霍爾果斯-東方之門經濟特區招商大會在南京舉行

3月17日，江蘇省與哈薩克斯坦國家鐵路公司在南京召開了哈薩克斯坦“霍爾果斯-東方之門”經濟特區招商大會。江蘇省副省長張雷、哈國鐵總裁馬明分別致辭。來自哈國鐵公司、哈國出口投資公司、霍爾果斯—東門經濟特區以及哈國海關的官員向來自江蘇的約150家企業進行了投資推介。TjB大陸橋物流聯盟

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江蘇省人民政府副省長張雷在致辭中表示，霍爾果斯—東門經濟特區是江蘇參與一帶一路建設的重要載體，也是中哈兩國合作的關鍵節點。省政府多次召開了專題會議，研究江蘇企業赴東門特區的投資工作，先后組織了兩次企業家代表團赴哈國投資考察，特別是赴東門特區實地考察對接，省里各有關部門和單位以及連云港市政府為促進江蘇企業赴東門特區投資做了大量的推介工作，省財政廳等有關部門專門制定了江蘇企業赴東門經濟特區投資的支持扶持政策。江蘇省鼓勵廣大企業家多去考察，多了解東門經濟特區的投資環境，爭取短期內能夠有企業入駐、投資。江蘇省將高度重視與哈國鐵的經貿合作，積極協助推進江蘇企業在東門經濟特區的投資建設。同時也希望哈國鐵積極借鑒國際上開發區的建設經驗，加快完善東門經濟特區的基礎設施和生活配套設施，能夠為企業入駐提供全方位的、高效的鏈接服務。TjB大陸橋物流聯盟

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哈國鐵總裁馬明指出，歐亞經濟聯盟市場人口接近2億，每年與中國的貿易額接近1100億美元。霍爾果斯-東方之門經濟特區的獨特優勢在于其最大程度上保障歐亞貨物物流供應鏈的能力。現代化的基礎設施，優越的經商和貿易條件，稅收、關稅等優惠措施，便于形成新的生產能力，產品可以首先滿足歐亞聯盟市場。目前經濟特區中的無水港項目已經竣工，已經開展物流和多式聯運業務，向海關聯盟、中亞和歐洲國家的用戶轉運貨物。霍爾果斯經濟特區的基礎設施建設也同時完工，準備接受中國投資人的入駐申請。霍爾果斯經濟特區將成為多式聯運和貿易物流樞紐，帶動地區基礎設施建設和經濟的發展。TjB大陸橋物流聯盟

“共同參入實施經濟特區項目，有利于‘光明之路’新經濟政策和‘絲綢之路經濟帶’在形成工業結構、完善工業體制、提高競爭力、強化高科技產業合作和提供生產服務方面更好對接”。馬明表示。TjB大陸橋物流聯盟

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哈鐵快運公司總裁葉留巴耶夫介紹了連云港和霍東特區（霍爾果斯—東門經濟特區）兩個核心樞紐之間大陸橋運輸的潛力和前景。近年來，哈鐵快運充分利用物流堆場網絡現有基礎設施，為貨物存儲和裝卸提供分布式物流服務。通過在貿易的兩極之間開行距離在9000-10000公里的集裝箱班列。試運行了10500公里運距的連云港到土耳其伊斯坦布爾中歐長途班列、中國南方城市義烏到德黑蘭9000公里班列，在聯通陸地運輸線沿途地區方面效果明顯，運輸時間只需要12-15天，為保障貿易運輸提供了有效的地面運輸服務。他希望有更多的投資的伙伴與哈鐵快運一道來，以連云港和霍東樞紐為基礎，共同實現分布式跨國物流的戰略目標。TjB大陸橋物流聯盟

市領導吳以橋、集團領導丁銳、朱向陽、陳光平出席推介會。TjB大陸橋物流聯盟

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哈薩克斯坦出口和投資有限公司董事會副主席阿伊達樂、哈國財政部海關業務司司長M•比謝諾夫、霍東特區管理公司副總經理赫沙姆以及連云港港口控股集團總經濟師陳光平分別向客戶做了相關的業務介紹。TjB大陸橋物流聯盟

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