“一帶一路”繪就喀什發展新藍圖

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在新疆喀什老城一條巷道內，一位老人慢步走在路上（12月18日攝）。N1k大陸橋物流聯盟

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喀什東部新城深圳城N1k大陸橋物流聯盟

如今，“絲綢之路”正成為人們關注的新熱點。去年，國家主席習近平提出了共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路——“一帶一路”的時代命題，將港口功能強大、輻射區位優越的經濟中心城市推向了重要樞紐節點的前沿位置。作為古絲綢之路上的重鎮，喀什是如何發展規劃布局的？N1k大陸橋物流聯盟

將深邃的歷史與澎湃的現代相融合，把深度的開放與廣泛的創新相結合……牢牢把握住地區對喀什絲綢之路經濟帶區域中心建設的戰略定位（建成絲綢之路經濟帶核心區的結合點、增長極、區域中心）與發展目標（建設一橋、一線、一通道、三個基地、五個中心）后，喀什市在“一帶一路”上闊步前行。N1k大陸橋物流聯盟

喀什市按照地委“以喀什經濟開發區建設為引擎，加快新型工業化、農牧業現代化、新型城鎮化、信息化和基礎設施現代化進程，實現科學跨越、后發趕超，早日把喀什建成中國西部明珠”的具體戰略選擇，加快建設、全力攻堅，推動開發區建設取得新突破，以開發區的科學發展、率先發展，引領和帶動全域跨越式發展。N1k大陸橋物流聯盟

喀什市堅持把發展置于國家、自治區工作全局，以國際化視野、戰略性思維來謀劃，通過“請進來、走出去”，與新加坡、馬來西亞、香港相關投資、研究機構及國際氣候組織、英國前首相布萊爾投資咨詢機構建立合作關系，積極搭建國際化合作平臺；在北京、深圳成立了戰略發展研究機構；從2012開始，先后舉辦“中國經濟特區（喀什）論壇”、“空中絲綢之路論壇”、“2014首屆絲綢之路經濟帶國際論壇”等高端論壇，邀請全球精英為喀什發展建言獻策，汲取國內外專家學者思考成果，最大限度地匯聚國內、國際各方精英的真知灼見。N1k大陸橋物流聯盟

在充分吸收借鑒國內外先進經驗的基礎上，喀什市明確了“放大優勢、用好政策、窮盡劣勢、高端突破”的總體發展思路以及發展流動經濟、打造國際“第五代新城”的綠色可持續發展路徑，確立打造“空中絲綢之路”和“臨空經濟區”及“人才特區”、“金融特區”戰略，制定了政府＋市場＋企業的開發模式和兵地共建共享模式等一系列創新發展的思路和舉措，并在實踐中卓見成效。N1k大陸橋物流聯盟

“一帶一路”將中亞、南亞、東南亞、西亞、北非和歐洲連接起來，喀什在中巴鐵路尚未開通，陸路運載受限的情況下，提出打造“空中絲綢之路”，發展臨空經濟戰略，打造新的國際經濟合作、交通運輸大通道。隨著喀什打造“空中絲綢之路”戰略的穩步推進，東部沿海地區及東亞、南亞等地的貨物，通過航空直達送往喀什，以喀什為中轉樞紐，分撥到中西部地區，運抵中亞，輻射俄羅斯、歐洲等地；與法國、荷蘭、利比亞、土耳其、日本、保加利亞、匈牙利、斯洛伐克、西班牙、美國等歐美國家和地區開展進出口業務往來。特別是高端要素在喀什集聚，為喀什發展外向型經濟奠定了堅實基礎，推動沿海地區與內陸地區基礎設施的互聯互通，為構建“絲綢之路經濟帶”綜合立體交通體系奠定基礎，使“一帶一路”戰略無縫對接。N1k大陸橋物流聯盟

在喀什，“一帶一路”的建設更不是政府的獨奏，而是各行業的合唱。喀什堅持市場化運作，創新投融資平臺，幫助企業做大做強，把由2億元注冊資金的喀什城投公司，增加資金至25億元，總資產達到104億元，負責經營城東新區包括經濟開發區13平方公里的土地儲備及一級整理開發，推進基礎設施建設。N1k大陸橋物流聯盟

“一帶一路”在喀什已不是空泛的提法，喀什市用行動將歷史文化資源轉化為經濟發展優勢，大刀闊斧地實施東部新城建設，推動北部產業園的崛起，通過建設“三個基地”、“五個中心”，發展“六大產業”，全方位深度融合于“一帶一路”中。N1k大陸橋物流聯盟

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