客專為主軸,呼銀蘭客專、銀西客專、定西—平涼—慶陽快速鐵路為放射的快速鐵路網;加快蘭州—海口、北京—烏魯木齊、柳園—格爾木、烏海—瑪沁、銀川—昆明等高速公路甘肅境內路線建設;以蘭州中川機場為核心,敦煌、嘉峪關、張掖、慶陽、隴南、夏河機場為重點,形成串聯省內支線、聯通省(境)外、連接歐亞的絲路航線網絡。
建設廣覆蓋的普通干線交通網:加快推進普通國道未貫通路段建設,提高普通省道三級及以上公路比例。優化完善干線鐵路網布局,形成以蘭新、包蘭、隴海、蘭青、蘭渝線為骨架,大蘭州城際鐵路、天平及天隴、蘭合、寶中、環海中、慶黃等縱深輻射的干線鐵路貨運網絡。
構建均等化的城鄉基礎交通網:進一步擴大支線鐵路覆蓋范圍,重點推進酒泉—額濟納、天水—隴南、敦煌—紅柳河等支線鐵路建設。推進黃河、洮河、白龍江及其支流、其他適航航道、庫區航道開發,增加通航里程,提高航道等級。
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