重慶人大代表：瞄準東盟市場 聯通南向國際物流大通道

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圖為重慶“兩會”期間，重慶市人大代表、重慶巴南區委書記李建春在巴南代表團全體會議上認真聽取各方建議。ncB大陸橋物流聯盟

中新網重慶1月28日電 (蔣青琳)“一個現代化城市，沒有現代化的物流肯定不行。”28日，在重慶市四屆人大四次會議期間，重慶市人大代表、重慶巴南區委書記李建春接受中新網記者采訪時稱，巴南利用經濟及地緣優勢，發揮作為中國西南地區向南開放主力軍作用，全面打通東盟國際物流大通道。ncB大陸橋物流聯盟

重慶位處絲綢之路經濟帶、中國——中南半島經濟走廊(連接21世紀海上絲綢之路)與長江經濟帶“Y”字形大通道的聯結點，承東啟西、連接南北的獨特區位優勢愈加彰顯。ncB大陸橋物流聯盟

“長江水道和‘渝新歐’鐵路已在重慶開放中起著舉足輕重作用，相比之下，只有南向通道上缺乏大通道，不利于重慶南向的經濟互動。”李建春表示，近年來，巴南看到了這一“短板”，結合重慶市政策優勢，大力布局南部公路物流體系，建設南彭公路物流基地。ncB大陸橋物流聯盟

李建春介紹道，從2011年開始，南彭公路物流基地正式投入建設，5年時間內，建成一橋兩路、東城大道、黃道路等十五公里的道路，并吸引京東、普洛斯、浙江傳化等20余個重大項目相繼入駐，形成了專業市場、電子商務、第三方物流、第四方物流、增值加工五大業態齊全的商貿物流格局。ncB大陸橋物流聯盟

“京東已經在運營，其去年結算有72個億，京東五百畝的亞洲一號倉也已開始建設，到2016年底，20萬方將全部建成。”重慶巴南區副區長、南彭公路物流基地管委會主任張春平補充說，截至目前，整個物流基地的在建工程還有200萬方，預計明年建成。ncB大陸橋物流聯盟

此外，“重慶—東盟國際物流大通道”項目的起點，即占地面積800多畝的重慶東盟國際物流園也在該物流基地開工建設。ncB大陸橋物流聯盟

“東盟是中國最大自由貿易區，打通‘東南翼’通道十分有必要，將成為繼‘渝新歐’之后，重慶的第二條陸上出境通道。”李建春告訴記者，該項目將形成貨運交易、貨代倉庫、供應鏈服務平臺的貨運樞紐功能，預計今年三季度能正式運行，屆時，東盟商品經此集散、分撥后，可銷往中西部地區。ncB大陸橋物流聯盟

李建春表示，在“十三五”期間，巴南將進一步完成兩大功能。第一就是去年成功獲批的巴南保稅物流中心B型，今年年底將全部建成；第二就是落戶一到兩家冷鏈物流企業，助推南向物流大通道的全面打通。ncB大陸橋物流聯盟

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