4月底前 市民吃上 中亞食用油

26日首趟“長安號”國際貨運回程班列抵達位于國際港務區的西安鐵路集裝箱中心站。預計到4月份，市民將能吃到以這批油脂為原料的多種食用油產品。LdK大陸橋物流聯盟

記者注意到，2015年12月，中哈兩國領導人簽署的中哈協議包含52個合作項目，其中唯一一個農業項目，便是愛菊集團在哈薩克斯坦投建的糧油生產項目。本次愛菊集團利用“長安號”運回2000噸初榨油，便是該項目的試水。“長安號”運回哈薩克斯坦的油脂產品，無疑開啟了陜西企業在哈薩克斯坦投資種植業和加工工廠的序曲，也為實現中國企業暢通產能出口、產品進口的物流通道奠定了基礎。LdK大陸橋物流聯盟

“完成檢驗檢疫后，我們將精煉這批油脂，最晚到今年4月底，由這批油脂精煉而成的菜籽油、葵花籽油、紅花籽油、亞麻籽油等產品將走上市民的餐桌。”愛菊集團董事長賈合義介紹，相比市面上不少食用油脂產品，由“長安號”帶回的這批原料均為非轉基因油脂，其生長環境遠離工業污染，農殘指標更低，食用更安全。LdK大陸橋物流聯盟

預計到今年年底，愛菊集團在哈薩克斯坦建設的16萬噸油脂生產基地將投入生產。屆時，所需回程班列將達20～50趟，為“長安號”回程班列的常態化開行提供穩定的貨源支持。之后，相關企業還將擇機在中亞地區生產、進口更多品類的放心糧油、肉類產品，讓中亞地區成為西安市的放心糧油基地。隨著越來越多來自中亞地區的優質農產品走上市民餐桌，我們的食品安全也有了更多實實在在的保障。LdK大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦首次向中國內陸出口大宗商品LdK大陸橋物流聯盟

26日，首趟“長安號”貨運回程班列順利到達“西安港”。哈薩克斯坦農業部副部長伊薩耶娃表示，這是哈薩克斯坦首次向中國內陸地區出口大宗商品。“長安號”回程班列的開行為中哈地方合作，尤其是農業領域合作的快速健康發展注入了新動力。LdK大陸橋物流聯盟

首趟“長安號”國際貨運回程班列于3月20日在哈薩克斯坦多斯特克車站發車，并于同日抵達新疆阿拉山口口岸進行了換裝作業。3月26日，回程班列順利抵達“西安港”。LdK大陸橋物流聯盟

“長安號”班列的回程，標志著自“一帶一路”倡議實施以來，深處中國腹地的陜西與中亞地區鐵路貿易真正實現了“有來有往”，為內陸地區通過鐵路從當地進口大宗的貨物、物資，探索了一條道路，成為陜西踐行“一帶一路”建設的新亮點。LdK大陸橋物流聯盟

接車儀式上，哈薩克斯坦農業部副部長伊薩耶娃表示，首趟“長安號”國際貨運班列成功回到西安，標志著哈薩克斯坦首次向中國內陸出口的大宗商品順利完成運輸旅程。伊薩耶娃說，哈薩克斯坦擁有豐富的農業資源，借助“長安號”，更多優質的哈薩克斯坦商品將進入中國市場。“長安號”對中哈產能合作，特別是在農業領域的合作有非常積極的作用。LdK大陸橋物流聯盟

據悉，自2013年11月28日首發以來，“長安號”的開行頻次不斷增加、運輸品種不斷豐富，貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點，為我國和中亞地區架起了經濟合作的橋梁，開辟了貿易順暢的通道。LdK大陸橋物流聯盟

有助于完善國際陸路貿易規則LdK大陸橋物流聯盟

26日，西安國際港務區相關負責人說，首趟“長安號”能順利回程，離不開海關、出入境檢驗檢疫、集裝箱運輸等環節的探索嘗試，這對于完善國際陸路貿易規則有非常重要的借鑒意義。LdK大陸橋物流聯盟

在海關方面，“長安號”回程班列首次實施了艙單合并。變以往的艙單管理辦法為一單一核，原本的43個艙單按照貨物種類歸并為2個，大大減少了申報時間。在出入境檢驗檢疫方面，進口貨物此前須在入境口岸檢驗檢疫，現在變為在阿拉山口取樣后即放行，待班列抵達西安后由陜西方面負責后續監管，車輛不必在邊境口岸等檢驗結果，班列節省了大量停留時間。眾多源于“長安號”的實際經驗，都有助于完善國際陸路貿易規則。LdK大陸橋物流聯盟

市委常委、西安國際港務區黨工委書記韓松介紹，隨著“長安號”國際貨運回程班列的開行，陜西和中亞的貿易往來將會越來越多，也會有更多的陜西企業搭乘“長安號”走出國門。“我們將依托‘長安號’‘西安港’等開放型經濟平臺，全力打造中國內陸第一大港，為陜西的開放型經濟發展、打造絲綢之路經濟帶新起點做出更大的貢獻。”LdK大陸橋物流聯盟

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