財經(jīng)觀察：“一帶一路”為全球發(fā)展與治理作出新貢獻

“一帶一路”倡議提出以來，已有４０多個國家和國際組織與中國簽署了共建“一帶一路”政府間合作協(xié)議或備忘錄，并正在形成具體合作規(guī)劃。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

正如阿聯(lián)酋經(jīng)濟部長蘇爾坦·曼蘇里所說，借助基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通，中國領(lǐng)導(dǎo)人提出的“一帶一路”倡議將為全球超過６０個國家和地區(qū)創(chuàng)造更多合作機會，增進整個人類社會的相互認(rèn)識與理解。“一帶一路”正在成為影響廣泛的國際合作框架，為全球發(fā)展與治理作出新貢獻。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

重繪世界經(jīng)濟版圖3yG大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，亞非歐國家間的發(fā)展仍不平衡，地區(qū)之間、國家之間的差距正在拉大。在絲綢之路經(jīng)濟帶與２１世紀(jì)海上絲綢之路所覆蓋的許多國家和地區(qū)，落后的基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議提出以來，中國企業(yè)對“一帶一路”沿線數(shù)十個國家開展了直接投資，建設(shè)了２３個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。產(chǎn)能合作則推動了“一帶一路”沿線國家的工業(yè)化、城市化水平。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

印尼西加里曼丹省吉打邦縣肯達旺甘鎮(zhèn)３年前還是一個荒草叢生的小漁村，如今隨著中國投資者的到來漸漸興旺起來。日前，由山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團控股的中國宏橋集團作為主要投資方的中國首個海外氧化鋁冶煉廠在這里竣工試投產(chǎn)，令這一名不見經(jīng)傳的偏僻村莊成為印尼國內(nèi)外媒體的焦點。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

中國宏橋不僅為當(dāng)?shù)貛砑毙璧募夹g(shù)和資金，這座現(xiàn)代化工廠還解決了附近村鎮(zhèn)數(shù)千人的就業(yè)問題。不少村民都買了摩托車，翻蓋了兩層小樓。而這只是中國投資帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的一個縮影。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

在中國西南邊陲的廣西壯族自治區(qū)靖西市，位于中越邊境的龍邦口岸中方一側(cè)，總投資２０億元人民幣的萬生隆國際商貿(mào)物流中心正加緊施工。以前不少邊民生活在貧困線以下，隨著邊境貿(mào)易的迅速發(fā)展，靖西市中越邊境線上許多村屯開始脫貧致富。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

中共靖西市委書記鐘恒欽告訴記者，作為自治區(qū)實施“一帶一路”的重點項目，物流中心建成后將使龍邦口岸加速崛起，成為連接中國西南地區(qū)與東南亞、打通東南亞交通路網(wǎng)與歐亞大陸橋的重要陸路通道和貿(mào)易樞紐。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

彼得森國際經(jīng)濟研究所客座高級研究員、保加利亞前副總理兼財政部長西美昂·迪揚科夫說，“一帶一路”倡議的成功將會重塑世界上最大的歐洲和亞洲經(jīng)濟區(qū)。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

打造經(jīng)濟動脈　加速合作發(fā)展3yG大陸橋物流聯(lián)盟

如果說中國投資興建的工業(yè)園、港口、工廠等是帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的點，那么各種跨境班列和航運路線則是促進地區(qū)經(jīng)濟開放和加強互聯(lián)互通的新干線。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

２０１４年５月，中哈連云港物流合作基地項目一期啟用，哈薩克斯坦獲得了面向太平洋的出海口，該基地也成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的重要平臺。２０１５年１２月，首列“連云港－哈薩克斯坦－歐洲”班列從該基地開出。渝新歐、漢新歐、鄭新歐、義新歐、義烏－德黑蘭等一系列國際貨運班列近年來陸續(xù)開通運營，一個橫貫歐亞大陸的交通物流網(wǎng)絡(luò)正在迅速延伸。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

德國的杜伊斯堡成為“渝新歐”鐵路的終點，并以其獨特的內(nèi)陸港優(yōu)勢成為多條中歐貨運班列的終點或經(jīng)停站。盡管在德國談起“一帶一路”，人們首先想到的是貨運班列，但“一帶一路”帶給德國的絕不僅僅是更加便利的貨物往來和更多的投資。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

柏林世界經(jīng)濟研究所國際經(jīng)濟研究部主任德雷格爾在接受新華社記者采訪時說：“‘一帶一路’建設(shè)提供了一個新思路，奠定了未來經(jīng)濟增長的基石。它一方面直接投資交通運輸線路建設(shè)，另一方面會產(chǎn)生帶動增長的綜合效應(yīng)，因為各地區(qū)之間更好地相互聯(lián)通將降低成本。”3yG大陸橋物流聯(lián)盟

對于杜伊斯堡等德國城市而言，前來投資的中國企業(yè)并非拿錢來購買企業(yè)或技術(shù)的金主，而是能幫助和帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的合作伙伴。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

為國家關(guān)系走出新經(jīng)驗3yG大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”沿線多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，資源稟賦各異，合作潛力和空間巨大。隨著“一帶一路”建設(shè)的大力推進，中國利用自己的強大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力和雄厚的資金實力開拓出更廣闊的空間。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

２０１３年啟動建設(shè)的中巴經(jīng)濟走廊自中國喀什出發(fā)，一路奔向西南，至巴基斯坦的瓜達爾港，是貫通中國兩大絲路的關(guān)鍵樞紐，被譽為“一帶一路”的旗艦項目。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

巴基斯坦政府認(rèn)為，中巴經(jīng)濟走廊將開啟本地區(qū)發(fā)展與合作新的美好前景，它的建設(shè)實施體現(xiàn)了一種新視野、新模式、新嘗試。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

巴基斯坦中國問題委員會主任法扎勒·烏爾·拉赫曼在接受新華社記者采訪時說，在中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)框架下，由雙方很多機構(gòu)合作參與的大型建設(shè)項目還是新鮮事物。如今雙方都在相互適應(yīng)、積極協(xié)調(diào)，努力解決存在的問題。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

彼得森國際經(jīng)濟研究所資深研究員、前美國財政部官員埃德溫·杜魯門表示，全世界都在關(guān)注中國如何推進“一帶一路”倡議，該倡議給中國及其周邊國家和世界大部分地區(qū)帶來的潛在利益都是巨大的。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

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