噩耗啊！交通部新規(guī)實施在即，物流運價最高將漲50%？

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《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將于2016年9月21日起施行，相比原標準，新標準在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸。意味著，公路貨車運輸運費單價將會上調。euz大陸橋物流聯盟

按照新標，2軸貨車車貨總重不得超過18噸；3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸；4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸；5軸汽車列車不得超過43噸；6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。同時，還對車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米。euz大陸橋物流聯盟

有分析表示，9月21號起半掛車減噸，總重不得超49噸，理論上運費必定有所上調，原來總重（55T）-車皮（15T）=實際載重（40T）， 以現在運費200元/噸為例，運費為8000元/車，現在運費總金額不變，實際載重為： 總重（49T）-車皮（15T）=實際載重（34T），運費單價為8000元÷34T=235元。長途運輸9月21日以后運費成本將比現在高出每噸約35元。euz大陸橋物流聯盟

此外，車輛違法超限運輸的，由公路管理機構根據違法行為的性質、情節(jié)和危害程度，按新規(guī)給予一定處罰。euz大陸橋物流聯盟

下面為您來盤點一下，為了貫徹執(zhí)行新規(guī)，過渡期內各地路政及公司對政策落實情況。euz大陸橋物流聯盟

福建某企業(yè)運費上調30%-50%euz大陸橋物流聯盟

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新標準的發(fā)布、執(zhí)行對于物流公司來說影響很大，圖中的福建的一個物流公司為了積極回應新規(guī)定的實施，針對自己的半掛車進行了相應的調整，并且通知客戶在9月21日正式開始后，運費將進行上調。euz大陸橋物流聯盟

山西運城euz大陸橋物流聯盟

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上圖為山西運城告訴收費站路口的新政策的公告牌，不僅全面的介紹了所有貨運車輛超限超載的認定標準，并且以圖文+表格的形式展示給過往的運輸從業(yè)人員，非常的通俗易懂。euz大陸橋物流聯盟

山西忻州euz大陸橋物流聯盟

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上圖是一名山西忻州的卡友發(fā)來的當地路政的公告牌，從圖片上可以看出，忻州的路政以純文字的方式將超限運輸車輛的管理規(guī)定制成公告牌來告知廣大司機。可見忻州對于執(zhí)行新規(guī)的響應的態(tài)度還是非常積極的，但是在公告中并未提出具體的懲罰措施。euz大陸橋物流聯盟

為了貫徹執(zhí)行新規(guī)，南北運輸公司也在積極的進行整改，并且在公司園區(qū)內以拉紅色條幅的方式以起到警示的作用。對于本次新規(guī)的普及，物流企業(yè)也標明了積極配合整改的決心。euz大陸橋物流聯盟

山西交口euz大陸橋物流聯盟

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這種類似的情況在山西交口水興煤業(yè)有限公司所發(fā)出的新規(guī)通知中也有所體現，在介紹不同車型的總重限定是存在明顯的紕漏，例如同樣把所有的六軸車規(guī)定限重為49噸。雖然從本月1日起已經開始執(zhí)行新規(guī)，但是出于對政策理解的疏忽，也實在很難從源頭規(guī)范治超，也容易產生誤導。euz大陸橋物流聯盟

湖南euz大陸橋物流聯盟

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雖然各地對新規(guī)的響應比較積極，但是對于規(guī)定的要求個別公司理解的并不透徹，以湖南聯正倉儲有限公司為例，在給出的客戶函告知中，六軸及以上車輛的車貨總重統(tǒng)一定義為49噸，并未提及6X2車型限重為46噸，容易讓人產生歧義。euz大陸橋物流聯盟

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