前俄羅斯鐵路公司總裁雅庫寧： 全球金融體系有系統(tǒng)性缺陷 G20峰會應(yīng)關(guān)注

二十國集團（G20）杭州峰會已進入倒計時，而G20智庫會議也于日前在京召開。在出席G20智庫會議期間，“文明對話研究所”（DOC Research Institute） 創(chuàng)始人、前俄羅斯鐵路公司總裁弗拉基米爾·雅庫寧（Vladimir Yakunin）接受了21世紀經(jīng)濟報道記者的專訪。他希望今年的G20峰會能推動全球經(jīng)濟金融系統(tǒng)的改革和完善，并關(guān)注人類社會的未來和人道主義方面的問題。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

G20峰會應(yīng)進一步制度化YNS大陸橋物流聯(lián)盟

《21世紀》：你對G20杭州峰會有什么期待？重點關(guān)注哪些議題？YNS大陸橋物流聯(lián)盟

雅庫寧：由于中國已成為一個真正的世界經(jīng)濟大國，也在地緣政治格局和國際化進程、國際組織中扮演著越來越重要的角色，中國擔任主席國的G20峰會非常值得期待，有很多的可能性。在我參加的不同的會議中，有很多關(guān)于將G20峰會進一步制度化的討論，希望把G20峰會由一個20國領(lǐng)導(dǎo)人會晤的會議升級成為一個定期的、合法化的國際治理機制。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

我希望今年的G20峰會能推動全球經(jīng)濟金融系統(tǒng)的改革和完善。在G20智庫論壇的討論中，一位參會者提出一個問題：如果我們年年都在談?wù)?ldquo;不平等”和2008年開始的金融危機，但這些問題在今日依舊可見，說明之前設(shè)立的一些目標是不正確的，我們應(yīng)該討論的是整個國際金融體系的挑戰(zhàn)。我同意他的觀點，如果長期以來我們都面臨同樣的問題，表明全球金融體系有其系統(tǒng)性缺陷。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

此外，我認為非常重要的一點是，在討論可持續(xù)、包容性發(fā)展時，我們不僅僅是在討論一些生硬的機制，而是在談?wù)撊祟惿鐣奈磥?，人道主義方面的問題需要被進一步重視。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

《21世紀》：你認為美國大選將對東西方關(guān)系和世界格局產(chǎn)生怎樣的影響？YNS大陸橋物流聯(lián)盟

雅庫寧：美國政界和民眾內(nèi)部存在裂痕，一部分人主張將重心放在國內(nèi)的政治措施，也就是美國優(yōu)先的所謂“國家主義”；另一部分人贊成將美國政治影響力繼續(xù)向全球延伸。從兩位候選人的性格、言論、承諾來看，特朗普代表了前者的訴求，而希拉里代表后者。無論希拉里還是特朗普上臺，都將對世界政治格局、國際關(guān)系造成影響。對東西方關(guān)系、俄羅斯與西方的關(guān)系來說，前景并不樂觀，但也不會引發(fā)劇變。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

應(yīng)有更好的機制接納難民YNS大陸橋物流聯(lián)盟

《21世紀》：很多歐洲人認為接受難民給自己的國家?guī)砹瞬话捕ê徒?jīng)濟負擔，你怎么看待這一問題？你認為“難民危機”的有效解決方式是什么？YNS大陸橋物流聯(lián)盟

雅庫寧：首先，從人道主義的角度來看，我認為“開門”政策本身并沒有問題，歐洲領(lǐng)導(dǎo)人對于接受來自戰(zhàn)爭地區(qū)難民的政治路線也并沒有錯。對于難民危機，有幾個問題需要思考：哪些信息被抹去了？難民涌入歐洲的根源是什么？誰是利比亞、伊拉克、敘利亞戰(zhàn)爭背后的操縱者？戰(zhàn)爭明明是有政治動機的事件，為什么有人在不斷強調(diào)這是文明的沖突？YNS大陸橋物流聯(lián)盟

在歐洲新自由主義框架下，其治理機制主張政府從社會、經(jīng)濟活動中抽離出來，所以當難民剛進入歐洲時，往往沒有相關(guān)機制來接納他們，沒能更好地提供基本知識和語言教育等幫助他們?nèi)谌肷鐣Ｗ罱?，西方國家開始對申請者設(shè)置條件。瑞士在接收移民方面有一些機制，申請居住或入籍的人必須符合一些特定要求，以適應(yīng)該國歷史文化、遵守該國法律。但在我看來，這相當于幻想移民一來到新環(huán)境，就能夠立刻接受這個社會的傳統(tǒng)和特點，成為和本地人一樣的人：“我們”能接受“他們”，而“他們”能守規(guī)矩。事實顯然不是這樣，對雙方而言，一個安全的社會已不復(fù)存在。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

中俄共同利益大于沖突YNS大陸橋物流聯(lián)盟

《21世紀》：此前，中俄關(guān)系常被形容為“政治熱、經(jīng)濟冷”，對此你怎么看？這些年中俄在經(jīng)濟合作上有哪些值得注意的變化？YNS大陸橋物流聯(lián)盟

雅庫寧：作為一個俄羅斯公民和一個對經(jīng)濟、國際關(guān)系都有些研究的人，我想說這些年中國與俄羅斯之間的政治與經(jīng)濟關(guān)系有巨大的發(fā)展。由于我們在地理上同在一個大洲（當然俄羅斯是橫跨歐亞兩洲），兩國有很多共同的利益。歐亞大陸可以成立區(qū)域政治、經(jīng)濟合作聯(lián)盟；中俄考慮加快高科技產(chǎn)品的合作交流，這對俄羅斯工業(yè)而言十分重要。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

同時，由于全球經(jīng)濟的不穩(wěn)定性和增長的停滯，兩國貿(mào)易額也有所下降，但我不認為這是經(jīng)濟合作遇冷。盡管在合作中確實存在一些問題，而今天通過陸路運輸，兩國間的貨運量已非常可觀，這反映了兩國間貿(mào)易的發(fā)展，是值得注意的變化。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

中國對于深入與俄羅斯的合作，尤其是在打造新型飛行器和重型直升機方面的合作是很有興趣的；而俄羅斯也希望引入中國資本到俄羅斯的高鐵等投資項目中來。不僅包括莫斯科－喀山高鐵，我們還與中國高層探討了將該線路延伸至哈薩克斯坦，并連接中國的可能性，我對這些合作的前景都十分看好。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

中國和俄羅斯的合作還迎來一個契機：中國的“一帶一路”倡議考慮使用俄羅斯的基礎(chǔ)設(shè)施，我們有西伯利亞大鐵路，也是新絲綢之路的北線?？梢灶A(yù)見的是，兩國在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域有很大的合作空間，如修建連接中國、俄羅斯與美洲大陸的鐵路干線。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

《21世紀》：中俄在“一帶一路”覆蓋區(qū)域的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作是否存在利益沖突？YNS大陸橋物流聯(lián)盟

雅庫寧：在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中俄之間可能是會有一些商業(yè)利益的沖突。但其實，當我們談?wù)撝袊?ldquo;絲綢之路”經(jīng)濟帶和俄羅斯的“跨歐亞發(fā)展帶”時，其實都是關(guān)乎中國占主導(dǎo)地位的國際貿(mào)易的發(fā)展。我們是將中國的商品運往歐洲，所以從這個角度來講，中國作為商品制造國的利益并不會受到俄羅斯的挑戰(zhàn)。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

在歐亞大陸政治關(guān)系的發(fā)展方面，我相信中國有興趣參與俄羅斯遠東地區(qū)和西伯利亞的發(fā)展。從這個角度看，俄羅斯“跨歐亞發(fā)展帶”也并不會對中國的“絲綢之路”經(jīng)濟帶構(gòu)成挑戰(zhàn)，反過來也是一樣，它們彼此之間是互補的關(guān)系。我相信，相較于競爭，中俄兩國有更多積極的共同利益。YNS大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682