匈塞鐵路架起“歐洲走廊”

2015年11月末，中國蘇州煙雨濛濛，李克強總理在主持召開第四次中國─中東歐國家領導人會晤期間，邀請中東歐16國領導人共同乘坐高鐵，并特別安排了匈牙利和塞爾維亞兩國總理坐在他的對面和右側。這讓塞爾維亞總理武契奇感到“很驕傲”。一個月后，中方承建的匈塞鐵路塞爾維亞段改造正式開工。20R大陸橋物流聯盟

通過中國企業的改造，匈塞鐵路的線路時速將從40公里提高至200公里，通行時間也將從7小時縮短到3小時內。李克強在對項目開工的賀信中說，匈塞鐵路不僅將有力推動地區基礎設施建設和互聯互通，增進當地人們福祉，促進歐洲一體化進程，也有利于更好對接中歐發展戰略，深化中歐國際產能與投資等重點領域合作，實現互利共贏。20R大陸橋物流聯盟

素有“歐洲十字路口”之稱的塞爾維亞，是連接歐亞非的陸路必經之國，其所在的歐亞大陸結合部的中東歐地區也是“一帶一路”的重要板塊。武契奇說，匈塞鐵路不僅對匈牙利和塞爾維亞很重要，對中東歐、南歐地區乃至整個歐洲都有十分重要的意義。馬其頓總理格魯埃夫斯基則表示，這一項目將極大推動區域的交通便利化、促進人員往來，并強力提振經濟。20R大陸橋物流聯盟

雖然歷史上中國與匈、塞等中東歐國家聯繫密切，但近年來在經濟合作方面相對落后于其他歐洲地區。匈塞鐵路的修建將形成示范效應，成為推動中國與中東歐國家了解與磨合的突破口，進一步推動中國與中東歐國家的各項合作。這條高速、安全和高等級的鐵路將成為中國的“歐洲走廊”，不僅帶動中國裝備走出國門，也有利于為中國商品進入歐洲開闢一條快速通道。20R大陸橋物流聯盟

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