臨沂商城物流新業(yè)態(tài)崛起 快遞鐵路物流增長率雙破百

近日，記者從臨沂商城管理委員會獲悉，今年一季度，臨沂商城物流總額突破千億元，達(dá)到1147.12億元，同比增長10.2%;其中，快遞物流總額為11.7億元，同比增長112.7%，鐵路物流總額為2.6億元，同比增長136.3%。快遞物流和鐵路物流增長率雙雙破百，體現(xiàn)了市場發(fā)展朝向新業(yè)態(tài)的趨勢，同時(shí)說明物流新業(yè)態(tài)正在臨沂商城逐步崛起。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)量飆升班列駛向“一帶一路”Exd大陸橋物流聯(lián)盟

“近年來，臨沂商城物流最重要格局性的變化是貨運(yùn)班列的陸續(xù)開通。”在接受采訪時(shí)，臨沂商城物流行業(yè)協(xié)會會長高娟表示，格局的變化首先體現(xiàn)在鐵路貨運(yùn)量的迅速增長，使其成為一個(gè)臨沂商城物流業(yè)新的增長點(diǎn)。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2015年，臨沂商城陸續(xù)開行了臨沂至烏魯木齊、西寧、昆明、成都、重慶，以及經(jīng)滿洲里至德國漢堡的多條貨運(yùn)班列，今年4月30日，臨沂經(jīng)喀什至巴基斯坦瓜達(dá)爾港“臨沂號”國際貨運(yùn)班列開行，通過公路、鐵路聯(lián)運(yùn)的方式，臨沂的貨物可直抵瓜達(dá)爾港。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，臨沂發(fā)出貨運(yùn)班列535列，10537車33.74萬噸貨物，到達(dá)418列，4799車14.33萬噸。去年月增貨運(yùn)發(fā)送量是班列開行前的1300倍。今年一季度鐵路物流總額2.6億元，同比增長136.3%。驚人的增長速度背后，是需求的增長。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

“貨運(yùn)班列的運(yùn)輸方式，改變了公路貨運(yùn)成本高，風(fēng)險(xiǎn)高的缺點(diǎn)。”運(yùn)作臨沂至廣州大朗站貨運(yùn)班列的臨沂市廚具業(yè)商會會長張守信說，貨運(yùn)班列開通，使得臨沂商城的物流需求再度激發(fā)，“物流洼地”凸顯，促進(jìn)了本地物流集散功能的完善，也帶動了倉儲物流的發(fā)展，這無疑將是臨沂商城物流業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)班列陸續(xù)開通，鐵路物流運(yùn)量迅猛增長，這與臨沂商城國際化的需求緊密相關(guān)，近年來，以國際化為引領(lǐng)，臨沂商城逐步將觸角伸向全球市場，其重點(diǎn)之一便是融入“一帶一路”、對接“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”，在已經(jīng)開通的貨運(yùn)班列中，多數(shù)指向“一帶一路”。明顯的例證是，臨沂經(jīng)喀什至巴基斯坦瓜達(dá)爾港“臨沂號”國際貨運(yùn)班列開行后不久，5月7日，巴基斯坦(瓜達(dá)爾)中國臨沂商城項(xiàng)目奠基，在臨沂商城走向國際市場的背景下，闡釋了商貿(mào)與物流相輔相成的關(guān)系。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

電商交易常態(tài)化 快遞物流爭蛋糕Exd大陸橋物流聯(lián)盟

“今天總共收了600多件，裝滿了3車。”21日，快遞員小陳在臨沂小商品門口收取快遞，他告訴記者，收取的快遞件均來自小商品商戶的網(wǎng)店出貨，他的同事們每天進(jìn)出市場50多次，每次拉載快遞件的手推車都是滿滿當(dāng)當(dāng)，同時(shí)也有商戶來送，每天下來總是能滿載而歸。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

“2014年，每天還裝不滿一輛車，再往2012年、2011年算，有時(shí)一天就十幾件。”近幾年小陳和他的幾個(gè)小伙伴在小商品市場門口收取貨物的經(jīng)歷，見證了這個(gè)市場電商交易的增長和商戶們使用網(wǎng)上交易的常態(tài)化趨勢。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

記者注意到，在小商品市場門口收貨的不僅小陳一家快遞公司。“多的時(shí)候近十家，少的時(shí)候也維持在四五家。”小陳說，前幾年，來到就有地方放置車輛，現(xiàn)在快遞公司多了，還要提前占好位置，不然就沒地方收貨了。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在快遞公司觸及到的市場，競爭也越來越激烈。”一名快遞公司的經(jīng)理告訴記者，自從電商在臨沂批發(fā)市場興起，快遞公司就沒停下進(jìn)入的步伐，他們都看好臨沂商城批發(fā)市場的電商潛力，在醞釀新的計(jì)劃，爭奪更多的客戶資源。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

小商品商戶王建2012年開始經(jīng)營網(wǎng)店生意，開始只是零打碎敲，忙里偷閑通過網(wǎng)店賣點(diǎn)貨。“起初，沒有把網(wǎng)店作為主要銷售渠道。”王建說，如今他甚至已經(jīng)把實(shí)體店改造成了打包發(fā)貨的地方，店內(nèi)的商品少之又少，僅限于展示和體驗(yàn)，不再進(jìn)行實(shí)體批發(fā)。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

“來的客戶我都鼓勵他在網(wǎng)上買，一來二去，網(wǎng)店經(jīng)營已經(jīng)成為全部的銷售來源。”王建說。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

在臨沂商城，網(wǎng)絡(luò)交易的常態(tài)化，讓快遞物流像海綿遇到水一樣，規(guī)模迅速膨脹，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)交易規(guī)模不斷放大，快遞物流行業(yè)將成為臨沂商城物流業(yè)一顆新星，帶動電商向更廣闊的市場邁進(jìn)。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

物流與商貿(mào)交相輝映Exd大陸橋物流聯(lián)盟

物流增長是衡量社會經(jīng)濟(jì)增長的重要指標(biāo)，物流增長說明交易規(guī)模在擴(kuò)大，臨沂商城本身的交易體量加上逐步增加的規(guī)模，都需要物流發(fā)展作為支撐，在國際化、電商化理念的引領(lǐng)下，快遞物流與鐵路貨運(yùn)的大幅度增長成為市場轉(zhuǎn)型發(fā)展的支點(diǎn)。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

“以前是市場帶動物流發(fā)展，現(xiàn)在是物流帶動市場前進(jìn)。”這是臨沂商城對物流與商貿(mào)的關(guān)系最好的解釋，在物流能帶動市場發(fā)展之時(shí)，說明物流業(yè)已經(jīng)擺脫了對市場發(fā)展的依賴，走上了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路，物流引擎開動，潛力進(jìn)一步釋放，批發(fā)市場的交易額及轉(zhuǎn)型發(fā)展也得到有力支撐。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

在臨沂商城，物流與商貿(mào)相互輝映的關(guān)系，也體現(xiàn)了市場新業(yè)態(tài)的逐步涌現(xiàn)和崛起。五年之前的臨沂商城，快遞物流還不多見，鐵路物流也只是概念。而如今，這兩個(gè)在未來將可能支撐起商城轉(zhuǎn)型發(fā)展的重?fù)?dān)的業(yè)態(tài)已經(jīng)表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展后勁，帶領(lǐng)臨沂商城走向新業(yè)態(tài)領(lǐng)域。Exd大陸橋物流聯(lián)盟

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