“東盟-廣東-歐洲”公鐵海河多式聯運項目成功入選首批國家示范工程

日前，記者從交通運輸部召開的鐵水聯運暨多式聯運現場推進會獲悉，中外運（廣東）“東盟-廣東-歐洲”公鐵海河多式聯運示范工程項目成功入選由交通運輸部和國家發改委聯合開展的首批多式聯運示范工程項目。bZu大陸橋物流聯盟

構建“東盟-廣東-歐洲”物流大通道bZu大陸橋物流聯盟

據廣東省交通運輸廳相關負責人介紹，此次入選的項目是以2015年9月中俄兩國元首共同見證簽訂的中俄產業貿易園的相關產業布局為依托，以廣東鐵路國際物流基地為核心，優化實現公路、鐵路、海運、內河航運多種運輸方式的有效銜接，將珠江三角洲地區、港澳和東南亞的貨物聚集至東莞石龍，通過國際鐵路班列運送至中亞、俄羅斯和歐洲，并重構廣東省“粵新歐”、“粵滿歐”、“中韓多式”和“東盟”四條雙向國際物流大通道，打造公、鐵、海、河通道，積極融入國家“絲綢之路經濟帶” 戰略。bZu大陸橋物流聯盟

示范項目是廣東省融入國家“一帶一路”戰略重要舉措，有助于廣東推進對外開放和粵港澳大灣區建設，加快構建綜合運輸體系，促進物流大通道建設，帶動鐵路多式聯運蓬勃發展。bZu大陸橋物流聯盟

八個創新示范 六個一服務bZu大陸橋物流聯盟

廣東省交通運輸廳副廳長劉曉華表示，示范項目將為廣東進出口貿易提供更多運輸模式選擇，為廣東進出口貿易額增長做出積極貢獻，有助于加強廣東和中西部乃至東盟及歐洲的經濟互動，助推廣東“走出去”和“引進來”。bZu大陸橋物流聯盟

項目實施的主體為中外運廣東有限公司，項目將在探索公鐵海河多式聯運模式、實行“一單制”貨物運單、構建互聯互通多式聯運信息平臺、創建多式聯運服務規范、“三互”通關模式、托盤標準化及循環使用、設計建造珠江下游高能效船舶和探索折疊式集裝箱應用等八個方面進行創新和示范，實現多式聯運信息化、管理制度、運行機制、優化運輸組織等方面開拓創新，為推進廣東乃至全國多式聯運加快發展做出積極貢獻，為加快貨運物流轉型升級和綜合運輸體系構建提供試點經驗。bZu大陸橋物流聯盟

示范項目采取的以國際鐵路為核心的多式聯運組織模式，較好地平衡了時效、安全、便捷、費用等因素，有效解決了以往運輸產品耗時長、穩定度低等問題。通過推進公鐵海河多式聯運示范工程，將實現一個承運人、一次托運、一票到底、一個運價、一次保險、一體化運輸等“六個一”服務。bZu大陸橋物流聯盟

為推進廣東積極融入國家“一帶一路”的戰略部署，貫徹落實多式聯運示范工作，推進高效物流發展，廣東還緊抓國內外多式聯運發展機遇，組織開展相關對策研究，推動粵港澳大灣區多式聯運發展成為粵港澳大灣區物流樞紐的重要組成部分，成為“一帶一路”銜接的重要樞紐。bZu大陸橋物流聯盟

積極推動江海聯運、鐵水聯運bZu大陸橋物流聯盟

廣東省尤其珠三角地區河網密布，毗鄰港澳，具備優越的水域和地緣地理優勢，目前已有內河港口二類口岸約92個，以國際集裝箱業務為主的江海聯運得以快速發展，目前基本形成了集裝箱運輸集疏網絡體系，適應廣東對外貿易的快速發展。2015年全省內河港口碼頭完成外貿集裝箱吞吐量約400萬標箱，占全省內河集裝箱吞吐量的2/3。bZu大陸橋物流聯盟

同時，珠三角的經濟腹地已延伸至云、貴、川、湘、鄂、桂、贛等地區。廣東積極推進沿海港口鐵水聯運發展，建設連接華南、西南的鐵水聯運網絡。截至2015年，全省已有廣州、深圳、珠海、湛江、惠州和陽江6個港口開展了鐵水聯運業務，運輸貨類包括集裝箱、金屬礦石和煤炭等。2015年，全省鐵水聯運貨物運量約6000萬噸，集裝箱運量約20萬標箱。bZu大陸橋物流聯盟

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