建設(shè)中俄“網(wǎng)上絲綢之路”打造哈爾濱的購物“東大門”

“哈爾濱可以72小時過境免簽，這72小時，如果只是住宿，留下的是一張床的費用。吃飯，是9頓飯的飯費。如果可以購物呢？有沒有人算過這筆賬？”這是紅博商業(yè)總經(jīng)理王麗梅針對“優(yōu)化區(qū)域發(fā)展格局，深入推進‘一帶一路’建設(shè)”提出的話題。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

這一話題是對今年年初，國務(wù)院《關(guān)于同意設(shè)立哈爾濱新區(qū)的批復(fù)》的極佳呼應(yīng)。哈爾濱新區(qū)是我國唯一的以對俄合作為主題的國家級新區(qū)，是國家實施新一輪東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，推進“一帶一路”建設(shè)的重大舉措和戰(zhàn)略支點。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

哈爾濱，曾經(jīng)僅次于上海的全國金融中心，如今重新點燃了商貿(mào)夢。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)中俄“網(wǎng)上絲綢之路”CPY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)哈爾濱市商務(wù)局統(tǒng)計，截至今年春節(jié)前從哈爾濱到葉卡捷琳堡的貨運包機貨值總額突破4億美元。這或許就是身為哈爾濱市市長的宋希斌敢提出在哈爾濱建設(shè)中俄“網(wǎng)上絲綢之路”的底氣。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

“在‘龍江絲路帶’建設(shè)中，哈爾濱以打造對俄合作‘中心城市’為牽動。”宋希斌表示，哈爾濱已經(jīng)開設(shè)和俄羅斯的12條貨運和客貨混載通道，特別是國際郵政互換局設(shè)立以來，2015年已經(jīng)發(fā)了115個航班、2400多噸貨物、3000多萬個小包，占全國的30%，超越了京上廣。最近，哈爾濱和中郵集團進行了探討和合作，下一步要通過電商基地的建設(shè)，來推動對俄貿(mào)易合作。要探索建立中俄“網(wǎng)上絲綢之路”，以“一點多輻射”的形式，與葉卡、莫斯科、圣彼得堡建立電子商務(wù)對點合作，力爭獲批中俄電子商務(wù)經(jīng)濟合作實驗區(qū)，在“網(wǎng)上絲綢之路”的建設(shè)上發(fā)揮先行先試作用。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

宋希斌的這一觀點得到了省科顧委外貿(mào)專家組組長、當(dāng)代中俄研究院院長宋魁的贊同。宋魁表示，黑龍江省要加強全面合作首先要加強對俄商貿(mào)合作，把哈爾濱打造成對俄商貿(mào)中心，建立對俄進出口商品展示中心和銷售中心。把哈爾濱建設(shè)成為具備輻射國內(nèi)和俄羅斯的大宗商品集散地，以此加快推進哈爾濱對俄商貿(mào)中心城市建設(shè)。而在所有的貿(mào)易平臺中，實現(xiàn)對俄商貿(mào)線上線下的體系創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級非常重要。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

“互聯(lián)網(wǎng)+”集聚新產(chǎn)業(yè)CPY大陸橋物流聯(lián)盟

我省在2015年開啟建設(shè)黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶以來，通道建設(shè)已經(jīng)初現(xiàn)雛形。除了前文提到的12條對俄貨運和客運混載通道，2015年6月開通的哈歐貨運班列實現(xiàn)常態(tài)化雙向運營，同年8月哈俄韓陸海聯(lián)運通道正式啟用。2016年初哈俄班列成功首發(fā)，這是國內(nèi)對俄鐵路運輸里程最短、用時最少、費用最低、環(huán)境最好的一條線路。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

宋希斌說，“一帶一路”建設(shè)，通航通道建設(shè)非常重要。哈爾濱擁有的區(qū)位優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在對俄方面，還體現(xiàn)在對北美。最近哈爾濱在和川航洽談和美國的舊金山、洛杉磯通航項目。哈爾濱要在“龍江絲路帶”建設(shè)中起到帶動作用。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

但通道是基礎(chǔ)，哈爾濱真正需要的是產(chǎn)業(yè)，能夠提振老工業(yè)基地的好產(chǎn)業(yè)，對此，宋希斌表示，“需重點做好哈爾濱新區(qū)體制機制創(chuàng)新，對標國內(nèi)最高水平、最具效率的行政管理體制，構(gòu)建小政府大社會、小機構(gòu)大服務(wù)運轉(zhuǎn)機制，探索實行‘非禁即入’的負面清單管理，最大限度地實現(xiàn)投資和貿(mào)易國際化、專業(yè)化、便利化，全力打造中俄全面合作重要承載區(qū)。”CPY大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新何來？“互聯(lián)網(wǎng)+”無疑是最好的出路。宋魁表示，國務(wù)院明確了未來三年以及十年的“互聯(lián)網(wǎng)＋”發(fā)展目標，部署了“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、協(xié)同制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、智慧能源、普惠金融、益民服務(wù)、高效物流、電子商務(wù)、便捷交通、綠色生態(tài)、人工智能11項重點行動。互聯(lián)網(wǎng)，其核心是創(chuàng)新。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，整合現(xiàn)有中俄交易渠道和市場，推動資源共享，促進商流、物流、信息流和資金流集聚，形成強大的規(guī)模優(yōu)勢，使中俄跨境電子商務(wù)平臺能夠成為在東北亞地區(qū)具有重要影響力的大宗商品交易、定價、結(jié)算和信息等服務(wù)平臺，推動中俄商品交易大發(fā)展，提升黑龍江省乃至全國對俄經(jīng)貿(mào)合作的水平。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

打造購物“東大門”CPY大陸橋物流聯(lián)盟

相對于利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新業(yè)態(tài)的觀點，王麗梅可謂在商言商。身為紅博商業(yè)的當(dāng)家人，王麗梅表示，哈爾濱還應(yīng)該在已有的優(yōu)勢上做文章。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

72小時免簽、會美的哈爾濱姑娘、良好的藝術(shù)氛圍、最佳的區(qū)位優(yōu)勢，這些不相干的因素在她的眼中就是一個新商機。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

72小時的時間，可以做什么？住三晚，吃九頓飯，還是讓他們?nèi)ラ_心購物？曾經(jīng)多次前往韓國東大門考察的王麗梅表示，作為一個旅游城市，哈爾濱缺少一個讓人大把花錢的好項目。而綜合之前的因素，王麗梅提出了購物消費。“東大門現(xiàn)在已經(jīng)成為一個時尚匯聚之地，各種形式的表演，琳瑯滿目的化妝品，香飄四溢的咖啡店，匯聚著大批的游客和購物者。”王麗梅說，哈爾濱完全可以把哈西打造成這樣的“東大門”。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

顯然在王麗梅眼中，購物天堂，可以成為哈爾濱發(fā)展的新目標。2015年哈爾濱旅客吞吐量達1405.4萬人次，同比增長14.8%。在傳統(tǒng)商業(yè)很難吸引客流的今天，哈爾濱卻擁有14.8%的增長量，如何做好游客的文章，王麗梅的話顯然值得一聽。“除了韓國日本，中俄在遠東地區(qū)缺少一個購物中心，為什么不是哈爾濱呢？”這是王麗梅的提問。CPY大陸橋物流聯(lián)盟

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