中國鐵路昂首挺胸“走出去”

中國鐵路總公司5日召開新聞通氣會(huì)，介紹了中國鐵路“走出去”有關(guān)情況和重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展情況。中國鐵路‘走出去’項(xiàng)目遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲，中老鐵路、印尼雅萬鐵路等一批項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路起于中老邊境磨憨，向南至老撾首都萬象，線路全長(zhǎng)417.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。磨丁-萬象鐵路北端與中國境內(nèi)玉溪-磨憨鐵路對(duì)接，南端與泰國廊開-瑪它普的標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路相連，共同構(gòu)成泛亞鐵路中通道——中老泰國際鐵路大通道。目前，先行開工段萬象站及相關(guān)工程已于去年12月2日開工，現(xiàn)場(chǎng)施工組織有序推進(jìn)，全線初步設(shè)計(jì)完成初步評(píng)審。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

印尼雅萬高鐵是連接首都雅加達(dá)至第四大城市萬隆的高速鐵路，線路一期全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)3年建成通車。屆時(shí)，雅加達(dá)到萬隆間的旅行時(shí)間，將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘以內(nèi)。雅萬高速鐵路項(xiàng)目是中國和印尼兩國首個(gè)由政府主導(dǎo)搭臺(tái)、兩國企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B）進(jìn)行合作建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，是國際鐵路合作模式的一次探索和創(chuàng)新，也是中國高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造，到物資供應(yīng)、運(yùn)營管理和人才培訓(xùn)等全方位整體“走出去”的第一單項(xiàng)目。目前，印尼雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，合資公司特許經(jīng)營協(xié)議已簽署，先導(dǎo)段建設(shè)許可已批準(zhǔn)，施工正在有序推進(jìn)。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

匈塞鐵路自匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(zhǎng)350公里，其中匈牙利境內(nèi)166公里，塞爾維亞境內(nèi)184公里。該項(xiàng)目為電氣化客貨混線鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里，建成通車后，兩地之間的運(yùn)行時(shí)間將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。目前該項(xiàng)目進(jìn)展順利。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯莫斯科至喀山高鐵是俄羅斯2008年11月頒布的《2030年運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》中的重大項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)770公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速400公里。近日，中國鐵路總公司、俄羅斯鐵路股份公司、中國中車集團(tuán)、俄羅斯西納拉集團(tuán)就莫斯科—喀山高鐵項(xiàng)目進(jìn)行會(huì)談協(xié)商，并簽署四方合作意向書。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

中國與泰國鐵路是兩國領(lǐng)導(dǎo)人親自推動(dòng)的重大合作項(xiàng)目，包括廊開-呵叻-耿奎-瑪它普和耿奎-曼谷兩條國際標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，兩條鐵路全長(zhǎng)845公里，設(shè)計(jì)時(shí)速均為180公里，預(yù)留時(shí)速250公里條件。自2014年12月中泰兩國政府簽署《中泰關(guān)于泰國2015至2022年交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展戰(zhàn)略框架合作的諒解備忘錄》（MOU）以來，兩國政府和相關(guān)企業(yè)緊密合作、加緊工作，項(xiàng)目進(jìn)展順利，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)先行段開工建設(shè)。同時(shí)，中方已在北京交通大學(xué)為泰方舉辦了4期鐵路高層管理人員培訓(xùn)班。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

此外，中國鐵路總公司還牽頭國內(nèi)相關(guān)企業(yè)，重點(diǎn)跟蹤了馬新高鐵、中蒙鐵路、英國高鐵、美國加州高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路、摩洛哥鐵路等境外鐵路項(xiàng)目，均取得了積極進(jìn)展。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

一張名片  三大優(yōu)勢(shì)  五方面成效——中國鐵路“走出去”穩(wěn)步向前Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中國鐵路“走出去”步伐不斷加快，成為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)和國際產(chǎn)能合作的一張名片。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過多年發(fā)展，截至2015年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.1萬公里，高鐵運(yùn)營里程超過1.9萬公里，占世界高鐵運(yùn)營里程的60%以上。2016年1—5月，中國鐵路完成旅客發(fā)送量11.1億人次，同比增長(zhǎng)12.3%；貨物發(fā)送量10.4億噸，運(yùn)輸總量穩(wěn)居世界第一。在此基礎(chǔ)上，中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，在國際市場(chǎng)上已具備三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：一是擁有世界上最完整的技術(shù)體系，形成了全系列裝備制造平臺(tái)，具有勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、運(yùn)營管理、安全防護(hù)等的綜合優(yōu)勢(shì)，在質(zhì)量、造價(jià)、工期等方面具有較好的性價(jià)比；二是通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，較好地掌握了鐵路尤其是高鐵的先進(jìn)技術(shù)，具備了多種標(biāo)準(zhǔn)體系的生產(chǎn)能力；三是積累了應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒、沙漠、山區(qū)、高溫潮濕等復(fù)雜多樣環(huán)境的鐵路運(yùn)營豐富經(jīng)驗(yàn)。這些都為中國鐵路“走出去”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中國企業(yè)充分遵循商業(yè)原則和國際慣例，積極推進(jìn)一批境外重大鐵路合作項(xiàng)目，取得了五方面成效：一是高鐵“走出去”實(shí)現(xiàn)歷史性突破。印尼雅加達(dá)—萬隆高鐵已啟動(dòng)先導(dǎo)段建設(shè)，標(biāo)志著中國第一條全系統(tǒng)、全產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)外輸出的高鐵項(xiàng)目正式落地。俄羅斯莫斯科—喀山高鐵簽署諒解備忘錄以及勘察設(shè)計(jì)合同，并確定了工作路線圖和時(shí)間表。伊朗德黑蘭—馬什哈德鐵路高速改造項(xiàng)目簽署商務(wù)合同。印度德里—金奈高速鐵路可研工作穩(wěn)步推進(jìn)。二是互聯(lián)互通重大項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展。中老鐵路于去年12月進(jìn)入實(shí)施階段，成為第一個(gè)全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備、由中方主建運(yùn)營、與中國直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。中泰鐵路于去年12月舉行項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，并擬于今年下半年開工建設(shè)。同江中俄鐵路橋項(xiàng)目建設(shè)加快實(shí)施。中歐班列統(tǒng)一品牌于今年6月正式使用，并在中波兩國元首見證下首抵歐洲。三是非洲鐵路網(wǎng)建設(shè)步伐加快。中國標(biāo)準(zhǔn)全方位對(duì)非輸出的第一條鐵路亞吉鐵路預(yù)計(jì)今年建成，作為埃塞俄比亞、吉布提兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“主動(dòng)脈”全線貫通。安哥拉本格拉鐵路竣工通車。肯尼亞內(nèi)羅畢—蒙巴薩鐵路施工進(jìn)展順利。摩洛哥高鐵、烏干達(dá)東線鐵路等一批重要鐵路積極推進(jìn)，非洲“四縱六橫”鐵路網(wǎng)格局初具雛形。四是開啟了歐洲和拉美鐵路市場(chǎng)。匈塞鐵路塞爾維亞段項(xiàng)目于去年12月舉行啟動(dòng)儀式，中東歐“16+1”合作旗艦項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)良好開局。中國中車出口馬其頓動(dòng)車組投入使用，中國企業(yè)符合歐洲TSI標(biāo)準(zhǔn)的第一單正式落地。中國中車與德國西門子強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，積極探討開展第三方市場(chǎng)鐵路領(lǐng)域合作。阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路修復(fù)項(xiàng)目進(jìn)展順利。巴西—秘魯兩洋鐵路可行性基礎(chǔ)研究工作有序推進(jìn)，并取得階段性重要成果。五是城市軌道交通“走出去”取得積極進(jìn)展。巴基斯坦拉合爾橙線全面實(shí)施。東非第一條城市輕軌——埃塞首都輕軌一期全線試運(yùn)營。越南河內(nèi)首條城鐵吉靈—河?xùn)|線將于今年底投入運(yùn)營。澳大利亞堪培拉地鐵項(xiàng)目中標(biāo)，中資企業(yè)在大洋洲交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“零突破”。美國波士頓284輛地鐵車輛、芝加哥846地鐵車輛項(xiàng)目接連中標(biāo)，在美車輛制造基地開工建設(shè)，我國軌道交通整車產(chǎn)品首次登陸美國市場(chǎng)。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

2016年是“十三五”開局之年，中國鐵路“走出去”將繼續(xù)以“一帶一路”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以國際產(chǎn)能合作為平臺(tái)，以周邊互聯(lián)互通、非洲“三網(wǎng)一化”為重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)一批重大合作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)與有關(guān)國家的互利共贏、共同發(fā)展。Y2H大陸橋物流聯(lián)盟

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