盤點(diǎn)中國鐵路“走出去”這三年

這三年，中國鐵路認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于鐵路“走出去”的部署要求，充分發(fā)揮鐵路總公司綜合優(yōu)勢(shì)和在企業(yè)層面的牽頭作用，加快“走出去”步伐。WKm大陸橋物流聯(lián)盟

目前，一批境外項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，印尼雅萬高鐵、中老鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動(dòng)，俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國西部快線等項(xiàng)目加快推進(jìn)。讓我們一起盤點(diǎn)一下，這三年，中國鐵路“走出去”的新步伐。WKm大陸橋物流聯(lián)盟

印尼雅萬高鐵開工建設(shè)。印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年10月16日，中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體，與印尼國企聯(lián)合體正式簽署了組建中印尼合資公司協(xié)議。印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年1月21日，雅加達(dá)至萬隆高速鐵路正式開工建設(shè)。雅萬高鐵全長150公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，計(jì)劃三年建成通車。屆時(shí)，雅加達(dá)到萬隆間的旅行時(shí)間，將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘以內(nèi)。WKm大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路開工建設(shè)。老撾當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年12月2日，中老鐵路舉行開工奠基儀式。中老鐵路老撾境內(nèi)（磨丁至萬象）段線路全長418公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，由中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體承建。WKm大陸橋物流聯(lián)盟

中泰鐵路合作項(xiàng)目正式啟動(dòng)。2015年12月19日，中泰鐵路合作項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在泰國舉行，中泰雙方將合作建設(shè)泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。中泰鐵路合作項(xiàng)目包括修建廊開——呵叻——耿奎——瑪它普和曼谷——耿奎鐵路，線路全長845公里，設(shè)計(jì)時(shí)速180公里，預(yù)留時(shí)速250公里提速條件，將全部使用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備。WKm大陸橋物流聯(lián)盟

匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動(dòng)。塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年12月23日，匈牙利至塞爾維亞鐵路塞爾維亞段在塞爾維亞舉行啟動(dòng)儀式。這一鐵路項(xiàng)目由中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體承建。匈塞鐵路自匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，其中匈牙利境內(nèi)166公里，塞爾維亞境內(nèi)184公里。WKm大陸橋物流聯(lián)盟

中歐、中亞班列開行數(shù)量大幅增長。這三年，中國鐵路積極開拓國際物流市場(chǎng)，打造以鐵路為主導(dǎo)的中歐、中亞班列國際物流品牌，班列運(yùn)量實(shí)現(xiàn)持續(xù)大幅增長。2013、2014、2015年，開行中歐班列分別達(dá)到80、308、815列，年均增長219%；2014、2015年，開行中亞班列分別達(dá)到1500、1535列，增長2%。WKm大陸橋物流聯(lián)盟

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