連云港市代表團參加第五屆“亞洲物流及航運會議”

2015年11月17～18日，第五屆“亞洲物流及航運會議”在香港開幕，連云港市代表團應邀出席大會。8Pm大陸橋物流聯盟

“亞洲物流及航運會議”于2011年舉辦首屆會議，目前已成為在亞洲同類行業中規模最大的會議。第五屆會議議題圍繞中國“一帶一路”戰略、電子商務及大數據分析等時下熱點展開，共同探索物流及航運業的新機遇。本次大會吸引了來自30多個國家或地區的逾2 000名業界精英參與，展覽的規模也進一步擴大，由2014年超過80家參展商增至100家左右，展示傳統物流、電子物流、航運及相關服務，為會議帶來更加多元化的資訊。8Pm大陸橋物流聯盟

連云港港口控股集團和上合組織（連云港）國際物流園應邀首次參加展會。連云港展位以集裝箱造型為骨架，集合了港口藍、起重臂等眾多港口元素，造型新穎獨特。由于展位面積限制，本次布展，使用了先進的數字化技術和設備，將港口的大量信息通過電子屏、觸摸設備展示，人性化的互動界面，使港口的功能、特點得到了充分展示。作為新亞歐大陸橋國際經濟合作走廊的首個重要節點城市，連云港被賦予江蘇“一帶一路”交匯點建設核心區和戰略先導區的全新定位，獨特的區位優勢和相關優惠政策吸引參會客商紛紛駐足咨詢、洽談，來自航運、物流、信息產業等領域的參展商尤其關注連云港的招商政策和發展空間。8Pm大陸橋物流聯盟

在2015年11月18日舉行的“‘一帶一路’戰略與‘新亞歐大陸橋’跨境物流大通道”專題論壇上，連云港市市長趙曉江專門就連云港的投資環境、港口競爭優勢、城市未來發展等內容向來自世界各地的300余名位客戶代表做了介紹，希望更多的知名企業和有識之士到連云港創業興業。8Pm大陸橋物流聯盟

隨后，連云港港口控股集團董事長、黨委書記丁銳做了題為《陸上絲綢之路出海口與連云港的中轉功能》的專題演講。丁銳介紹，自1992年新亞歐大陸橋開通以來，連云港通過23年的深耕，在鐵水聯運、過境運輸等領域，取得了令人矚目的成績。目前，每年承運新亞歐大陸橋90%以上的過境業務、全國50%以上大陸橋過境業務、中亞國家60%以上的大陸橋過境業務，是名副其實的陸上絲綢之路的最佳出海口。中哈兩國間唯一的港口物流合作項目——連云港中哈物流基地已經建成投產，又進一步提升了連云港服務“一帶一路”建設，加速亞歐貿易、道路互聯互通的能力。8Pm大陸橋物流聯盟

丁銳表示，連接南北、溝通東西的區位特點，使連云港港在國家生產力布局中具有重要位置，在發展大陸橋過境運輸和開展洲際聯運方面具有天然優勢；“航道深水化、碼頭專業化、裝備現代化、集疏網絡化、應用信息化”的硬件保障優勢，可以為客戶提供便捷高效的物流倉儲和中轉運輸服務；近70條班輪航線、13條集裝箱班列、9個內陸“無水港”和成熟開行的“連新亞”班列以及謀劃增開的“連新歐”班列，凸顯了連云港港的網絡運輸優勢，使陸橋沿線客戶享受到了“門到門”“點對點”的全程物流服務；涵蓋港口裝卸、國際貿易、倉儲加工、保稅監管、運輸配送等物流上下游環節的港口綜合服務優勢，輔以隨著中哈合作的“一園三區”鏈式發展格局的形成，將為貨物洲際聯運、過境中轉運輸提供絕佳的運輸平臺和貿易通道；同時，連云港還具有國家給予的一系列扶持優勢，以及市委市政府主導下，通過港口資源整合形成的新型主體優勢。8Pm大陸橋物流聯盟

丁銳說，當前，連云港港將借助這六大優勢，充分利用“一帶一路”交匯點核心區的戰略定位優勢，在中哈兩國第一個實體合作項目的基礎上，進一步放大中哈合作效應，加快打造“一園三區”鏈式發展格局（“一園”指上合組織（連云港）國際物流園，“三區”指的是中哈（連云港）國際物流合作基地、新疆霍爾果斯場站和哈國“霍爾果斯—東門”特區阿騰科里“無水港”項目），為亞歐貨物洲際聯運、過境中轉運輸提供最佳的運輸平臺和貿易通道，為廣大客戶提供更加優質的服務。8Pm大陸橋物流聯盟

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