連續4年超過GDP增速 多式聯運成美國貿易增長催化劑

多式聯運是一種以實現貨物整體運輸效益最優化為目標的聯運組織形式，也是歐美發達國家運輸業中廣泛采用的運輸方式。我國上世紀70年代末開始在集裝箱運輸中采用多式聯運，但多年來僅在小范圍應用，發展比較緩慢，很多方面存在問題，一直未能得到很好解決。ZVc大陸橋物流聯盟

為推進這種高效的運輸方式，我國制定了《物流業調整和振興規劃》，將多式聯運列為物流業九大重點工程之首。在我國今年的交通運輸工作中，又將多式聯運作為加快推進綜合運輸服務體系建設的一個重點，提出組織實施首批多式聯運示范工程，推進集裝箱多式聯運發展。美國運輸業較早采用多式聯運，這種運輸方式在其貿易發展中起到重要作用，對我國推進多式聯運發展有一定借鑒意義。ZVc大陸橋物流聯盟

多式聯運并不是新的概念，但近幾年它在美國蓬勃發展，并日漸成為美國貿易增長的“催化劑”。北美每年有將近2500萬個集裝箱和牽引車在多式聯運中完成運輸，這種運輸方式已成為北美貨運業務中增長最快的部分。ZVc大陸橋物流聯盟

發展增速超過GDPZVc大陸橋物流聯盟

隨著社會的發展，客戶對準時交付貨物的要求越來越高，驅動美國貨運企業采用多式聯運方式。同時，由于這種高效的運輸方式可以減少管理貨物的時間，也確保了倉儲的有效利用。ZVc大陸橋物流聯盟

美國集裝箱運輸的增長促進了多式聯運的發展。集裝箱有標準尺寸，可以從一種貨運方式轉換到另一種貨運方式，而不需要將其打開。因此，貨運企業希望將集裝箱運輸和多式聯運結合，把貨物安全運到目的地。ZVc大陸橋物流聯盟

另外，有利的監管環境，進一步促進了美國多式聯運的發展。許多商業機構都看好統一、便捷的貨單流轉法規，擴大其在美國的業務，并選擇多式聯運作為貨物進出口運輸的方式，進一步促進了多式聯運市場的發展。ZVc大陸橋物流聯盟

根據北美多式聯運協會（IANA）的數據，2015年，全美多式聯運增長率為5%，標志著其增長速率連續4年超過美國國民生產總值（GDP）的增速。北美多式聯運協會預計2016年還會有更高的增長。“我們看到，多式聯運越來越成為人們優先選擇的貨運方式，因為它是一種可定制的、切實可行的方式。”北美多式聯運協會行政長官喬尼·凱西說，“多式聯運經濟性更高，因為它將鐵路、公路、水路聯合起來，復合運輸方式比單一運輸方式效率更高。”ZVc大陸橋物流聯盟

低成本魅力難擋ZVc大陸橋物流聯盟

能降低貨運成本是多式聯運吸引貨主的主要原因。對于承運商或發貨人來說，長距離、大量的貨物運輸，采用卡車與火車相結合的方式比只用卡車便宜得多。不僅因為火車一次可以運輸更多貨物，而且火車的單位燃料消耗（噸/公里）相對較少，因此長途聯運的成本更低。ZVc大陸橋物流聯盟

不可忽視的是，美國貨運企業對物流技術非常重視。作為運輸市場的成員，如果持續改進其經營模式，滿足顧客需求，就會獲得相應的品牌榮譽。比如，2015年5月6日，GE運輸公司（通用電器公司的子公司），就因其可定制的多式聯運服務，連續9次入選美國100強物流技術公司。ZVc大陸橋物流聯盟

美國多式聯運公司一般提供三種類型的服務，即定制、處理和咨詢。目前，美國提供多式聯運的公司很多，除了GE運輸公司外，還有Wise Tech Global（慧咨環球）、Agility Public Warehousing Company KSC（亞致力）等。ZVc大陸橋物流聯盟

專業港口日益壯大ZVc大陸橋物流聯盟

美國密蘇里州堪薩斯城的鐵路上，停著一列火車，它正準備把綿延了幾百米、堆了兩層的集裝箱運走。這列火車屬于“堪薩斯城南”（Kansas City Southern）鐵路運輸公司。不久，這列火車就會開到堪薩斯城的聯運中心，在那里集裝箱將被卸下，通過牽引車運到美國西部的目的地。ZVc大陸橋物流聯盟

在堪薩斯城的河港，有成百上千個裝滿了各種貨物的集裝箱由海運（從大西洋到密西西比河再到密蘇里河）抵達，然后將被火車或者卡車運走。“多式聯運的發展使堪薩斯城成為美國重要的運輸節點。”堪薩斯城斯瑪特港（SmartPort）總裁克里斯·古鐵雷斯說，“堪薩斯城是全美最大的鐵路樞紐之一，隨著多式聯運的增長，我們看到許多貨運公司要在這里設駐點辦公室。”ZVc大陸橋物流聯盟

私營企業Schneider，是美國最大的公路貨運公司之一，與一些鐵路運營商都有合作。該公司已經增加了其在多式聯運港口的裝卸通道，并關注新的區域。比如，美國東南地區是美國多式聯運港口增速最快的地區。該公司同時也在購買更多的集裝箱和卡車。“多式聯運是Schneider增長最快的業務之一。”Schneider公司多式聯運部門總監比爾·馬西森說。ZVc大陸橋物流聯盟

帶動鐵路運輸復興ZVc大陸橋物流聯盟

在美國，由于采取多式聯運方式，讓鐵路貨運商從卡車運輸公司手中搶到很多貨運生意。多式聯運是目前美國鐵路貨運行業中占比最大的利潤來源，占比為22%。ZVc大陸橋物流聯盟

美國CSX鐵路運輸公司執行副總裁兼財務長弗雷德里克·埃利亞森預計，2016年，美國的多式聯運仍將快速增長。“美國經濟剛剛恢復到2007年經濟衰退前的狀態。”美國鐵路協會（AAR）行政長官愛德華·漢伯格說，“近幾年，增長最快的生意就是多式聯運，這推動了鐵路運輸的復興。”ZVc大陸橋物流聯盟

【相關鏈接】多式聯運Q&AZVc大陸橋物流聯盟

Q：什么是多式聯運？ZVc大陸橋物流聯盟

A：多式聯運是指將兩種及以上的運輸方式結合起來運送貨物的過程，比如航空、水路、公路、鐵路等貨物運輸的過程。ZVc大陸橋物流聯盟

Q：貨物多式聯運有什么優勢？ZVc大陸橋物流聯盟

A：貨物多式聯運可以縮短裝卸過程，減少由其產生的貨物損壞，因此提高了貨運效率和安全性。實行貨物多式聯運最大的益處在于可以降低成本并縮短運輸時間。ZVc大陸橋物流聯盟

Q：減少裝卸過程、提高效率如何實現？ZVc大陸橋物流聯盟

A：貨物多式聯運大部分使用標準化的集裝箱，更容易轉移、堆疊或由牽引車拖掛，在整個運輸過程中不需要打開集裝箱，而且集裝箱都有固定的尺寸，統計和單位換算更便捷。ZVc大陸橋物流聯盟

Q：貨物多式聯運會涉及哪些行業？ZVc大陸橋物流聯盟

A：貨物多式聯運覆蓋面廣泛，涉及工業和制造業、消費者和零售業、能源與礦業、醫藥保健、化學、建筑等，因此一般由多部門聯合實施。ZVc大陸橋物流聯盟

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