徐州國家綜合交通樞紐全面“發力” 打通國際物流大通道

大時代呼喚大交通，大交通助力大發展。gAf大陸橋物流聯盟

6月的徐州陽光明媚，綜合交通熱潮激蕩喜訊頻傳：國家“四縱四橫”高速鐵路網徐蘭客運專線的重要組成部分鄭州至徐州客運專線正在加緊聯調聯試中，今年4季度，鄭徐客運專線具備通車運營條件，屆時徐州高鐵將形成T字樞紐；徐州至中亞貨運班列將常態化運行，徐州加速融入“一帶一路”國家戰略和國際化大通道的建設；徐州觀音機場繼年初開通徐州至日本大阪國際航線后，又將開通徐州至越南峴港國際航線，徐州連通世界能力進一步加強；徐沛快速通道、徐州外環路、三環北路高架快速路等一大批涉及徐州“三環+十三放射”交通骨架重大交通工程正加快推進；淮海經濟區公鐵水現代物流樞紐(徐州雙樓保稅物流園)多式聯運樞紐建設加快，凸顯徐州特色的多式聯運……gAf大陸橋物流聯盟

鐵、水、陸、空齊頭并進，加快發展，加速銜接融合，綜合運輸體系日漸成型，徐州，國家“一帶一路”戰略規劃中新亞歐大陸橋經濟走廊重要節點城市、江蘇東隴海經濟帶重要城市、淮海經濟區中心城市、國家綜合交通樞紐城市，正不斷發揮“連接南北、承東啟西”的輻射引領作用。gAf大陸橋物流聯盟

傳統鐵路和高速鐵路gAf大陸橋物流聯盟

雙十字樞紐加速形成gAf大陸橋物流聯盟

徐州市委書記張國華、市長周鐵根在多個場合反復強調“加快區域性中心城市建設”。交通中心是重要保障和關鍵支撐，需要進一步打破行政區域壁壘，從經濟地理、產業布局、交通運輸一體化等方面綜合考慮，科學謀劃打造互聯互通、銜接順暢的交通運輸體系，建成面向淮海經濟區城市群、連接全國、走向世界的門戶樞紐。gAf大陸橋物流聯盟

自從2011年6月30日京滬高鐵開通運行，徐州就與沿線14個城市一起，率先跨入“高鐵時代”。風馳電掣的高速鐵路不僅使徐州同時進入長三角和環渤海3小時經濟圈，而且全方位拉近了徐州與全國各大區域的時空距離，徐州到北京、上海、深圳、廣州、重慶、沈陽、哈爾濱等大中城市都能坐高鐵直接通達。gAf大陸橋物流聯盟

近日，鐵路總公司12306網站發布了一組數據，列出國內通達高鐵城市排名，其中，徐州可以通達181個城市，僅次于北京(240個)、濟南(193個)、上海(185個)，位列全國第四，遠多于深圳、南京、天津、武漢等一二線城市，極大地提升了徐州的綜合競爭力和城市形象，加快了徐州融入“京津翼”和“長三角”經濟圈的步伐，更好地接受北京、上海的經濟輻射與帶動，高鐵已成為徐州城市“新名片”。gAf大陸橋物流聯盟

4月1日，鄭徐客運專線徐州段正線開始聯調聯試工作。目前，鄭徐客運專線徐州段正線聯調聯試正在有序展開，預計四季度具備通車運營條件，徐州綜合交通樞紐地位再度攀升。徐州市交通運輸局局長蔡前鋒說，鄭州至徐州鐵路客運專線(以下簡稱鄭徐客專)是國家“四縱四橫”高速鐵路網徐蘭客運專線的重要組成部分，鄭徐客運專線通車運營后，徐州高鐵將形成T字樞紐，徐州將與南京、鄭州、濟南、合肥4個省會城市構成“1小時城市圈”，鄭徐高鐵將與徐連高鐵(2016年開工建設)、鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵(2017年建成通車)組成長達1600多公里的隴海客運專線，同時與蘭新高鐵相連接，經青海西寧到達新疆烏魯木齊，組成長達3300多公里的高速客運線路。gAf大陸橋物流聯盟

除了鄭徐客運專線外，作為國家規劃建設的京滬高速鐵路大通道的重要組成部分，也是我省“三縱四橫”快速鐵路網的重要“一橫”，被譽為蘇北鐵路“金腰帶”的徐宿淮鹽鐵路也在加快推進建設，項目建成后將使蘇北地區和全國高速鐵路網緊密聯接在一起，對深入實施“一帶一路”和沿海開發戰略將起到重要的推動作用，對服務國家和全省發展大局、加快蘇北振興、促進“長三角”一體化發展，具有重要意義。此外，徐連客運專線已列入2016年全國鐵路建設項目開工計劃，是2016年省、市重大項目，目前項目正在進行環評、穩評、壓覆礦等前期手續報批工作。徐連客運專線建成后，徐州將形成傳統鐵路干線“十字”和高速鐵路“十字”雙十字樞紐，徐州作為全國綜合交通樞紐城市地位將進一步提升。gAf大陸橋物流聯盟

打通國際物流大通道gAf大陸橋物流聯盟

2015年12月22日，首趟徐州中亞國際貨運班列試運行取得成功，標志著徐州加速融入“一帶一路”國家戰略和全國鐵路國際化大通道的建設，徐州成為繼連云港、蘇州、南京之后江蘇第4個開通中亞國際班列的重要節點城市。gAf大陸橋物流聯盟

徐州中亞貨運班列開通以來，徐州市委、市政府高度重視，主要領導先后赴銅山貨場調研，明確中亞班列的運費補貼政策，最大限度對貨運企業給予政策上的支持，市政府將進一步加強與上海鐵路局的協作配合，以徐州中亞貨運班列常態化開行為契機，在銅山貨場實施整體改造提升的基礎上，全力開展徐州鐵路口岸的申報工作，做好徐州鐵路口岸開放這篇大文章。gAf大陸橋物流聯盟

5月18日，徐州市口岸辦、中鐵集裝箱運輸有限責任公司上海分公司、上海鐵路局徐州貨運中心、徐州新亞歐國際物流有限公司、徐州海關、徐州出入境檢驗檢疫局等部門和單位聯合召開“徐州中亞國際貨運班列推介會”，就徐州中亞國際貨運班列將常態化運行以及徐州市扶持政策等向徐州及周邊地區企業進行推介。gAf大陸橋物流聯盟

中鐵集裝箱運輸有限責任公司上海分公司總經理劉錫林介紹，徐州中亞國際貨運班列按照“立足徐州、吸引周邊、輻射中亞、做優班列”原則，依托徐州中亞班列運營平臺，向生產企業、物流貨代企業的廣大客戶提供物流解決方案和班列配套服務。徐州中亞國際貨運班列按照國內段用時不超過5天、基本編組41至50輛、使用80公里每小時鐵路敞車，市場培育期擬每月開行2列，每月第2周及第4周的周五開行徐州中亞班列。鐵路總公司將徐州中亞國際聯運集裝箱班列納入全路2016年新的鐵路運行圖之中，銅山站為裝車組織站，鐵路總公司鋪劃了9012/9011次班列線條，銅山站0:00開車，班列國內段全程運行時間107小時，實現全程信息跟蹤。gAf大陸橋物流聯盟

中亞班列的常態化運行，能夠吸引周邊地區的貨物向徐州集聚，使徐州成為淮海經濟區乃至更大范圍鐵路物流的集散中心，為徐州經濟的持續發展增添新的動力。gAf大陸橋物流聯盟

快速連通世界gAf大陸橋物流聯盟

徐州對外開放步伐加快gAf大陸橋物流聯盟

徐州作為淮海經濟區中心城市，隨著經濟社會的發展，對外開放程度不斷提高，迫切需要不斷完善立體交通體系，助推徐州經濟轉型提升發展，加快徐州國際化進程，方便百姓的出行和生活。gAf大陸橋物流聯盟

1月29日，徐州觀音國際機場徐州至日本(大阪)國際航線，這是觀音機場繼香港，臺灣臺北、高雄，泰國，韓國之后，開通的第6條國際(地區)航線。gAf大陸橋物流聯盟

徐州至香港航線、徐州至臺北航線、徐州至泰國航線、徐州至韓國航線、徐州至高雄航線……越來越多新航線的開辟，架起了徐州通往全國乃至世界的空中橋梁，大量人流、物流、資金流、技術流、信息流等優勢資源向徐州集聚，增強了徐州作為淮海經濟區中心城市的輻射力和吸引力，對徐州乃至淮海經濟區區域經濟社會發展產生強大的輻射效應，加強了徐州與國際城市的溝通與交流，加快徐州國際化進程，進一步奠定了徐州區域性中心城市的地位。gAf大陸橋物流聯盟

作為江蘇省重大項目及徐州市重點工程，徐州觀音國際機場二期擴建工程正在加快推進，計劃2016年底竣工。工程主要建設內容為新建一座占地約3.4萬㎡的候機樓及一條3400m×23m的平行滑行道；航站區、飛行區和工作區內基礎設施建設以及其他配套設施。gAf大陸橋物流聯盟

徐州觀音國際機場二期擴建工程建成后，將有效滿足機場2025年年旅客吞吐量460萬人次、年貨郵吞吐量5萬噸、年航班起降5.2萬架次的需要，極大地帶動交通、旅游和物流等相關國際產業的發展。此外，將進一步提高徐州觀音國際機場航空運輸保障能力和服務質量，打造淮海經濟區區域性國際航空港。gAf大陸橋物流聯盟

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