發揮優勢 臨沂物流業將成為經濟發展核心競爭力

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淄博產的輪胎正被裝入集裝箱，通過“臨新歐”專列發往新疆。KEM大陸橋物流聯盟

從古至今，物流與商貿的發展息息相關，要建設商貿名城，物流業的發展不可忽視。在“十三五”規劃中，我市將持續強化物流成本洼地與商品集散中心、分撥中心優勢，提升物流標準化、信息化水平，增強商貿物流區域輻射力，努力將物流業打造成為經濟發展的核心競爭力。力爭到“十三五”末，全市實現物流總額3.7萬億元。KEM大陸橋物流聯盟

一條鐵路橫貫中國東西：KEM大陸橋物流聯盟

搭乘“一帶”嘗到甜頭，打通“一路”勢在必行KEM大陸橋物流聯盟

物流絕不僅僅依托公路上跑的貨運車輛，鐵路也是重要一環，在我市“十三五”規劃中，航空物流基地、魯南鐵路物流園等重點物流項目成為我市努力的方向。要說目前我市鐵路物流誰最牛，去年7月正式開通的臨沂至烏魯木齊的“臨新歐”專列當仁不讓。KEM大陸橋物流聯盟

“臨沂是物流之都，但其優勢在于公路物流，雖然有眾多物流公司發展了新疆地區的專線，但在約3500公里的路途中，運輸時間長、運貨少、成本高、受自然條件限制等諸多不利條件倒逼物流人尋找更為便捷的西行通道。”山東臨新歐國際物流有限公司董事長張連慶告訴記者，去年7月1日，我市首條直通新疆烏魯木齊的貨運班列開始其西行“處女秀”，在73個多小時后，滿載貨物的班列順利抵達目的地。KEM大陸橋物流聯盟

一條鐵路橫貫中國東西，而這也正與“絲綢之路經濟帶”相吻合。在我市“十三五”規劃中，構建多式聯運網絡成為重要議題，加快打造一批綜合性物流樞紐，推進公路物流園區鐵路專用線建設，實施鐵路物流樞紐多式聯運工程，推動鐵路物流貨場向鐵路集裝箱貨場升級。KEM大陸橋物流聯盟

就在臨新歐專列開通不久，嘗到甜頭的張連慶開始籌劃南下云南之路。通過采用技術直達的方式，張連慶終于促成了臨沂至云南昆明的貨運班列，每隔一天，由臨沂發往昆明的班列上裝滿了食品、板材、勞保等本地優勢產品，在經過50多個小時的奔波后，成功抵達目的地，一次最多可運載約1500噸貨物。KEM大陸橋物流聯盟

在張連慶看來，“十三五”規劃中提出的完善物流立體通道與其未來發展戰略不謀而合。其中提到，要爭取國際鐵路貨物聯運口岸政策，提升“臨新歐”、“臨滿歐”國際貨運快速班列運營水平，開通臨沂至義烏、福州、南寧等地更多貨運班列物流網絡，全方位打通臨沂通往歐洲、中亞等國際物流通道。張連慶也正在為物流立體通道建設而奔波。KEM大陸橋物流聯盟

內強外拓，臨沂港與綜保區齊發力：KEM大陸橋物流聯盟

發展國際快遞、跨境電商，物流也要走國際化道路KEM大陸橋物流聯盟

商城國際化離不開物流國際化的助推，作為臨沂開放的重要的口岸，臨沂港與綜合保稅區的優勢條件為不少有志之士提供了內強外拓的空間。KEM大陸橋物流聯盟

從成立山東魯疆國際貿易有限公司起，發起人李洋便將公司貿易方向定位在俄羅斯等北亞及中東阿拉伯等國家和地區。利用臨沂港的優勢條件，李洋不出家門口便能把臨沂優勢商品輸送到國外。隨著國家“一帶一路”宏觀政策的出臺，國際物流和國際貿易發展日趨旺盛，李洋特地成立新公司，并在臨沂綜合保稅區內征地69畝，建設一個與國際接軌的現代化集保稅倉儲、出口加工、轉口貿易為一體的園區。該園區建成之后將成為臨沂國際貿易及物流、跨境電商和保稅加工基地，為北方地區提供國際物流及周轉、保稅倉儲出租及管理、外貿出口拼箱以及保稅加工、供應鏈等一系列服務。KEM大陸橋物流聯盟

在青島港(臨沂高速物流有限公司)總經理莊文輝看來，多點布局式的臨沂港“衛星港”建設也將繼續進行，目前，莒南“衛星港”已經投入使用，其發揮了良好的商品集散功能，沂南“衛星港”也正在規劃中。莊文輝表示，未來臨沂港也將發揮與魯南鐵路物流園的合作對接，暢通物流通道。KEM大陸橋物流聯盟

在“十三五”規劃中，我市將加快推進臨沂港實現進口直通，擴大出口直通范圍，納入國際陸港序列，具備目的港、啟運港簽發提單功能，配套建設完善臨沂港在周邊縣區的場站網絡布局。同時推廣臨沂綜合保稅區與德國帕西姆機場跨境合作成功經驗，擴大境外合作地區范圍。拓寬海陸空口岸合作范圍，建立區域大通關、執法互助、監管互認等區域化口岸合作機制，持續增強口岸服務能級。開通國際快遞、跨境郵政業務，爭取早日設立國際郵件互換局和交換站。KEM大陸橋物流聯盟

未來我市將建設一批具備倉儲配送、商品保稅展銷等服務功能的現代化跨境電商快遞物流園區，構建以臨沂綜合保稅區為核心，快遞倉儲配送中心為網絡的跨境電商物流體系。KEM大陸橋物流聯盟

創新應用物流技術KEM大陸橋物流聯盟

代收款“秒付”引領物流信息化標準化KEM大陸橋物流聯盟

“大力推廣銀企對接移動支付、第三方在線支付等物流資金結算創新技術應用。”這一句話是在我市“十三五”規劃中有關創新應用物流技術的可供參考部分之一。其實就在今年3月份，我市四方物流有限公司在其品牌升級儀式中，聯合民生銀行正式推出物流代收款“秒付”系統，一時間在業內被傳為佳話。KEM大陸橋物流聯盟

四方物流公司總經理李梅告訴記者，隨著我市物流的持續發展，物流代收款難要成為困擾商戶的一大心病，而這也成為制約當前物流發展的最大瓶頸。如何將亂象叢生的物流代收貨款關進制度的“籠子”，使交易雙方資金、貨品均得以保全的探索已提上日程，也成為物流公司和銀行的研究方向。KEM大陸橋物流聯盟

記者了解到，物流代收款“秒付”系統由兩部分服務組成，分別為易墊付和即時付。以易墊付來說，這主要是指客戶來發貨，開票之后，客戶代收款款項將由四方物流先行墊付到民生銀行物流業務資金池，并且民生銀行會給客戶短信通知，一旦收貨方確認提貨，該筆資金將會由銀行自動轉入客戶賬戶。就像市民已經習慣了的“支付寶”一樣，在買賣雙方尚未完成商品交易時，貨款由第三方監管。KEM大陸橋物流聯盟

“秒付”系統也成為不少物流公司效仿的新應用，在不少商戶看來，這是一項新標準。在“十三五”規劃中，大力提升物流信息化水平成為重要議題之一，未來將充分發揮商貿物流輻射國內外優勢，加快內外部物流信息平臺資源跨區域整合，促進公路、鐵路、航空、郵政、海關、檢驗檢疫等各類平臺之間的互聯互通和信息共享，形成跨行業和區域的智能物流信息公共服務平臺。KEM大陸橋物流聯盟

臨沂市“十三五”物流業重點任務KEM大陸橋物流聯盟

重點集聚區：臨沂綜合保稅區、商城物流基地、經開區制造業物流基地、航空物流基地、臨空經濟區、莒南和臨港物流基地、蘭陵特色農產品物流基地。KEM大陸橋物流聯盟

重點項目：魯南鐵路物流園、金蘭國際物流港、臨沂港二期、臨港物流園、臨沂機場貨運樞紐、沂水傳寶物流園(第四方物流平臺)、山東高速集團物流產業園、青島港沂南內陸港、山東能源國際商貿物流城，經開區梅家埠鐵路物流園區、河東膠新鐵路物流園區、郯城恒昌鐵路物流園區、臨沭鐵路物流園區、沂水公鐵聯運貨運站場、國投華陽公鐵聯運物流園區等。KEM大陸橋物流聯盟

【專家點評】KEM大陸橋物流聯盟

臨沂大學物流學院博士李曉東：在經濟新常態背景下，與商貿密切相關的物流業也進入了“換擋提速”期，未來將經歷“持續發展——規劃——提升”的過程。KEM大陸橋物流聯盟

通過查看未來5年我市物流業重點任務可以看出，我市正在積極構建符合實際、切實可行的“大物流”體系。“未來我市將在公路、鐵路、航空等領域拓寬相應的物流業務，充實物流之都。”過去我市物流業的成績主要集中在公路，但鐵路與航空也有著無可比擬的優勢，魯南鐵路物流中心及臨沂機場貨運樞紐的建設便成為充實我市物流業的重要內容之一。KEM大陸橋物流聯盟

同時，“十三五”期間我市物流業重點任務也體現了我市物流多點布局、產業布局的特點。李曉東認為，從重點項目可以看出，物流園將在全市開花，甚至將物流園布局到農村，而且引進了山東高速等現代化、規范化的物流企業；同時，根據各地優勢產業，物流園區開進了縣區，如蘭陵特色農產品物流基地，這將極大促進蘭陵蔬菜業的發展，為降低企業運營成本、搶占市場鋪路。KEM大陸橋物流聯盟

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