“一帶一路”機遇！渝企緊盯海外市場求發展

在2016年政府工作報告中，“扎實推進‘一帶一路’建設”“建設一批出口產品‘海外倉’，促進外貿綜合服務企業發展”這些政策措施傳遞，讓不少重慶企業家們興奮不已。如何能在“一帶一路”建設和擴大跨境電子商務抓住新機遇，今天我們來聽聽2015十大重慶經濟年度人物參選者怎么說。7jc大陸橋物流聯盟

2016年政府工作報告提出，今年我國將扎實推進“一帶一路”建設，統籌國內區域開發開放與國際經濟合作，共同打造陸上經濟走廊和海上合作支點，推動互聯互通、經貿合作、人文交流；構建沿線大通關合作機制，建設國際物流大通道。7jc大陸橋物流聯盟

渝新歐（重慶）物流有限公司總經理漆丹認為，當前重慶正積極融入國家“一帶一路”和“長江經濟帶”戰略，重慶的經濟結構正在由過去的內向型調整為外向型。做渝新歐物流，就是要把內向型經濟轉型為外向型經濟，渝新歐這個通道將起著重要的引導作用。7jc大陸橋物流聯盟

“今年，我們將繼續發展跨境電商貨物，不斷豐富貨運量。同時，與湖南、湖北、四川、云南、貴州、甘肅等省的跨區域聯動機制也將繼續開展下去。”漆丹說，目前我市重點加強了與西部地區以及長江沿線區域的聯動合作，豐富了渝新歐的貨源，擴大了渝新歐的輻射范圍。7jc大陸橋物流聯盟

通過渝新歐通道，重慶在中歐貿易方面將發揮更重要的作用。如今，渝新歐的貨源來自全國各地，特別是長江以南，基本實現全覆蓋。按照計劃，今年渝新歐班列開行量計劃將達到300班以上。7jc大陸橋物流聯盟

重慶這些年在建設內陸開放高地的過程中，從運輸條件方面看，在水陸空鐵四個方面都占據優勢，為此，渝新歐物流開始發展多式聯運。漆丹說：“我們運輸的外地貨物就是通過鐵路聯運，包括水鐵聯運，鐵海聯運等。”7jc大陸橋物流聯盟

市經信委相關負責人表示，今年渝新歐將推動和完善鐵空、鐵水等多式聯運體系，重點是依托渝新歐進一步明確和細化制定中新重慶鐵空聯運項目方案，力爭今年上半年內試運行“歐洲-重慶-新加坡”及東南亞往返線路，進一步完善渝新歐國際鐵路聯運大通道與長江黃金水道的無縫對接。“今年我們要爭取實現貨量的大幅度增長、去回程班列的相對匹配，成為現代服務業的重要抓手，在跨境電商、整車進口及促進咖啡交易中心發展等多方面取得重大突破，推動實現重慶產業的大發展。”漆丹說。7jc大陸橋物流聯盟

從今年起，渝新歐鐵路將整合去回程貨源組織平臺，所有去回程班列的貨源組織將統一由渝新歐物流公司負責，提高效率。同時，渝新歐還將進一步完善通關便利措施和分撥模式，并盡快實現常態化運郵。本報記者 王秋思7jc大陸橋物流聯盟

2016政府工作報告中提到了“海外倉”這個新名詞。報告指出，要擴大跨境電子商務試點，支持企業建設一批出口產品“海外倉”，促進外貿綜合服務企業發展。7jc大陸橋物流聯盟

大龍網CEO馮劍峰認為，在當地市場具有一定口碑的前提下，具備這些功能的海外倉確實能為這些想走出去的中國企業提供有力的幫助，不僅會大大縮短配送時間，也降低了清關障礙和運輸成本。7jc大陸橋物流聯盟

“跨境電商物流分三段，最難的是中間段，即中國物流商到國外轉運這一塊。”馮劍峰說，如何服務好他們？這就需要一個一站式的通關服務“海外倉”，將中國所有賣家的訂單包裹統一起來，集中匯報，快速清關，關、檢、匯、稅都可以統一進行。7jc大陸橋物流聯盟

數據顯示，之前國內從發出貨物到貨物到達客戶手中，商業快遞的平均時間是10天，郵政類包裹的平均時間超過30天，有的甚至超過3個月。但大龍網在烏克蘭設立海外云庫房后，讓過去40多天的配送過程被縮短成了3-5天。同時，其烏克蘭電子商務交易額以每日5%的幅度增長。7jc大陸橋物流聯盟

在馮劍峰看來，跨境電商的海外倉除了要具備發揮代收和發運這兩大傳統倉庫功能外，還需要兼具為保障交易安全及信任的代收貨款、旨在解決散單發貨的拆包拼裝、提升商品競爭能力的保稅以及為提升物流滿意度的第三方物流整合能力等功能。7jc大陸橋物流聯盟

“通過大龍網過去深耕海外市場的經歷，中國企業走出去的障礙主要在于對海外缺乏認知。”馮劍峰說，大龍網為此在海外線下市場建立“網貿館”展廳，作為出口商品融入海外本土市場的跳板。7jc大陸橋物流聯盟

從去年開始，馮劍峰便開始做“一路一帶”上的“百城百聯”戰略，即在50個“一帶一路”國家開設線下體驗館，對接50個中國產業帶城市。“我們通過在對方國家開設‘前展后倉’的‘網貿館’的形式，把特定的國內產業帶城市與對口的海外國家聯系起來，以城市為單位，幫助該城市的企業走出去。”馮劍峰說，按照計劃，今年大龍網將在俄羅斯、波蘭、阿聯酋、越南、加拿大、巴西、印度、巴基斯坦、德國、伊朗等“一帶一路”國家，實現海外本土化服務辦公及中國品牌樣品體驗。7jc大陸橋物流聯盟

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