“一帶一路”新支點(diǎn) 互聯(lián)互通新樞紐
2016-05-24 09:29:19
Landbridge平臺(tái)
5月12日,伴隨著一聲熟悉的汽笛聲,“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)專列又一次從團(tuán)結(jié)村駛出,并將在14天后抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡,聯(lián)通重慶與歐洲。作為“渝新歐”國(guó)際貿(mào)易大通道起點(diǎn)的重慶西部物流園,逐漸成為重慶炙手可熱的開放高地和投資洼地。
國(guó)家“一帶一路”及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、渝新歐國(guó)際貿(mào)易大通道起點(diǎn)、西南地區(qū)保稅物流分撥中心、內(nèi)陸鐵路樞紐口岸……重慶西部物流園的發(fā)展定位,預(yù)示和見證了其發(fā)展優(yōu)勢(shì)和發(fā)展態(tài)勢(shì)。
“在‘十三五’時(shí)期,將把重慶西部物流園這一對(duì)外開放的載體建設(shè)成‘一帶一路新起點(diǎn)、重慶開放大平臺(tái)、沙坪壩經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極’。” 沙坪壩區(qū)委書記王越說。
依托“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn) 打造重慶對(duì)外開放門戶
重慶西部物流園是依托團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站和興隆場(chǎng)特大型鐵路編組站設(shè)立的內(nèi)陸保稅物流園區(qū),是國(guó)家發(fā)改委批復(fù)重慶設(shè)立的“三基地三港區(qū)”中的鐵路物流基地、國(guó)家服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)園區(qū)和首批市級(jí)重點(diǎn)物流園區(qū),曾獲得2014年全國(guó)優(yōu)秀物流園區(qū)稱號(hào)。
同時(shí),規(guī)劃面積為35.5平方公里的重慶西部物流園是重慶3個(gè)“三合一”開放體系的重要組成部分、建設(shè)內(nèi)陸開放高地的核心載體。
據(jù)了解,重慶西部物流園之所以能在全市獲得如此位階,三大優(yōu)勢(shì)為一體是內(nèi)在原因。園區(qū)擁有內(nèi)陸首個(gè)運(yùn)營(yíng)開放鐵路口岸資源(鐵路保稅物流中心B型、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn))、至歐洲常態(tài)化運(yùn)行最好的鐵路貨運(yùn)班列資源(“渝新歐”鐵路、鐵路集裝箱中心站、鐵路編組站)和內(nèi)陸開放高地先行先試政策資源(第三個(gè)中新政府間合作項(xiàng)目)。
三重優(yōu)勢(shì)資源的疊加,讓園區(qū)有底氣將其建成為國(guó)家“一帶一路”及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、渝新歐國(guó)際貿(mào)易大通道的起點(diǎn)、西南地區(qū)保稅物流分撥中心、內(nèi)陸鐵路樞紐口岸。
“還將利用物流園在對(duì)外開放中的優(yōu)勢(shì)建設(shè)國(guó)際物流開發(fā)區(qū),引領(lǐng)沙坪壩區(qū)內(nèi)陸開放高地的建設(shè)。”沙坪壩區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)、西部物流園管委會(huì)主任許寧說,如中新第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目落戶重慶,就給物流園的建設(shè)帶來了鐵路口岸示范區(qū)建設(shè)、中新商業(yè)合作建設(shè)等機(jī)遇。
“五個(gè)中心”承載產(chǎn)業(yè)發(fā)展 打造沙區(qū)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版載體
對(duì)于重慶西部現(xiàn)代物流園的發(fā)展,沙坪壩乃至重慶都寄予厚望。
發(fā)展目標(biāo)為證:按照“三年打基礎(chǔ)、五年大建設(shè)、十年基本成形”的要求,重慶西部物流園全面建成后將形成一座年產(chǎn)值3000億元、GDP800億元、稅收約100億元的國(guó)際口岸新城。
對(duì)于沙坪壩來說,重慶西部物流園的開發(fā)建設(shè)意義更加重大,將成為沙坪壩區(qū)“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。
據(jù)介紹,重慶西部物流園的產(chǎn)業(yè)發(fā)展是以“五個(gè)中心”來承載的,即互聯(lián)互通示范中心、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范中心、智慧產(chǎn)業(yè)示范中心、物流商貿(mào)金融中心、開發(fā)開放創(chuàng)新中心。
這五個(gè)中心的產(chǎn)業(yè)承載體使物流園站在國(guó)際物流開發(fā)的高度來選擇、引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。2015年,物流園內(nèi)國(guó)際貿(mào)易、物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出“井噴”式的發(fā)展。澳大利亞嘉民等9個(gè)項(xiàng)目入駐,引進(jìn)13家汽車貿(mào)易商,簽約9個(gè)跨境電商、跨境融資項(xiàng)目,新增注冊(cè)企業(yè)102家。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入86億元,稅收8億元。
“在‘十三五’的開局之年,物流園的開發(fā)建設(shè)將投入近100億元,加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。”西部物流園董事長(zhǎng)羅書權(quán)提出,今年物流園將依托渝新歐鐵路建設(shè)國(guó)際郵件交換中心、亞歐貨物互通分撥中心、植物種苗口岸等一大批國(guó)際物流項(xiàng)目。
同時(shí),今年內(nèi)將完成鐵路保稅物流中心(B型)拓展區(qū)、中國(guó)西部生產(chǎn)資料市場(chǎng)、多式聯(lián)運(yùn)片區(qū)等23個(gè)項(xiàng)目的道路、綜合管網(wǎng)、景觀綠化等基礎(chǔ)工程。
目前,物流園區(qū)按照“口岸+產(chǎn)業(yè)+市場(chǎng)”一體化口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的布局,組織專業(yè)招商團(tuán)隊(duì),面向全世界招商引資。
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