“蒙內鐵路”必將成為中非合作的又一典范

外交部長王毅在內羅畢與肯尼亞外長阿明娜會談后共見記者時表示，在中肯合作一系列成果中，即將于明年建成的蒙內鐵路全線采用中國標準和中國裝備，并與肯尼亞的實際需求緊密結合是目前非洲大陸上標準最高、質量最好并且性價比最佳的鐵路之一。Enf大陸橋物流聯盟

相信很多人都知道，在上個世紀70年代，中國在非洲修建了一條舉世聞名的坦贊鐵路，當然，說坦贊鐵路舉世聞名，是因為他對于中國和非洲國家之間的關系至關重要，是一條名副其實的友誼之路，在當時特定的歷史時期和復雜的國際環境下，本身就很貧窮的中國為非洲的窮兄弟修建了鐵路，正因為這樣，坦贊鐵路也為中非友誼奠定了堅實的基礎，如今，幾十年過去了，貧窮的中國不在貧窮，已經成為世界新興的經濟體，中國制造已經遍布世界各地，在鐵路建設方面，更是走在了世界前列，尤其是近十年來，高鐵已經成為中國對外的一張亮麗的名片，這一切都證明了中國國力的增強和影響力的增大。Enf大陸橋物流聯盟

眾所周知，建設鐵路是非常巨大的工程，沒有強大的綜合實力和技術支持，是不可能做好的，更何況是在萬里之外的非洲。當然，以中國現有的技術水平和經濟能力，困難雖然很多，但對于鐵路建設者來說，這都不是事，幾十年前我們能夠修建坦贊鐵路，現在我們的能力已經和當年不可同日而語，自然能夠修建更多更好的鐵路。并且標準更高，水平更高，質量也更好。然而，隨著社會的進步和人們環保意識的提高，我們面臨的不僅是工程質量的提高，在保證工程質量的同時還要考慮更多的東西，從王毅外長的介紹中，不難看出，除了保證建設質量以外，還要考慮到工程對當地環境的影響，非洲是野生動物的天堂，很多動物都有大遷徙的習性，到了一定的季節，成千上萬的動物要跋涉千山萬水進行遷移，如果不考慮這一點，修建的鐵路就會成為隔斷野生動物遷徙之路的“攔路虎”，這將會嚴重的影響到動物的生活，因此，修建鐵路不能影響動物的生活環境成為蒙內鐵路的“必選項”，據介紹，蒙內鐵路全線設置了14處野生動物通道，長頸鹿穿過可以不低頭、不彎腰，想象一下，在廣袤的非洲大草原上，一條長龍蜿蜒盤旋，成千上萬的野生動物從容不迫的穿越鐵路兩側，多么和諧自然，這也讓我想到了我們的青藏鐵路，當年，為了保護藏羚羊的遷徙，青藏鐵路在穿越可可西里無人區時就專門設置了野生動物的通道，有力的保證了藏羚羊等野生動物的自由遷徙。應該說，在保護環境方面，中國鐵路建設者為世界交出了令人滿意的答卷，也充分的說明我們的鐵路建設水平不僅在施工工藝方面有了長足的發展，在保護環境方面也有了更高的認識和進步，僅這一點，我們也應該為中國的鐵路建設者們點贊喝彩。感謝他們為人與自然和諧相處所做的努力。Enf大陸橋物流聯盟

修建蒙內鐵路，不管對中國還是非洲國家來說，都具有非常重要的意義，在當今世界，合作共贏是世界各國的共識，對于非洲這些貧窮的地方和國家來說，修建鐵路是促進經濟發展不可多得的有力手段，中國是一個負責任的大國，有責任也有能力為世界和平和經濟發展做出應有的貢獻，更何況，作為非洲國家的老朋友，我們更應該伸出援助之手，幫助那些有需要的朋友，畢竟，贈人玫瑰、手有余香。愿中非友誼長存，愿世界和平之花常開。Enf大陸橋物流聯盟

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