蘭州港務(wù)區(qū) 絲綢之路上向西開放的“橋頭堡”

建設(shè)蘭州國際港務(wù)區(qū)，打造貫通歐亞的物流集散地中心，是我市為推動經(jīng)濟社會快速、高水平、超常規(guī)發(fā)展提出的戰(zhàn)略目標(biāo)，也被列為全省“絲綢之路經(jīng)濟帶”貿(mào)易暢通重點項目。現(xiàn)在，蘭州國際港務(wù)區(qū)是繼蘭州市水源地建設(shè)項目后的又一個“一號工程”，它的建設(shè)，不僅融入到蘭州快速發(fā)展的進程中，也將影響這座城市前行的方向。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

新年伊始，記者先后兩次走進蘭州國際港務(wù)區(qū)建設(shè)項目工地，深入探訪“一號工程”最新進展。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

從西固區(qū)新城橋頭向西拐彎，沿著一條硬化好的水泥路前行，穿過一道伸縮門后，視線突然開闊，蘭新、蘭青鐵路線向南北延伸，貨運營業(yè)廳的幾名工作人員正在操作電腦，等待調(diào)度貨物。“這些地方原來是新城鎮(zhèn)園藝村和新聯(lián)村的民宅及耕地，現(xiàn)在卻變成了鐵路貨場，物流集散地，變化可真夠快啊。”西固區(qū)項目辦的一名工作人員感慨地說。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運與國際貿(mào)易市場成功接軌hKn大陸橋物流聯(lián)盟

2015年12月31日，蘭州東川鐵路物流中心鐵路貨運線和集裝箱專用線正式通車運行，標(biāo)志著蘭州國際港務(wù)區(qū)經(jīng)由鐵路與國內(nèi)國際貿(mào)易市場成功接軌，為“蘭州號”中歐國際貨運班列發(fā)運打好了堅實基礎(chǔ)，將有力推動蘭州國際港務(wù)區(qū)快速成為具有鐵路口岸功能的國際貿(mào)易樞紐港、我國面向中西亞和歐洲陸路進出口貨物的轉(zhuǎn)運站、“一帶一路”進出口物流集散中心。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中鐵二十局集團寶蘭樞紐項目副經(jīng)理王璞平介紹，蘭州東川鐵路物流中心，位于歐亞大陸橋和蘭渝雙層集裝箱運輸通道交匯處，扼守西北至西南、華東、華北、華南等地區(qū)的集裝箱運輸通道咽喉位置，是全國鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)中18個具有整列集裝箱班列編、裝、卸能力的節(jié)點之一，也是西北甘、青、寧、藏四省(區(qū))集裝箱運輸?shù)募⒅行模谌珖肪W(wǎng)中將發(fā)揮陸路口岸、通關(guān)門戶的重要作用。該物流中心以集裝箱、電商產(chǎn)業(yè)園為兩大抓手，以生產(chǎn)型貿(mào)易配送為發(fā)展重點，項目預(yù)測2020年到發(fā)合計708萬噸，2025年到發(fā)合計1043萬噸，2030年到發(fā)合計1542萬噸。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

隨后，記者從蘭州國際港務(wù)區(qū)籌委會辦公室了解到，蘭州東川鐵路物流中心包括“兩區(qū)五園四大作業(yè)區(qū)”建設(shè)格局。“兩區(qū)”，即以到發(fā)場為界，形成南北兩區(qū)，南區(qū)為物流增值服務(wù)區(qū)，北區(qū)為貨場核心功能服務(wù)區(qū)。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

五園”，即貨場五個主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)，從北到南分別為汽運產(chǎn)業(yè)園、鋼鐵笨重產(chǎn)業(yè)園、集裝箱產(chǎn)業(yè)園、行包快運產(chǎn)業(yè)區(qū)、電商產(chǎn)業(yè)園。“四大作業(yè)區(qū)”，即：特貨裝卸作業(yè)區(qū)，設(shè)置于裝卸線北側(cè)，分為小汽車存放區(qū)、洗車交驗區(qū)、板車停放及交驗區(qū)三個功能區(qū)域。長大笨重作業(yè)區(qū)，緊靠特貨作業(yè)區(qū)南側(cè)，設(shè)置2個作業(yè)區(qū)。主要滿足鋼材、木材以及有色金屬的倉儲、流通及加工功能；另外在長大笨重作業(yè)區(qū)東側(cè)咽喉預(yù)留鋼材生產(chǎn)加工庫。集裝箱作業(yè)區(qū)，由南至北順序設(shè)置主箱區(qū)、輔助箱區(qū)、預(yù)留主箱區(qū)。成件包裝作業(yè)區(qū)，設(shè)5條裝卸線，3個作業(yè)區(qū)(行包物流作業(yè)區(qū)、電商物流區(qū)、綜合貿(mào)易服務(wù)區(qū))。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

14億建設(shè)8公里地下綜合管廊hKn大陸橋物流聯(lián)盟

步入蘭州國際港務(wù)區(qū)，沿著一條碎石鋪成的小道向東面行走，在一塊平整的空間地里，有機械挖掘的痕跡。“這個地方就是蘭州市地下綜合管廊試點工程——蘭州國際港務(wù)區(qū)地下管廊及道路工程項目開工建設(shè)之地，標(biāo)志著蘭州國際港務(wù)區(qū)已進入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實質(zhì)性階段。”蘭州國際港務(wù)區(qū)籌委會黨政辦副主任陳英博指著一個土坑說。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

陳英博告訴記者，蘭州國際港務(wù)區(qū)地下管廊及道路工程項目設(shè)計理念超前、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)過硬，其中地下綜合管廊建設(shè)全長8.08公里，投資14億元，主管廊長5.94公里，支線管廊長2.14公里，管廊埋深6至8米，可集約化、集成化容納給排水、污水、燃氣、電力、熱力、通訊等十余種以上市政公用設(shè)施管線。內(nèi)部路網(wǎng)主要包括山前路(T813#+T844#)、T824#路、S815#路、S817#路及港居通道、S803#路、S818#路、B825#路、新維路、新冶路10條道路，總長度約24.2公里，計劃總投資42億元，2016年先期實施約16.4公里，投資約22億元，按照“總體報件、多點施工、全面鋪開”建設(shè)原則，預(yù)計2016年底全面建成通車。此次開工建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施管廊和道路工程，是蘭州國際港務(wù)區(qū)重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的貫通性和骨干性工程，對地下系統(tǒng)整合公用管線設(shè)施、地上全面形成交通路網(wǎng)體系等方面具有十分重要的意義和作用。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，西固區(qū)始終把完善基礎(chǔ)設(shè)施作為推動項目落地、增強發(fā)展后勁的重要保障，圍繞港務(wù)區(qū)發(fā)展需求，規(guī)劃了“四縱三橫”的路網(wǎng)體系，并加快推進西行線拓建改造和五〇四綜合立交橋工程，在外部路網(wǎng)建設(shè)中，全力配合省市建成了蘭永快速通道，省市已明確港務(wù)區(qū)外圍兩條道路的建設(shè)主體，其中，南繞城高速至蘭海高速連接段由市交通委負責(zé)協(xié)調(diào)省交通廳加快實施建設(shè)；北濱河路西延段道路由市建設(shè)局負責(zé)編制規(guī)劃方案，市規(guī)劃局負責(zé)納入城市道路路網(wǎng)規(guī)劃，市城投公司作為業(yè)主單位負責(zé)實施。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

全員征拆完成60萬平方米任務(wù)hKn大陸橋物流聯(lián)盟

“抓好征地拆遷，做好用地保障，是全區(qū)工作的‘開門第一件事’，也是頭號工作任務(wù)，必須舉全區(qū)之力予以攻堅。”新年上班第一天，西固區(qū)召開蘭州國際港務(wù)區(qū)重點項目征地拆遷動員會，對港務(wù)區(qū)內(nèi)及周邊16個重點項目征地拆遷工作進行了動員部署。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，此次征拆涉及的G309國道、北濱河路西延、港務(wù)區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)等16個重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，對于拉開港務(wù)區(qū)框架、實現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通具有決定性作用，是港務(wù)區(qū)建設(shè)的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性工程。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

為確保此次征拆工作順利推進，西固區(qū)采用全員征拆工作機制，組建成立“一總?cè)帧藗€專項工作組”的工作機構(gòu)，即成立由區(qū)長任總指揮長的項目征拆工作指揮部，下設(shè)G309國道及南繞城項目征地拆遷指揮部、北濱河路西延段及西行線改拓建項目征地拆遷指揮部、港務(wù)區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)項目征地拆遷指揮部3個分指揮部，同時，成立拆遷安置、設(shè)施協(xié)調(diào)、違建拆除、應(yīng)急處置、信訪維穩(wěn)、法制宣傳、工作督查、資金監(jiān)管8個專項工作組。該區(qū)73個部門、8個鄉(xiāng)街共同參與其中。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

去年以來，西固區(qū)采取全員征拆、掛圖督戰(zhàn)等工作機制，發(fā)動西固區(qū)60多個部門、近千名干部，完成了新建蘭州鐵路綜合貨場和蘭州東川鐵路貨運中心兩個項目近3000畝、4300戶約60萬平方米的征拆任務(wù)，有力保障了兩大鐵路項目建設(shè)。新建蘭州鐵路綜合貨場項目拆遷總量1665戶，需征收土地1412畝，在短短兩個月內(nèi)完成拆遷1635戶；蘭州東川鐵路貨運中心項目涉及的1003畝集體土地、1059戶被征收戶的征拆任務(wù)已全部完成。對剩余釘子戶已進入司法程序，將依法盡快完成拆除。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

“蘭州國際港務(wù)區(qū)建設(shè)作為全省‘十三五’的標(biāo)志性工程和全市‘一號工程’，是西固區(qū)、經(jīng)濟區(qū)乃至全市經(jīng)濟社會發(fā)展中的一件大事，是貫徹落實省委、省政府和市委、市政府有關(guān)‘一帶一路’建設(shè)決策部署的重要載體，是我市從偏遠內(nèi)陸向開發(fā)前沿轉(zhuǎn)變的重要平臺，是促進我市向西開放的重要區(qū)域，具有獨特的戰(zhàn)略地位、功能定位，更是西固區(qū)、經(jīng)濟區(qū)新的發(fā)展機遇。”市委常委、常務(wù)副市長俞敬東在蘭州國際港務(wù)區(qū)建設(shè)工作推進會上這樣評價它的地位。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

毋庸置疑，作為“一號工程”的蘭州國際港務(wù)區(qū)，已經(jīng)成為絲綢之路上向西開放的重要門戶。hKn大陸橋物流聯(lián)盟

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