民營煉油企業推動原油進口猛增

海關總署最新發布的數據顯示，上半年中國進口原油1.865億噸，比去年同期增2315萬噸；增速達14.2%，高于2013年、2014年和2015年的4%、9.5%和8.8%。其中，今年3月、4月和5月，單月進口量都超過3200萬噸，均為歷史最高水平。nLB大陸橋物流聯盟

專家分析認為，成品油設“地板價”、進口權逐步放開等政策是上半年原油大量進口的主要原因。不過，隨著近期國際油價再度出現下行苗頭，加之國內需求放緩，后期成品油銷售壓力將進一步加大。nLB大陸橋物流聯盟

近幾年，國際石油市場的供需格局迅速變化。面對不斷下跌的國際油價，2016年1月13日，國家發改委宣布為成品油價格調整設置“地板價”，即當國際市場油價低于每桶40美元時，汽柴油最高零售價格不降低。nLB大陸橋物流聯盟

受這一政策影響，中國原油進口量從1月份的2669萬噸猛增至2月份的3180萬噸。隨著2月份國際油價進一步跌至每桶30美元以下，中國原油進口在3月份迅速躍上3200萬噸的歷史最高水平，并在隨后幾個月保持高位。nLB大陸橋物流聯盟

根據國家發改委的數據，今年上半年，我國原油產量同比下降4.8%，而原油加工量則同比增長8.9%。這說明，石油企業以更便宜的進口原油替代國產。nLB大陸橋物流聯盟

推動原油進口量猛增的另一股力量是民營煉油企業。來自國家發改委的數據顯示，截至目前已有15家企業獲得進口原油配額，總量超過6000萬噸。nLB大陸橋物流聯盟

山東是民營煉廠最集中的省份，同時也是進口原油重要的上岸港口之一。一家民營煉油企業相關負責人告訴記者，原油進口權放開后，企業進口原油到貨比較集中，特別是去年年底集中批準了一批進口配額。“突如其來的增量與港口吞吐能力以及儲存能力不匹配，曾一度造成青島港油輪積壓。”nLB大陸橋物流聯盟

但是，這位人士對國內成品油需求增量卻不樂觀。“為了降低運行成本，煉廠基本都在滿負荷生產，但銷售壓力很大。”nLB大陸橋物流聯盟

業內人士指出，隨著近期國際油價再度出現下行苗頭，以及國內成品油銷售壓力加大，前期大量進口原油的企業面臨著一定的庫存上升壓力。nLB大陸橋物流聯盟

根據新華社石油價格系統數據，截至2016年6月底，成品油庫存較2015年12月底上升了13%以上。nLB大陸橋物流聯盟

分析人士指出，這說明國內成品油需求增速在放緩，企業銷售壓力加大。卓創資訊成品油分析師秦文平預計三季度消庫及銷售壓力仍將同時存在。另外隨著原油進口量繼續增加，國內煉廠開工負荷有望加大，受產量大增的影響，成品油市場競爭將再度升級，批發環節的競爭也將加劇。煉油企業下半年盈利水平或不及上半年。nLB大陸橋物流聯盟

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