中歐班列助鄭州打造“國際商都”

鄭州，作為絲綢之路經濟帶國際樞紐城市、我國著名的鐵路城，地處中原腹地，京廣鐵路、隴海鐵路交匯于此，310國道與107國道交匯于此，京珠高速、連霍高速交匯于此，高速鐵路由目前的十字框架向米字框架發展也交匯于此，四通八達，匯集天下。隨著“一帶一路”戰略的提出，2013年7月18日，首趟鄭歐班列在河南鄭州集疏中心項目場站裝箱運往德國漢堡，像一道絢麗的彩虹把中國內陸同歐洲連接起來。在國際航空港、鄭歐班列和跨境電商的共同帶動作用下，未來鄭州將打造“國際商都”，鄭州的外向經濟將更加開放。dvm大陸橋物流聯盟

如今鄭歐班列線路已經通行近3年，目前發展情況如何？在“一帶一路”戰略中發揮多大作用呢？dvm大陸橋物流聯盟

融通亞歐 優勢得天獨厚dvm大陸橋物流聯盟

鄭歐班列線路的開行，對于鄭州以航空港綜合試驗區為統攬，加強“絲綢之路經濟帶”建設，促進新亞歐大陸橋沿線各國與中原經濟區間，特別是鄭州都市區建設的區域合作，提升中原城市群整體競爭力，構建內陸對外開放高地，充分發揮影響力、輻射力和帶動力及綜合交通樞紐優勢，為“一帶一路”戰略增輝添彩。dvm大陸橋物流聯盟

鄭歐班列線路雖然在時間上并不是首個開通的線路，但后來居上，從今年7月起，鄭歐班列線路每周去三班回三班，成為“中歐班列”中唯一實現往返平衡、高密度穩定開行的班列。在其他班列貨源不充足，尤其返程貨源短缺的情況下，鄭歐班列打破了“有去無回”困局，做到了往返平衡。鄭歐班列是中歐班列的標兵，也是全國中歐班列的一面旗幟，鄭州率先實現了“買全球、賣全球”的夢想，足不出戶，即可買到歐洲、中亞生產的產品。dvm大陸橋物流聯盟

鄭歐班列線路在中歐班列線路中有如下特點，其歐洲分撥站點覆蓋歐洲和中亞105個城市，具備覆蓋歐洲全境的能力。合作伙伴最多。經過近3年的運營，鄭歐班列境內外合作伙伴已經達到近400家。在歐洲主要貿易城市均設有辦事機構，組織返程貨物回國。往返班列常態開行的集裝箱滿載率最高。根據市場需求提升開行頻次，滿載率不斷提高。發展多式聯運潛力最大。依托航空港及綜合交通樞紐發展國際聯運，具有得天獨厚的優勢。dvm大陸橋物流聯盟

降本增效 滿載利好商機dvm大陸橋物流聯盟

過去，鄭州對外貿易相對少于東部和南部沿海城市；如今，中歐班列的開通為鄭州變身我國對外開放前沿城市創造了機遇。鄭州地理中心位置優勢明顯、運輸條件得天獨厚，鄭歐班列線路是貨源覆蓋最廣的中歐班列線路，集貨半徑達到1500公里，涉及20多個省份，形成了穩定的珠三角、長三角、環渤海、大東北等經濟圈基礎貨源地，服務企業數百家，是目前運行速度最快的班列線路，真正實現了客車化運行。dvm大陸橋物流聯盟

“給我一個支點，可以撬動地球。”對于中歐班列來說，有了鄭州這個支點，不僅撬動了河南省內大部分貨源，而且輻射韓、日等亞太國家和地區。鄭歐班列線路與過去商家選擇的海運和空運相比，時間上比海運縮短了一半左右，而運費較空運減少了3/4。如山東一家服裝出口企業，過去依靠青島港向歐洲發貨，如今改用鄭歐班列線路，同樣一件貨物，走空運費用約20元，走海運約3元，走鄭歐班列約6元。在大宗貨物的出口成本上差距更為明顯。雖然，鐵路成本較海運高，但海運需要至少35天時間，而鄭歐班列只要12-15天，發貨速度縮短了一倍，資金回流就加快了一倍，資金流的快速流轉，使得企業可以接到更多訂單，生產更多服裝，降低更多成本，獲得更高經濟效益。dvm大陸橋物流聯盟

2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌，“鄭歐班列”更名“中歐班列”，與另外7條從國內出發到波蘭羅茲以西的主要中歐班列線路成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，服務我國對外經貿發展，貫通中歐陸路貿易通道，實現中歐間的道路聯通、物流暢通，推進國家“一帶一路”戰略提供了有力保障。2013-2015年期間，中歐班列發行次數年均增長219%。dvm大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”戰略的深入推進，中歐班列已成為深化我國與沿線國家經貿往來的重要載體和推進“一帶一路”戰略的有效抓手，是“一帶一路”戰略的又一里程碑。dvm大陸橋物流聯盟

目前，國務院已批準在鄭州設立跨境電子商務綜合試驗區，為緊抓這一歷史機遇，2016年鄭歐班列計劃開行200班，承載貨量將比2015年提升30%。隨著跨境貿易貨量持續增加，回程班列也將在7月下旬從目前的每周兩班提升至每周3班，實現往返每周3班均衡對開，dvm大陸橋物流聯盟

拉動出口 服務“一帶一路”dvm大陸橋物流聯盟

2016年1-5月，鄭州對歐洲的出口額共增長254.9%。其中，對歐盟的出口額增速達到了245.3%；德國作為歐盟的主要領頭羊，又是鄭歐班列的終點站，對其出口額增速達到了500.1%；俄羅斯作為鄭歐班列的主要中轉國，對其出口額增速達到了348.9%；英國、荷蘭和意大利，作為歐盟的主要成員，又是受鄭歐班列輻射影響比較大的國家，鄭州在三國出口額增速分別為318.2%、240.3%和215.3%。dvm大陸橋物流聯盟

從進口方面來看，1-5月份鄭州從歐洲的總進口額比去年同期增長了8.1%。其中，德國是鄭歐班列在歐洲的主要集貨地，也是鄭州在歐洲的最大進口國，進口額增速到達了20.6%；法國和英國作為鄭州在歐洲進口額第二和第三的國家，增速分別為17.4%和13.7%；捷克共和國和斯洛伐克共和國是鄭歐班列新輻射到的國家，增速分別達到了2272%和2157.7%，增勢迅猛。dvm大陸橋物流聯盟

據鄭州市商務部門提供的資料顯示，2016年1-5月份，對德國出口增速同比增長了500.1%，對英國出口增速同比增長了318.2%，對荷蘭出口增速同比增長了240.3%。這充分證明了鄭歐班列對沿線國家出口及對“一帶一路”戰略的拉動作用。dvm大陸橋物流聯盟

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