對接一帶一路 打造商貿樞紐 解碼海安商貿歐亞貨物集散基地

作為鏈接國內及歐亞國際物流的重要樞紐節(jié)點，海安商貿歐亞貨物集散基地去年9月正式投入運營,年貨物吞吐量超過50萬噸，成為我省對接" 一帶一路"國家戰(zhàn)略的重要工程之一。 今天，主持人張慧鑫將帶我們一起走進這個樞紐中心，解碼重大物流平臺的集聚效應。Vn4大陸橋物流聯盟

江蘇臺主持人張慧鑫：“這里是上海鐵路局海安物流基地。大家可以看到，鐵路就建在了這家倉儲企業(yè)的旁邊，身后正有不少工作人員將貨物運往列車上，裝卸完畢后，就將發(fā)往全國各地。”Vn4大陸橋物流聯盟

作為海安商貿歐亞貨物集散基地的重要平臺之一，上海鐵路 局海安物流基地最大特色，便是將鐵路修到了基地內部，讓企業(yè)能在" 家門口"運輸。每次火車一進站，工作人員就會幫助企業(yè)開展大型貨物的裝卸工作。Vn4大陸橋物流聯盟

孫師傅：“早上四點鐘就開始作業(yè)了，晚上到八九點，十來點也有的。一天最多能發(fā)二十幾個車皮，一個車皮四十幾噸，就是八百多噸。”Vn4大陸橋物流聯盟

如今這里已經有兩個這樣的車站，一個專門負責笨重貨物和 集裝箱的發(fā)送，一個負責怕濕 貨物的運輸，以增加運送效率。而無論 是哪個車站，都能給周邊企業(yè)提供"點對點、門到門"的服務 。除此之外，當地政府和上海鐵路局還對中亞、中歐班列在運輸成 本上給予補貼。Vn4大陸橋物流聯盟

江蘇正盛倉儲有限公司總經理王應成：“過去一個車皮裝完差不多要一天，現在差不多半個小時就行了。”Vn4大陸橋物流聯盟

海安鐵聯物流有限責任公司總經理王衛(wèi)國：“政府給了很大的扶持政策。你比如說鐵路運費的10%，給發(fā)貨人以補助；對于過境的項目，每個箱有2000元的補助；同時上海鐵路局為了扶持基地的發(fā)展，也給了一定應收價格的下浮。鐵路加上地方的政策，累計能達到正常運費的50%。”Vn4大陸橋物流聯盟

江蘇臺主持人張慧鑫：“在這個集散基地，除了有鐵路運輸，更是還有水運的運輸。我現在就是在海安鳳山港務內河碼頭，盡管天上飄著小雨，但是可以看到工作人員仍在緊張的進行著貨物的裝載。而像這樣頂著雨作業(yè)，對他們來說更是家常便飯。”Vn4大陸橋物流聯盟

海安鳳山港務內港碼頭工作人員：“在加班加點趕四點半的海安閘，它預計明天中午要達到太倉。一天下來，每一個小時我們大概能有15到20個集裝箱的裝卸量。” Vn4大陸橋物流聯盟

"鐵路、水路、公路"無縫對接的聯運體系正是海安商貿歐亞貨物集散基地著力打造的目標 。來自物流園的統計顯示：目前集散基地已經入駐各類平臺7個，一年不到的時間，總貨運吞吐量已達50萬噸，其中，運往中亞、中歐等20個國家的貨運量占比達到20%。而到明年初，總投資20億元的海安保稅物流中 心也將落戶于此，為企業(yè)提供保稅倉儲、海關查驗、國際貨代等一系列服務，讓企業(yè)享受到更便捷的外貿進出口優(yōu)惠 。Vn4大陸橋物流聯盟

江蘇海安商貿物流產業(yè)園工作委員會書記任永峰：“我們接下來將策應‘一帶一路’國家發(fā)展戰(zhàn)略，還將有保稅物流中心、糧食交易中心、木材交易中心。這些項目到年底，可以相繼的竣工并且投入運營。”Vn4大陸橋物流聯盟

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