這三年，中國鐵路“走出去”的新步伐

這三年，中國鐵路認真落實黨中央、國務院關于鐵路“走出去”的部署要求，充分發揮鐵路總公司綜合優勢和在企業層面的牽頭作用，加快“走出去”步伐。kfW大陸橋物流聯盟

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目前，一批境外項目取得重大進展，印尼雅萬高鐵、中老鐵路已經開工建設，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動，俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國西部快線等項目加快推進。讓我們一起盤點一下，這三年，中國鐵路“走出去”的新步伐。kfW大陸橋物流聯盟

1．印尼雅萬高鐵開工建設。印尼當地時間2015年10月16日，中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體，與印尼國企聯合體正式簽署了組建中印尼合資公司協議。印尼當地時間2016年1月21日，雅加達至萬隆高速鐵路正式開工建設。雅萬高鐵全長150公里，最高設計時速300公里，計劃三年建成通車。屆時，雅加達到萬隆間的旅行時間，將由現在的3個多小時縮短至40分鐘以內。kfW大陸橋物流聯盟

2．中老鐵路開工建設。老撾當地時間2015年12月2日，中老鐵路舉行開工奠基儀式。中老鐵路老撾境內（磨丁至萬象）段線路全長418公里，設計時速160公里，由中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體承建。kfW大陸橋物流聯盟

3．中泰鐵路合作項目正式啟動。2015年12月19日，中泰鐵路合作項目啟動儀式在泰國舉行，中泰雙方將合作建設泰國首條標準軌鐵路。中泰鐵路合作項目包括修建廊開～呵叻～耿奎～瑪它普和曼谷～耿奎鐵路，線路全長845公里，設計時速180公里，預留時速250公里提速條件，將全部使用中國技術、標準和裝備。kfW大陸橋物流聯盟

4．匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動。塞爾維亞當地時間2015年12月23日，匈牙利至塞爾維亞鐵路塞爾維亞段在塞爾維亞舉行啟動儀式。這一鐵路項目由中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體承建。匈塞鐵路自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，其中匈牙利境內166公里，塞爾維亞境內184公里。kfW大陸橋物流聯盟

5．中歐、中亞班列開行數量大幅增長。這三年，中國鐵路積極開拓國際物流市場，打造以鐵路為主導的中歐、中亞班列國際物流品牌，班列運量實現持續大幅增長。2013、2014、2015年，開行中歐班列分別達到80、308、815列，年均增長219%；2014、2015年，開行中亞班列分別達到1500、1535列，增長2%。kfW大陸橋物流聯盟

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