物流港:一座現代產業城發展夢想
2016-06-08 09:54:38
Landbridge平臺
2008年1月,成立中國西部現代物流港;2011年,物流港稅收近億元;2015年,物流港實現營業收入302億元,完成入庫稅收3.12億元……
中國西部現代物流港的快速崛起,已被社會各界認可,并受到中省市各級領導的高度重視。通過八年多的努力,中國西部現代物流港成功創建國家現代服務業物流產業化基地、中國物流示范基地和全國優秀物流園區等。
發展現代物流產業
金家溝蝶變現代物流城
遂寧地處川渝中心,“7向21線”鐵路網、“1環9線”高速公路網,規劃建設中的全國4C級通用機場……著力構建四川第二大交通樞紐,使遂寧成為成渝經濟區的中心城市,1.5小時經濟圈覆蓋成都、重慶兩特大城市在內的37座城市。
中國西部現代物流港坐落于遂寧主城區西南部。2007年,乘區位與交通之勢,市委、市政府站在新起點上謀劃長遠發展,結合對區域經濟發展態勢的研判,提出發展現代物流、建設“中國西部現代物流港”的物流發展戰略,即建設服務成渝、輻射西部、貫通沿海、接軌國際的現代化物流園區。
在“大交通—大城市—大產業—大商旅”的發展思路中,船山乘區位與交通之勢,2008年1月19日成立中國西部現代物流港。
八年多來,中國西部現代物流港按照建成中國西部以物流為核心紐帶的現代產業集聚區、宜居宜業宜商生態產業新城的發展思路,全力推進開發建設和提升人居幸福指數,曾經的荒蕪變身為繁華,曾經的農村變成了城市,曾經的村民變成了居民……物流港初步形成了工業園區化、產業城市化格局。
引進培育優勢產業
打造現代產業新城
“物流港近年來變化很大,我們剛入駐園區的時候還有很多山丘荒坡。現在都已被廠房、寫字樓取代。”四川省四維環保設備有限公司是較早入駐物流港的企業,該公司常務副總、高級工程師葉雙全談起物流港的變化感慨道。
物流港總規劃面積61.66平方公里,核心區18.66平方公里,規劃為物流中央商務區、物流核心區、生活配套區、臨港產業與居住混合區等功能板塊。在產業定位上,物流港作為現代化物流園區主要圍繞物流產業規劃,著力發展現代物流、現代商貿、高新技術制造和電子商務四大產業。
2010年12月,香港健坤國際正式與中國西部現代物流港簽訂投資協議,投資75億元打造“西南版華南城”;2011年8月,西部鐵路物流園項目入駐物流港,總投資29億元,打造集“海關平臺、保稅中心、倉儲物流、流通加工、專線鐵路、第四方物流、中央商務區、商務酒店、鐵路金鋪、寬景住宅”為一體的中國西部首席物流商業綜合體;2012年12月,遠成集團簽約入駐物流港,投入110億元巨資打造遠成西部物流項目……
一個個大項目的落地,讓物流港現代產業體系不斷豐富。目前,物流港引進了包括3家世界500強企業、8家上市公司在內的重點項目98個,吸引投資663億元,累計完成投資417.7億元,形成了現代物流、現代商貿、電子商務和高新技術制造業為代表的宜商宜業宜居新城。
更為可喜的是,園區在融入“一帶一路”戰略上實現了重點突破,物流港被列為四川省融入“一帶一路”重要平臺,東盟國際產業園列為四川融入“一帶一路”重點項目。
不僅如此,物流港還成功布局了鐵路物流園、遠成物流園、遠成國際陸港等專業物流運營平臺,實現了公鐵聯運無縫銜接,具備強大的物資集疏能力,物流產業體系初步形成。現代物流帶來的成本優勢初步顯現,產業聚合力不斷增強,集聚形成了現代物流、商貿、加工制造和總部經濟四大組團。
融入“一帶一路”戰略
加速千億物流園區建設
2014年,物流港作為第三屆中國(四川)國際物流博覽會分會場,吸引了來自土耳其、泰國、老撾、新加坡、意大利等國嘉賓,搭建了區域現代物流經貿合作交流平臺,推動了遂寧市現代物流業的全面發展。
今年10月,第三屆中國國際物流發展大會、第四屆中國國際物流博覽會將在物流港召開,屆時 “一帶一路”沿線國家政要、物流業界專家、學者和企業家將齊聚遂寧,共商物流發展大計。
“今年我們力爭完成固定資產投資103億元,實現營業收入400億元;鐵路貨運專用線全面建成投運,物流樞紐地位進一步彰顯,入駐企業全面繁榮,城市環境和配套功能加速提升,城市人口達到3萬人,物流港正在加速建設千億物流園區的道路上大步邁進。”據物流港相關負責人介紹,今年,中國西部現代物流港圍繞“國際物流港、現代產業城”戰略目標,發揮國家級示范物流園區引領作用,以項目建設和產業培育為中心,加快推進物流與二、三次產業融合聯動發展,初步形成區域性物流集散中心。到2020年,物流港將實現“兩個達到、一個突破”,即城市建成面積達到30平方公里,城市人口達到20萬,業務收入突破1000億元,從而形成特色鮮明、功能配套、繁榮和諧的產業新城。
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