從“筑巢”到“引鳳”——“一帶一路”深化中德經濟合作

深夜的貨運站涼風習習，德國的杜伊斯堡城進入了夢鄉，當地貨運場站卻是一番忙碌景象。高大的塔吊上安裝的射燈將場站點亮。場站內靈巧的吊車來回穿梭，強有力的吊臂“抓”起集裝箱，整齊地擺放在一邊。工作人員在高空中的操作室內忙碌著，一個個集裝箱隨著廊橋上的滑輪來回運動，精確地放置在貨運班列上。YEF大陸橋物流聯盟

這是２０１４年８月１３日深夜，首趟“渝新歐”進口整車班列裝車的場景。時隔近兩年，回憶起這一幕，杜伊斯堡經濟促進局局長拉爾夫·莫伊雷爾仍記憶猶新。YEF大陸橋物流聯盟

在這趟返程班列上的集裝箱內安放著８０輛進口整車，半個多月后抵達重慶。這是“渝新歐”班列運行三年多來首次回程運送原裝進口汽車。YEF大陸橋物流聯盟

同相鄰的杜塞爾多夫相比，杜伊斯堡以前在中國的知名度要小得多。而隨著中國“一帶一路”倡議的推進，杜伊斯堡以其獨特的內陸港優勢成為多條中歐貨運班列的終點或經停站。這些中歐貨運線源源不斷地運送著中國和歐洲產品，服務著不斷擴大的中德和中歐貿易。YEF大陸橋物流聯盟

如果說中歐班列的開通是“筑巢”，那么，中德企業在兩國的相互投資和合作則是“引鳳”之舉。近年來，隨著“一帶一路”倡議的深入推進，越來越多實力強勁的中國企業開始在北威州的杜伊斯堡市投資興業。YEF大陸橋物流聯盟

日前，在中國駐杜塞爾多夫總領館和德國北威州政府共同發起下，多家中德媒體在北威州三家中資企業參觀訪問，其中包括落戶杜伊斯堡的南高齒歐洲有限公司。YEF大陸橋物流聯盟

杜伊斯堡經濟促進局官網上如是描述這家中國企業：南高齒集團是全球齒輪箱與動力傳動解決方案的專家、全球業內最具競爭力的合作伙伴之一，是“我們幫助引進中國企業的成功典范”。YEF大陸橋物流聯盟

記者在南高齒歐洲公司見到了陪同參觀訪問的莫伊雷爾。說起杜伊斯堡的吸引力，莫伊雷爾信心十足：“杜伊斯堡位于萊茵魯爾區的中心，擁有完善的基礎設施，從杜伊斯堡能方便地通達歐洲各地……”YEF大陸橋物流聯盟

“越來越多的中國企業愿意落戶杜伊斯堡，２０１５年有７家中國企業來到杜伊斯堡，”莫伊雷爾說。YEF大陸橋物流聯盟

中國駐杜伊斯堡總領事馮海陽介紹說，近年來北威州已經成為中國赴德企業投資首選地，中國企業是北威州最主要的海外投資者之一，目前已有約９００家中資企業在北威州落戶，其中五礦、徐工、華為等成為中資企業赴德投資的標桿性企業。北威州則有２７００多家企業赴華投資或設立代表處，投資總額占全德對華投資的２５％。YEF大陸橋物流聯盟

在德國說起“一帶一路”，人們自然想到的是貨運班列。然而，“一帶一路”帶給德國的絕不僅僅是更加便利的貨物往來和更多投資。YEF大陸橋物流聯盟

柏林世界經濟研究所國際經濟研究部主任德雷格爾在接受新華社記者采訪時說：“‘一帶一路’倡議提供了一個新的思路，奠定了未來經濟增長的基石。它一方面直接投資交通運輸線路的建設，另一方面會產生帶動增長的綜合效應，因為各地區之間更好地相互聯通降低了成本費用。”YEF大陸橋物流聯盟

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