定了!十三五規劃正式發布,未來五年的物流業在這里!
2016-03-21 11:18:51
Landbridge平臺
3月16日,十二屆全國人大四次會議表決通過了《關于國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》的決議,決定批準這個規劃綱要。3月17日晚間,《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》正式發布。
綱要根據全面建成小康社會新的目標要求,明確了今后五年中國經濟社會發展的七大主要目標,闡明了國家戰略意圖,明確了經濟社會發展宏偉目標、主要任務和重大舉措。
那么,規劃綱要對于物流業有哪些看點呢?本文通過十三個看點,為物流業梳理出未來五年的發展趨勢,以期與廣大讀者共襄物流業的政策紅利。
十三五規劃
物流人暢讀版來了!
關鍵詞提及
一次提及“新能動”
兩次提及“倉儲”,其中一次“倉儲安全環保”
三次提及“快遞”,其中一次“快遞下鄉”、一次“快遞基礎設施建設”、一次“快遞網絡終端建設”
三次提及“供給側”
三次提及“電子商務”
六次提及“互聯網+”
八次提及“結構性”
八次提及“公路”
八次提及“航空”
十三次提及“鐵路”
十八次提及“物流”
二十次提及“大數據”
三十四次提及“互聯網”,其中六次提及“互聯網+”,一次提及“+互聯網”
十三五規劃綱要中
物流業的十三大看點
看點一:降低實體經濟企業成本
物流業和物流企業責任重大
開展降低實體經濟企業成本行動。進一步簡政放權,精簡規范行政審批前置中介服務,清理規范中介服務收費,降低制度性交易成本。合理確定最低工資標準,精簡歸并“五險一金”,適當降低繳費比例,降低企業人工成本。降低增值稅稅負和流轉稅比重,清理規范涉企基金,清理不合理涉企收費,降低企業稅費負擔。保持合理流動性和利率水平,創新符合企業需要的直接融資產品,設立國家融資擔保基金,降低企業財務成本。完善國際國內能源價格聯動和煤電價格聯動機制,降低企業能源成本。提高物流組織管理水平,規范公路收費行為,降低企業物流成本。鼓勵和引導企業創新管理、改進工藝、節能節材。
看點二:促進生產性服務業專業化
基礎設施及專業細分物流將成為重心
深化流通體制改革,促進流通信息化、標準化、集約化,推動傳統商業加速向現代流通轉型升級。加強物流基礎設施建設,大力發展第三方物流和綠色物流、冷鏈物流、城鄉配送。實施高技術服務業創新工程。引導生產企業加快服務環節專業化分離和外包。建立與國際接軌的生產性服務業標準體系,提高國際化水平。
看點三:商貿物流準入政策將更加開放
商貿物流資本市場仍將會受追捧
面向社會資本擴大市場準入,加快開放電力、民航、鐵路、石油、天然氣、郵政、市政公用等行業的競爭性業務,擴大金融、教育、醫療、文化、互聯網、商貿物流等領域開放,開展服務業擴大開放綜合試點。
看點四:加快多領域互聯網融合發展
供應鏈、物流鏈創新模式成為新風口
組織實施“互聯網+”重大工程,加快推進基于互聯網的商業模式、服務模式、管理模式及供應鏈、物流鏈等各類創新,培育“互聯網+”生態體系,形成網絡化協同分工新格局。引導大型互聯網企業向小微企業和創業團隊開放創新資源,鼓勵建立基于互聯網的開放式創新聯盟。促進“互聯網+”新業態創新,鼓勵搭建資源開放共享平臺,探索建立國家信息經濟試點示范區,積極發展分享經濟。推動互聯網醫療、互聯網教育、線上線下結合等新興業態快速發展。放寬融合性產品和服務的市場準入限制。
看點五:將出現幾大國際性綜合交通樞紐!
交通運輸整體效率將會大幅提升
優化樞紐空間布局,建設北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐,提升全國性、區域性和地區性綜合交通樞紐水平,加強中西部重要樞紐建設,推進沿邊重要口岸樞紐建設,提升樞紐內外輻射能力。完善樞紐綜合服務功能,優化中轉設施和集疏運網絡,強化客運零距離換乘和貨運無縫化銜接,實現不同運輸方式協調高效,發揮綜合優勢,提升交通物流整體效率。
看點六:中部地區交通物流建設步伐將加快
西部地區物流業迎來新機遇
支持中部地區加快建設貫通南北、連接東西的現代立體交通體系和現代物流體系,培育壯大沿江沿線城市群和都市圈增長極。有序承接產業轉移,加快發展現代農業和先進制造業,支持能源產業轉型發展,建設一批戰略性新興產業和高技術產業基地,培育一批產業集群。
看點七:全國現代商貿物流重要基地在河北
低效率物流產業將被逐步淘汰
積極穩妥推進北京非首都功能疏解,降低主城區人口密度。重點疏解高耗能高耗水企業、區域性物流基地和專業市場、部分教育醫療和培訓機構、部分行政事業性服務機構和企業總部等。高水平建設北京市行政副中心。規劃建設集中承載地和“微中心”。河北積極承接北京非首都功能轉移和京津科技成果轉化,重點建設全國現代商貿物流重要基地、新型工業化基地和產業轉型升級試驗區。
看點八:高質量綜合立體交通走廊來了
多式聯運考驗物流企業的綜合服務能力
依托長江黃金水道,統籌發展多種交通方式。建設南京以下12.5米深水航道,開展宜昌至安慶航道整治,推進三峽樞紐水運新通道建設,完善三峽綜合交通運輸體系。優化港口布局,加快建設武漢、重慶長江中上游航運中心和南京區域性航運物流中心,加強集疏運體系建設,大力發展江海聯運、水鐵聯運,建設舟山江海聯運服務中心。加快高速鐵路和高等級公路建設。強化航空樞紐功能,完善支線機場布局。建設沿江油氣主干管道,推動管道互聯互通。
看點九:物流業將大踏步走出去
大型物流企業走出去有了新動力
擴大開放領域,放寬準入限制,積極有效引進境外資金和先進技術,提升利用外資綜合質量。支持企業擴大對外投資,深度融入全球產業鏈、價值鏈、物流鏈。建設一批大宗商品境外生產基地及合作園區。積極搭建對外投資金融和信息服務平臺。
看點十:“一帶一路”降成重要經濟走廊
物流企業市場空間更大、更廣
持中歐等國際集裝箱運輸和郵政班列發展。建設上合組織國際物流園和中哈物流合作基地。推進公鐵水及航空多式聯運,構建國際物流大通道,加強重要通道、口岸基礎設施建設。建設新疆絲綢之路經濟帶核心區、福建“21世紀海上絲綢之路”核心區。打造具有國際航運影響力的海上絲綢之路指數。
看點十一:港澳的物流地位將進一步凸顯
港澳商貿物流業將向高端化方向發展
支持香港鞏固和提升國際金融、航運、貿易三大中心地位,強化全球離岸人民幣業務樞紐地位和國際資產管理中心功能,推動融資、商貿、物流、專業服務等向高端高增值方向發展。
看點十二:未來五年的重點工程
看點十三:城市群新變化
以提升質量、增加數量為方向,加快發展中小城市。引導產業項目在中小城市和縣城布局,完善市政基礎設施和公共服務設施,推動優質教育、醫療等公共服務資源向中小城市和小城鎮配置。加快拓展特大鎮功能,賦予鎮區人口10萬以上的特大鎮部分縣級管理權限,完善設市設區標準,符合條件的縣和特大鎮可有序改市。因地制宜發展特色鮮明、產城融合、充滿魅力的小城鎮。提升邊境口岸城鎮功能。
結 語
物流業是關于國家經濟發展的血脈,綱要十八次提及“物流”,從國民經濟發展各個層面規劃了發展的重點及要點。
對于物流業來說,未來五年,將是產業進一步優化、基礎設施更加完善、方向更加明確、服務能力不斷提升的五年。
而對于物流企業而言,將是淘汰落后、優化產品和服務結構、轉變經營和服務理念的機遇期。同時,也將是企業自身面臨市場考驗的挑戰期。
這就要求物流企業審慎市場規律,精準定位,用最優的服務,和經得起用戶拷問的產品贏得自身發展的機會!
期待未來五年的物流業和物流人,昂首闊步、勇往直前!
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