廣東省集裝箱“油改水”進程全面推進

7月1日，全國首個集裝箱制造業排放標準——廣東省《集裝箱制造業揮發性有機物排放標準》(一下簡稱《標準》)正式實施，標準限定集裝箱的VOCs最后要達到小于110g/m2的排放水平。據了解，《標準》分別對集裝箱制造涂裝生產線單位面積VOCs排放量、排氣筒VOCs排放、無組織排放監控點濃度3個指標制定排放限值。xB1大陸橋物流聯盟

今年以來，廣東省環保政策逐漸推出，深入推進VOCs典型行業綜合整治工作。5月20日，廣東省環境保護廳印發《廣東省大氣污染防治 2016年度實施方案》，表示將提升VOCs排放治理精細化管理。通過建立VOCs污染防治專家庫，組織實施對重點監管企業排放評估工作，推行“一企一策”防治工作，開展重點行業VOCs排污收費政策研究。xB1大陸橋物流聯盟

而近日省發改委發布的《廣東省2016年節能減排工作要點》也提出，廣東將推進8家集裝箱制造企業及50家汽車和摩托車制造(表面涂裝)企業實行VOCs排放控制;推廣使用水性涂料。xB1大陸橋物流聯盟

近年來，為降低環境的污染，中國在多個領域推廣水性涂料的使用，如2012年開始，國內新建的汽車生產線幾乎全部使用水性涂料，而家具涂裝水性化也正在積極推進中。相比之下，集裝箱“油改水”項目的推進稍微慢些，截止2016年3月，集裝箱行業水性環保涂料相關標準還處于空白狀態。xB1大陸橋物流聯盟

3月22日，中國集裝箱行業協會在上海舉辦“中國集裝箱行業協會綠色環保行動發布會暨VOCs治理自律公約簽約儀式”。會議上，中國集裝箱行業協會理事長麥伯良(中集集團總裁)發布了《中國集裝箱行業協會綠色環保行動宣言》，宣言中表明：集裝箱行業主動配合國家環保新政，以行業自律公約方式，“共同承諾、共同行動”，在全國分區限時，統一推行新型水性環保涂料，確保全行業在2017年底前實現有機廢氣(VOCs)的大幅減排。xB1大陸橋物流聯盟

為踐行《中國集裝箱行業協會綠色環保行動宣言》，廣東省率先發布《集裝箱制造業揮發性有機物排放標準》并在全國范圍內推行。xB1大陸橋物流聯盟

1994年，我國登上“集裝箱制造”的第一大國寶座，并穩居至今。其中，廣東省作為全國重要的沿海港口之一，是我國集裝箱生產的主要基地。眾所周知，水性漆未得到重視之前，集裝箱制造業習慣采用溶劑型油漆涂裝表面，這種涂裝工藝，生產過程會產生大量的VOCs。xB1大陸橋物流聯盟

廣東省環科院調研顯示，生產1個標準20英尺集裝箱的涂料使用量為76公斤-100公斤，另含稀釋劑10公斤-12公斤，總量為86公斤-112公斤，VOCs排放量為47公斤-69公斤;生產1個標準40英尺集裝箱涂料VOCs總量可達158公斤-200公斤，VOCs排放量為86公斤-110公斤，占涂料及稀釋劑用量約55%。據統計，廣東省集裝箱年設計產量約為150萬TEU，實際產量約100萬TEU，約占到全世界的30%，VOCs排放量在7萬噸以上。xB1大陸橋物流聯盟

如此大的VOCs排放量，若廣東省《集裝箱制造業揮發性有機物排放標準》實施后，企業能從源頭治理VOCs污染，全面推廣應用環保的水性涂料，根據測算，集裝箱生產企業實施水性化轉型，每年帶來的VOC減排可達70%以上。xB1大陸橋物流聯盟

目前，廣東省地區共有六家集裝箱制造商，包括：馬士基、深圳南方中集、惠州太平、惠州新華昌、廣州東方國際、新惠中集。其中馬士基早在2年前就已經實現100%水性化生產。2013年，威士伯與東莞馬士基簽署戰略合作協議，經過一年的技術測試，東莞馬士基完成了“油改水”生產線的創新切換，生產的集裝箱基本達到100%為水性涂料。xB1大陸橋物流聯盟

而另外5家，除了新惠中集外，其余四家均已完成生產線的改造，并逐步開始水性漆試產。關于新惠中集，因其制造生產的集裝箱為特種箱，對涂料性能有較高要求，目前改線還在計劃中。xB1大陸橋物流聯盟

7月5日，由水性平臺主辦，廣東省涂料行業協會協辦的“水性引領綠色生活，2016集裝箱水性化研討會”在東莞馬士基集裝箱工業有限公司舉行。據會上介紹，全世界的集裝箱保有量約4000萬TEU，每個集裝箱的壽命為15年左右，每年集裝箱的替換率約220萬至300萬。截止 2016年6月，水性箱總計生產超過40萬TEU，也就是說，水性集裝箱的市場占有率目前僅有1%。xB1大陸橋物流聯盟

水性集裝箱在市場的占有率為何如此之低?筆者覺得，除了受到人們的環保意識影響外，更多的是受到現實的限制，如生產技術和基金的投入。有業內人士指出，集裝箱涂料約占集裝箱制造成本的7%—8%，水性涂料單價較溶劑型涂料高20%—50%，但不需要添加稀釋劑。xB1大陸橋物流聯盟

以生產20英尺標準集裝箱為例，涂料使用量約100公斤，并需添加約20%的稀釋劑，溶劑型涂料按15元/公斤的價格計算，則使用水性涂料將使企業涂料使用成本上升300元-500元。當然，這位業內人士同時表示，“未來，隨著水性涂料生產技術日漸成熟，使用成本有望進一步降低”。xB1大陸橋物流聯盟

目前，廣東省已經現在全國范圍內做出表率，希望在其他領頭企業的帶領下，其他的涂料供應商和集裝箱制造企業也應盡早將“油改水”項目提上日程，盡快完成集裝箱“油改水”項目。xB1大陸橋物流聯盟

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