"中歐班列"新商機：請輸入財富密碼"渝新歐"！

4425，愛爾蘭355、356，巴西2146......觀眾朋友們肯定要說小編在打謎語？就先賣個關子，要想知道這些數字是什么意思，快快跟小編往下看！nEl大陸橋物流聯盟

各位觀眾肯定要問了，這跟剛才那串數字有什么關系呀？難道這是啥店名？nEl大陸橋物流聯盟

NO!NO!NO!當然不對！這些數字既不是達芬奇密碼，也不是什么數學公式，它們是這些肉的代號！看見沒，這就是愛爾蘭356。nEl大陸橋物流聯盟

這不就是豬蹄兒嘛，還叫個啥代號？nEl大陸橋物流聯盟

小編我可沒誆你們，這些豬蹄兒可不普通，它們接下來將會從歐洲運過來呢，這里頭的大功臣就會是“渝新歐”班列！！“渝新歐”班列連接的是重慶和德國杜伊斯堡哦。nEl大陸橋物流聯盟

不吃火鍋，不算到重慶。午餐肉、老豬肉、炸酥肉，這是吃重慶火鍋必備佳品！nEl大陸橋物流聯盟

全世界60%的毛肚，都被川渝地區消費了。哈哈哈，好能吃的感覺有沒有！先別忙著嘲笑別人啊，再給你透露個數據。我們消費的每十斤豬肉里，就有一斤是進口的。nEl大陸橋物流聯盟

原來，進口的冷凍品都是坐著大輪船漂洋過海，然后被端上我們的餐桌。將來，它們可能坐著中歐班列就來了。nEl大陸橋物流聯盟

你不會只看到美食了吧？報道君可是看到大把的機會正迎面撲來啊！都有人開始提前布局了，還不快跟著我看看去。nEl大陸橋物流聯盟

李輝如，四川自貢人，之前一直在廣州一家肉類貿易公司工作，專門負責豬肉進口和銷售。2015年，公司給了他一個新任務，到重慶組建分公司。別看他的店，門臉不大，剛開張8個月就賣了將近2000噸冷凍品。這跟他們在消費水平相對較高的東南沿海新開門店的銷量，不相上下。nEl大陸橋物流聯盟

李輝如賣的冷凍品，70%都是進口貨。nEl大陸橋物流聯盟

幾天前剛剛到貨的巴西進口豬肉，已經快賣空了，這是兩個月前訂的貨。中國的肉類進口，目前依然需要走海運。最近這段時間，市場上肉價上漲，李輝如的這批貨因為價格適中，所以賣得也快，不過賣得再快，他也不太敢大量補貨。因為誰都不敢打包票，再過兩個月會是什么行情。nEl大陸橋物流聯盟

這幾天五花肉賣得快，庫里的貨也不多了。要不要進點貨，李輝如先跟總公司的進口部詢詢價， 4月底進口帶皮五花肉每噸到岸價格已經漲到每噸26000元，要是再算上每噸600元的運費，150元的倉儲和人工費用，還不算攤位費，這成本就已經差不多每噸26750元了。現在冷凍品走海運，要兩個月才能到港口。做了20多年冷凍肉生意，李輝如最怕的就是短時間內的行情波動，因為被船期卡著脖子，稍有不慎就可能賠錢。nEl大陸橋物流聯盟

而李輝如盼著重慶的肉類進出口早點開通。nEl大陸橋物流聯盟

李輝如說：“重慶布點主要是考慮到兩點，第一點是覺得萬噸冷儲這個市場比較成熟，還有重慶這個消費群體的話挺大，就說市場很大。再有一點就是考慮到有‘渝新歐’這條線路。”nEl大陸橋物流聯盟

雖然眼下渝新歐班列的肉類進出口業務還沒有開通，但相關的業務籌備已經開始。對李輝如他們來說，鐵路運費雖然比海運的貴30%，但運輸時間只需要15天。面對市場價格波動帶來的風險，他們寧愿選擇鐵路。nEl大陸橋物流聯盟

李輝如的店，就開在重慶陳家壩凍品批發市場。這個市場，是重慶萬噸冷儲開的。市場旁邊，就是重慶最大的冷庫。市場負責人謝尚權告訴我們，從去年下半年開始，就有不少原來在沿海城市做肉類進出口貿易的商人，到他們這里開店。這些進口商，不僅看中了萬噸冷儲的大冷庫，和直通歐洲的“渝新歐”班列，吸引他們的還有市場里，一條通往“渝新歐”班列的鐵軌。nEl大陸橋物流聯盟

未來，一旦渝新歐班列的肉類貿易業務開通，進口冷凍品無需卸貨，只需簡單編組就可以順著這條已有的鐵路線，直達陳家壩的萬噸冷庫。nEl大陸橋物流聯盟

還不止是肉類進口商，很多嗅覺敏銳的商人已經在中歐班列附近布局了。nEl大陸橋物流聯盟

新聞鏈接：中國鐵路啟用中歐班列統一品牌nEl大陸橋物流聯盟

記者從國家發改委、中國鐵路總公司獲悉：6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌，統一品牌的中歐班列當日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發。今后，我國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。nEl大陸橋物流聯盟

中歐班列品牌標識以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調，凸顯出中國鐵路穩重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象。nEl大陸橋物流聯盟

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。中歐班列具有安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，已成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，為實現中歐間的道路聯通、物流暢通，推進國家“一帶一路”建設提供了運力保障。截至目前，全國已有16個城市陸續開通了去德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列，鋪畫運行線路39條，累計開行中歐班列1700列以上。nEl大陸橋物流聯盟

據介紹，目前統一中歐班列品牌建設、班列命名、品牌標識、品牌使用和品牌宣傳，有利于集合各地力量，增強市場競爭力，將中歐班列打造成為具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌，對于推進鐵路供給側結構性改革，努力提供更多有效供給，更好地服務于“一帶一路”建設，具有十分重要的意義。nEl大陸橋物流聯盟

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